Ny omvalsbyrå för energitävling, hur är den nationella produktutmärkelsen?

Det finns många japanska bilar i vår stad, och det finns fortfarande många bilar i landet, men det finns fortfarande många japanska bilar i staden, och det finns fortfarande många bilar i det europeiska skönhetsområdet. Antalet regeringstjänstemän har tillkännagivits, Pekings nuvarande kumulativa antal nya bilar 2020 är 502 000 och Dongfengs 2020 kumulativa antal nya bilar är 249 300. När vi reflekterar över bilarnas utseende på den europeiska skönhetsmarknaden, år 2020, har den nuvarande samlingen av bilar runt om i världen nått 6,35 miljoner människor, och mängden bilar i detta område har nått en punkt där jag känner att jag inte får prata.

Så många människor är nyfikna på staden, hur är japanska bilar och bilar? Det finns en mogen bilindustri i de två stora områdena i landet, och omfattande bilar, storskaliga bilar och andra storskaliga bilprojekt i landet. Detta är en utställningshistoria av området där japanska bilar, bilar av europeisk skönhet, etc. fanns i bilindustrin.

När det är dags, oljeleverantör

Den japanska och utländska bilindustrin har funnits i två århundraden och har genomgått en omfattande expansion, men den har funnits sedan början av 1970-talet och har framgångsrikt tagit sig in på den europeiska marknaden.抛开美国说说、Det europeiska bilindustriföretaget självt i mitten av seklet, status som jättevärlden. Sedan dess har både japanska och japanska bilar varit framgångsrika på kort tid. Huvudorsaker på marknaden, 91che erkännande: 1. Japan Bilproduktion låg, oljebevarande; 2. Europeiska länder möter oljekris.

På 1970-talet var nästa globala oljekris en viktig faktor i utvecklingen av den europeiska bilmarknaden, och den första oljekrisen orsakades av oljeexportorganisationen (OPEC). Den västerländska nationens starka stöd för Kina, offentliggörandet av oljeembargot, skapandet av en västländsk oljeindustrisökning, den andra orsaken till de politiska förändringarna i Italien och införandet av den enorma ökningen av oljeproduktionen i Italien. Varje fat olja har nått 34 miljoner yuan på tio år. Inverkan av nästa oljekris på Kinas ekonomiska tillväxt var enorm, där BNP minskade med cirka 8 %. I det här fallet anlände det vackra landets regering till folkets tröskel, och de oljebaserade bilarnas rop kom och gick.

På grund av tillbakadragandet av oljebegränsningarna i Kina och öst, offentliggjorde den vackra landets regering bränsleskatteräkningen 1978, och den genomsnittliga oljeförbrukningen för fordonsproduktionsmodellen nådde för närvarande 13L/100km horisontellt och nådde 8,5L/100km 1985. Sedan den första fakturan lämnades in, var det en dröm att få ett vackert land för första gången, och det var en dröm att få ett vackert land. lantbil var han känd som "Oil Old Tiger" i staden. Som ett resultat av den nuvarande produktionen av produkter med låg oljekonsumtion är den faktiska produktionsefterfrågan för den aktuella produktlinjen forskning och produktion. När vi går framåt med tung ny design har vi den enskilt största cylindervolymen i världen och produktionen av små deplacementbilar med stor framgång. Detta beror dock på att produktionen av industrivaror på den lokala marknaden är helt ny, och kvaliteten på de produkter som kan tillverkas av staten befinner sig i en ny era.

Japans små oljebilar var lämpliga för marknaden och efter detta lanserades Japan Automobiles produktionsprodukter på marknaden i Kina. En av de ledande anläggningarna, Huadian Huaguan Motors gick in i Mikuni City-området, och den höga kvaliteten på expresstjänsten fastställdes. Missnöjesfrekvensen bland Mikuni-konsumenter minskade från 4,6 % 1969 till 1,3 % 1973. Därefter var kvaliteten på bilprodukterna i landets biltillverkningsskillnad i slutet av biltillverkningen och nådde slutet av biltillverkningen. i princip eliminerades, men de japansktillverkade produkterna fördes genom den nya fabriken som byggdes i landet. Det genomsnittliga priset för en japansk bil per besök är 400-1000 yuan, och det genomsnittliga priset för en japansk bil är 400-1000 yuan, och det genomsnittliga priset på en japansk bil är 400-1000 yuan, och priset har framgångsrikt etablerats på större delen av marknaden.

Efter att ha sett framgångarna för de japanska produkterna på marknaden, visades inte heller de japanska produkterna, och hur de japanska produkterna utfördes marknadsfördes snabbt. Nippon Motors har funnits på småbilsmarknaden sedan sin ankomst till småbilsmarknaden och sedan dess har man hela tiden utökat sin egen kvalitetslinje, och sedan dess har kvaliteten på den medelstora bilmarknaden stigit. Under situationen med dubbla efterfrågan och efterfrågan i Yuwa stora utrymme i provinsen, Yamada Kai Mizui och Honda Masaaki självintroducerade Mikuni-marknaden och fick direkt marknadens välkomnande. Begär uppmärksamhet bör ägnas åt samma situation som nämnts ovan, som för närvarande inträffar på den europeiska bilmarknaden.

