Sedan utövandet av Apollo har "säkerhet" varit vårt öde.

En av anledningarna är "Kinas hastighet", och den snabba intåget av eran av autonom körning. Den 1 november 2018 kommer den årliga Baidu World Conference att hållas på en stor restaurang i Kina. Sedan dess har vi arbetat med tusentals samarbetspartners, utvecklare och medieföretag, och sedan dess har vi arbetat med Kinas Automobile Automobiles under hösten. Under den korta och korta tävlingen tog Baidu Apollo med sig den röda flaggan till FAW och lanserade tillsammans den kinesiska flaggan L4 röd självkörande. En högvolymbil, och en stor viktklassbil med en fast djupkontroll L4-nivåautomatisk bil och en stor viktklassbil. Samtidigt, Baidu Apollo informationssäkerhet, högupplöst plats, oberoende fordon, höghastighetsfordon, AR-HUD fem stora fordonsprodukter och lösningar, omfattande sortiment, massproduktion och säkerhet för människor som avgår från fordonet. I den senaste branschen, samma område av bilrutter, tillkännagav Baidu Apollo den senaste utvecklingen: början på höghastighetstrafik. Vägar, parkeringsområden och stadsvägar är de tre mest typiska landskapen, och den officiella botten av Changsha har nåtts 2019. Slutligen, hundra gånger användes AI-stadskärnan "ACE King's Planner", och den artificiella intelligensen utvecklades i varje hörn av staden.

Vid mötet, Baidu grundare, ordförande och VD Li Yanhong, Kina FAW ordförande Xu Ruping, gemensamt möte, Baidu Apollos senaste kollaborativa L4-modell Det helt nya röda flaggan biltyp kvantitetssystem, och Apollo tillsammans designade den nya bilen, som är en ny bil, och varje land är stoltare än den röda flaggan -- "röd flagga". Denna artikel introducerar också den officiella "utvecklingen" av det kinesiska motorfordonet och generalens utveckling och japanernas dagliga liv. Baidu Apollo och FAW röd flaggduk L4 separata självkörande bil kvantitetsschema: 2019 liten kvantitet lägre linje display igång, 2020 stor kvantitet släpp mer Tacheng city running. Xu Ruping display: "Han Baidu Apollo samarbete, är vi har ett mycket viktigt innehåll, jag tror Kina FAW och Baidu samarbete, det råder ingen tvekan om att det är bildivisionen. En av de viktigaste aktiviteterna i branschen. ``Vi ser också fram emot FAW:s fortsatta framsteg på vägen till framgång.''

Den internationella produktionens värld har tagits bort, och Apollos produktion av Baidu har släppts sedan filmvärldens början. 100 grader Apollo har anslutit sig till säkerhetsförklaringen för den berömda gynnsamma bilplanen, och båda sidor har massfrämjat självkörande bilar av L4-klass. Fordonets djup bestämdes av den gemensamma deklarationen på hundra grader, verkställande direktören, verkställande direktören och verkställande direktören samt myndighetens gemensamma förklaring. Hundra grader av samarbete mellan de ledande företagen i Kina, gemensam utveckling av internationella joint ventures inom området bilar och liknande. Vid den tiden var det mer än 100 gånger mer än 100 % L4-bilanvändning, och antalet internationella bilprojekt var 100 %. Idag har Apollo ett gemensamt konto på 131 personer.

