Specialavsnitt: Modellbalanserad kvalitetsinspektion för interiören e-tron i elfordonsindustrin—Berättelsen om just den lyxiga elektriska SUV:n börjar.

Efter ett års slutförande av de förväntade förberedelserna lanserades äntligen den elektriska suven e-tron i USA. Den kostar 700 000-830 000 yuan och finns tillgänglig i Australiens el-SUV-område.

Det är inte så ljust, det är en kombination av sightseeing, och djupet på e-tron är inte så bra för kunder eller elbilsentusiaster. En leksak, som är en egeninsats ``elbil'' som är ett sant objekt för hopp, har överförts till en stor teater och är en utställning av lånade köraktiviteter.

Att tänka på att ändra vinklar, samtidigt som inhemska bränsledrivna bilar fortfarande är i drift, och samtidigt, när man kör elbilar, kan vi också se det djupa självinnovationsmodet. I årets äppelfrukt är iPod i himlen, och lokalkännedomen om handmaskinens bolagsstämma är brytpunkten för ens verksamhet.

Ny energiväg, djup kunskap är den gamla mästaren

Redan 1989 introducerades den första generationens duokonceptbil och bilens största framgång var användningen av blandad kraftkörning, vilket ledde till starten på den nya energiresan.

Efter 20 års odling, 2009, är namnet på den elektriska konceptbilen E-tron föregångaren till den elektriska SUV-bilen E-tron.

Men sedan 2009 har E-tron släppts som en konceptbil, med världsomspännande prestanda.

Tyvärr har antalet deltagare ökat tidigare, men det har samtidigt ökat i antal. 2008 skapades PPT-bilen, så detta är vad som hände, och 2009 föddes e-tron och den ursprungliga iPhonen föddes.

Det är inte detsamma som kostnaden för utbildning, men sedan början av konstruktionen, eftersom konsumentens kropp är grunden för grunden, har den gått förlorad sedan konsumentens område.

På grund av detta är den speciella egenskapen hos fordonets interiör också en som är i drift, och konsumentens kropp ersätts av en ny.

I slutet av 2019 har den elektriska SUV-marknaden startat framför fordonet.

Kraftfull elektrisk SUV = specialfordon? INGA!

Hela den nya e-tron har en 7-positionsdesign, men den kan kombineras med ett specialarrangemang, och e-tron har en speciell high-end biltyp — Model X.

Djup e-tron batterikapacitet 95 kWh, europeisk NEDC standard frakthastighet 525 km, kostnad 700 000 yuan; specialmodell X 100D batterikapacitet 100kWh, europeisk NEDC standard frakthastighet 542km, kostnad 794 000 yuan.

Sammanfattningsvis, under rådande omständigheter kommer e-tron inte att kunna hantera batterikapaciteten hos Model X. 100D fasskillnad - Detta är en direkt hemmabatteriteknik från världens mest speciella teknologi, utan tvekan den mest imponerande designkraften.

Vad som är viktigare är att e-tron har en hög kapacitet på 150kW och kan användas på bara 30 minuter. Produktionseffektiviteten är 120kW, vilket är ett speciellt överladdat elektriskt batteri.

När det gäller den aktuella laddningseffektiviteten har det grundläggande FastNed-testet genomförts, och e-trons 150kW snabbladdningshastighet har bibehållits på 80%, men den aktuella hastigheten har inte minskat, dock har den specifika 120kW snabbladdningshastigheten nått 65%, och efter det är effekten från klippan lägre.

Som ett resultat av historiens historia kommer konsumenten 2019 att kunna uppleva kraften i en ren elbil. ——Om du känner att du har förmågan att förändra dina färdigheter, kommer du inte att kunna se djupet av djupet, och du kommer inte att kunna göra ett enda drag.

Det är möjligt att skriva, kombinera föreställningen och bryta ner djupen en efter en. På grund av ljusets djup är den strategiska avsikten mycket viktig, och fördelarna är också små för konsumenter på elfordonsmarknaden.

Injicera en helt ny vitalitet i den inre elfordonsindustrin

En titt på 2019 års drift av elfordon, liknande den första direktrapporten——den första och andra självbränningen av nästa bil ，Slutlig kallelse 4803辆ES8 电动bil; När den gamla bilen anlände till bilen, 2020 tillkännagivande av den lilla G3, har priset på ljuset sänkts, flyget har ökat, ögonblicket har passerat, antalet gamla användares hjärtan; 3På utbildningsmarknaden finns det inget behov av att tänja på kroppens gränser...

Vid det här laget har jag jobbat på en ny bil, men jag har också utvecklat en ny bil som jag har tagit bort från mitt eget arbete.

Samma artikel som nämns ovan kan användas för att bygga en ny bil, så du behöver inte oroa dig för att köpa en ny produkt. På grund av vissa garantier överstiger produktens kvalitet och produktens kvalitet den angivna gränsen, så e-tron är certifierad som en ny elbil.

Under 2018 nådde den globala trafikvolymen för Odis 1,81 miljoner människor, och Odis har varit i Kina i 30 år och blivit den största bilmarknaden i världen.

Med detta nummer tillkännagav, har den avancerade elektriska SUV som har marknadsförts på den kinesiska marknaden en medfödd fördel. Det var länge sedan jag var i landet sedan de senaste decennierna, och jag har inte tvivlat på att e-tron har haft en positiv marknadsföringseffekt.

Den har en stark och orädd prestanda, en rationell kombination av utveckling och en mogen kanal, och E-tron tvivlar inte på att det är ett konstverk som har åstadkommit högklassiga elbilar på området.

När vi kom in i företaget hade vi ingen ström på elmotorfordonsområdet och vi hade en enorm styrka i konkurrensen.

Men tidigare har konsumenten kommit för att besöka oss, och vad som än händer har vi en stark konkurrenskraftig talang och affärsvitalitet, och varorna är fria att röra sig.

Arbeta dagens huvudartikel Qingyun Calendar, 100 titlar av 100+ konton, 2019 hundra graders antal 2019 författare, 100 titlar av vetenskap och teknik område mest verktyg människor författare, 2019 Dogu Science and Technology Kulturell författare, 2021 Hundred Years Seasonal Effects and Forces L10x 2019 Person, 2015 Chinese New Media Enterprise Beijing Media Agency, 2015 Luminous Body Awards, 2015 China New Media Industry Entrepreneurship, 2018 Baidu Motivation 2018 Annual Performance Enthusiast Entusiaster.