Gå över skalan, kvalitet är nyckeln.

Att lämna utomeuropeiska marknader är inte nyckeln till den ökande efterfrågan på bilar i varje land, särskilt eftersom det är ett oberoende varumärke, och under omständigheterna av inhemska bilmarknaders dagliga fördelar och efterfrågan, är det en unik möjlighet att åka utomlands. Därför är det omöjligt för många människor att komma till Tokyo 91CHE, och det är omöjligt att låna en japansk bil, och ett framgångsrikt exempel på en bil på europeiska marknader, så vår nya energibil går ut till utomeuropeiska marknader och varorna säljs över hela världen? Svaret är acceptabelt. För tillfället är den yttre miljön för vår bilindustri till en början helt ofullständig, men vi har lånat japanska och kinesiska produkter på den europeiska marknaden.

Rent policymässigt har vi satsat stort på nya energifordon i Oumi City. Baserat på den information som erhölls 1991, offentliggjordes tidtabellen för förbud mot eldning i många länder och regioner runt om i världen. Om vi ​​tittar på den nuvarande situationen planerar vi att förbjuda eldning 2025 i städer och städer i det nationella centrumet, så snart som möjligt 2025, och 2030 kommer det att finnas ett kollektivt eldningsförbud i länder som Kina, Indien och Storbritannien, och 2030 kommer det att finnas ett massförbud mot eldning över hela världen. I ovanstående artikel har bakgrunden för bilar med stora förskjutningar med begränsade nationella restriktioner en hög grad av likhet, och principen om olikformighet är att tidigare har främjats av bilar med små förskjutningar, och oljekrisen har eliminerats, och nu har hela världen insett möjligheten att eliminera nya energibilar.

Exempel på städer i Europa, främjandet av nya energifordon, införandet av ömsesidig politik av de europeiska regeringarna sedan Europeiska unionen, genomförandet av den omfattande lagen om maximala utsläpp, förslaget om finansiell styrka, etc. När det gäller betalningar tillkännagav regeringen i maj förra året att den europeiska bilindustrins biståndsbudget uppgick till 80 000 euro, inklusive 6,000 euro till statens avgifter. för konsumenter i slutet av elfordonsindustrin. Europeiska yuan, B-slut konsumenter statlig betalning är 5 000 EUR, begränsad mängd köp är 200 000 bilar, elbil köp är också tillgängligt, maximalt köp är 12 000 EUR. Andra regeringar än länder som har avskaffat lagen, såsom utländska länder och fraktmyndigheter, har också betalningspolicyer som är ömsesidigt fördelaktiga. Under rådande policystödjande omständigheter är det mycket fördelaktigt att fortsätta marknadsföra oberoende produkter på den europeiska skönhetsmarknaden.

När det gäller teknik, i en tid präglad av bränsleoljebilar, finns kärnteknikens konkurrenskraft för olika bilföretag inom dynamisk maskinteknik, men i en tid präglad av elektriska bilar är det "tre-elektriska" systemet en ny kärnkonkurrenskraft. När det gäller det lokala elsystemet är våra oberoende produkter garanterat utmärkta.

Till exempel finns det för närvarande mer än 200 000 högpresterande elmaskiner i världens inhemska elbilsindustri, som är unika för varje hushåll. Vi har självständigt undersökt högpresterande elektriska maskiner med olika känslighet, följt av inhemsk elektronikteknik, termisk prestandaförhållande är 40% och användningen av 1500 kakel högeffektiv superlätt anslutningsteknik. Den elektriska prestandan överensstämmer med den elektriska prestandan, och det råder ingen tvekan om att avståndet på 420Nm är 15000rpm, vilket är den superhemliga hastigheten på 15000rpm, och enhetligheten är förstklassig över hela världen.

Utöver befintliga elfordon har vårt lands nya elfordonsprojekt fördelar inom många andra områden, som intelligens och el, vårt land har även fördelar på andra områden. Naturligtvis är det elektriska batterier, och det råder ingen tvekan om att moderna ternära elektriska batterier är samma som elektriska elektriska stålbatterier, etc. Det mesta av världens utrustning har reducerats enhetligt, och vi har sett till att vårt lands nya energifordonsproduktionsindustri har fixats.

De ovan nämnda punkterna är den nödvändiga grunden för inriktningen av den nya energifordonsindustrin på den globala marknaden, och den nuvarande framgången för vårt lands nya energifordonsverksamhet förväntas uppnås i framtiden.

Arbeta dagens huvudartikel Qingyun Calendar, 100 titlar av 100+ konton, 2019 hundra graders antal 2019 författare, 100 titlar av vetenskap och teknik område mest verktyg människor författare, 2019 Dogu Science and Technology Kulturell författare, 2021 Hundred Years Seasonal Effects and Forces L10x 2019 Person, 2015 Chinese New Media Enterprise Beijing Media Agency, 2015 Luminous Body Awards, 2015 China New Media Industry Entrepreneurship, 2018 Baidu Motivation 2018 Annual Performance Enthusiast Entusiaster.