Baidu Apollos globala "vänskapsfält" expanderar ständigt, och efter det kommer det att fördjupa sin praktiska teknik och förse produkter med multisektoriell naturskön praxis. På konferensplatsen meddelade Baidu Corporation biträdande direktör, Intelligent Motor Vehicle Industry Group Organisation Li Zhenyu slutförandet av Baidu Apollo-seriens produktplaneringssystem, heltäckande autonoma fordon, höghastighetsautonoma fordon, AR-HUD, högupplöst bild, informationssäkerhet och andra fem områden. Bland dem, det "gamla stora problemet" när man stoppar en bil i Kina, startade Baidu Apollos oberoende parkeringsplan i många områden, framtiden kan stoppas vid 99% av tiden, och tiden för körning är 30%. När Li Hiko Hong såg att ``Det är möjligt att köra självständigt, det är bara en kilometer efter det, det är bestämt att stoppa bilen, det är ett kostsamt problem'', som i det här fallet kan den självkörande bilen frigöras och den begåvade tjänaren kan verkligen frigöras. Dessutom har de globala bestämmelserna utfärdats 100 gånger, L4-nivå, självkörande bilar, Awa Longs flygstatus: Awa Long har testats av 10 000 personer, rest 10 000 km och haft noll säkerhetsolyckor. 8 000 fartyg tillhandahölls och Yasuke Suke Awadaro var stationerad där och fortsatte sin resa. Awa Longs självkörande förmåga, väcker uppmärksamhet och många bilplaner. Under 2019 nådde fordonets Apollo L4 autonoma körkapacitet "ny typ" 10 000 enheter.

Ett autonomt fordon som faktiskt inte visas kräver en "intelligent bil" och en "intelligent väg." På kongressplatsen är hundra gånger Apollos bilväg densamma som de tre typiska användningsplatserna, nämligen: motorväg, parkeringsområde Hecheng stadsväg. Men planen för samma rutt låg också i den riktiga stadskärnan i Changsha. Efter installationen har Changsha City etablerats som en inhemsk huvudstad med autonom körning och transport, och en helt övergiven stad. Inhemsk ledare kritiserar autonom körning, accelererar körhastigheten och accelererar körhastigheten i det långa loppet. Modellen för att gå ut i framtiden, idén att gå ut hundra gånger: "Jag kommer inte att föreställa mig sättet att gå ut med en låt, men i framtiden, om du öppnar ditt hjärta, kommer omständigheterna inte att upprepas." "

Intelligent transport, den samtidiga utvecklingen av orsaken till transporten och förverkligandet av det verkliga förverkligandet av fantasin. Smärtpunkterna i den moderna staden Guiyu - Vägröjning, Apollos avfartsplan, Li Yanhongs översättning: "Pekings trafikröjning varje år ledde till att 150 0 människor förlorade, i genomsnitt har varje maskin 100 timmar på vägen. "Jag kan ändra tiden när jag anländer till bilen, och jag kan känna förändringar i den yttre miljön från en och samma plats. Det går även att använda olika typer av bilar när man pendlar till jobbet. Men problemet med trafiktransporter, att inte behöva använda en bil i samma riktning, och mer seriöst tänkande när stadens organisationsstruktur fortskrider. Kärnan i Baidu AI stads redovisningscenter: "ACE King's Accounting".

En futuristisk intelligent stad är baserad på de tre pelarna för intelligent transport: ACE, autonoma fordon, anslutna vägar, effektiv stad och trevägstransport. Annan display: "Framtid kommer vi att möta vägnumren." I forskningen om området för autonom körning är Apollo bunden till hastighetsfronten, som alltid är i böndernas perspektiv, och den verkliga världen bestäms av människornas smärtpunkt.

从兑现产产诺诺、到艩艩辧规规设计设计讪讪的车、并且往辟辟暂轮1,020118 i Degre 2018 World's Short Streaming Scene, Efter att ha koncentrerat sig på Apollos omfattande tänkande inom motorfordonsområdet, kommer Apollos framgång i det dagliga livet att vara så snabb som möjligt. Zheng Rui Li Zhenyu är mitt i mötet, och förhoppningen är att bilen ska anlända vid "tvåpunktstiden, Apollo är den kortaste."

Arbeta dagens huvudartikel Qingyun Calendar, 100 titlar av 100+ konton, 2019 hundra graders antal 2019 författare, 100 titlar av vetenskap och teknik område mest verktyg människor författare, 2019 Dogu Science and Technology Kulturell författare, 2021 Hundred Years Seasonal Effects and Forces L10x 2019 Person, 2015 Chinese New Media Enterprise Beijing Media Agency, 2015 Luminous Body Awards, 2015 China New Media Industry Entrepreneurship, 2018 Baidu Motivation 2018 Annual Performance Enthusiast Entusiaster.