Är den röda vinstperioden för SUV förbi? Du kan också använda en maskin inom en snar framtid.

Under det senaste året har antalet SUV-bilar på den kinesiska bilmarknaden ökat med lång tid. Den årliga ökningen av antalet passagerare har ökat, och det årliga antalet passagerare i SUV:n har ökat.

Sedan mars i år har stadsjeepar dock fortsatt att öka under samma tidsperiod, och sedan dess har de varit i en svacka, den månatliga genomsnittliga rörelsen har varit stor och marknaden för höghastighetsbilar, MPV, etc. har skymts in på marknaden.

I juli, det 10:e namnet på SUV:n, det 10:e namnet på SUV:n, det 10:e namnet på SUV:n, det 7:e namnet på den kejserliga GS, det 9:e namnet på passageraren och det 10:e namnet på passageraren RAV4. Lång, men har också ett stort antal RAV4; Hastigheten i samma förhållande har minskat, och andra biltyper har ökat i storlek, och antalet biltyper har ökat med 7 år.

Under 2018 var antalet nya bilar på marknaden 194, inklusive 69 för bilar, 113 för stadsjeepar och 13 för MPV.

I juli ändrades namnet på SUV:n till 10 bilar, och i juni genomfördes den nuvarande halvtidsreformen, och de 9 bilarna ändrades till marknaden i mer än 1 år, och antalet passagerare ändrades till RAV4. Produkt i sent skede; namnet på den 10:e bilmodellen eliminerades, och den första generationen av den nya versionen färdigställdes och den andra generationen lanserades.

Nya SUV-bilar är mycket populära, det är möjligt att uppgradera kvaliteten och SUV-produkter med sämre kvalitet accepteras inte.

Acceptans av sekundärt inköpspris för fordon och horisontell konsumtionskostnad horisontell distributionseffekt, originalproduktmärke baserat på SUV-marknadsstrukturens acceptans.验、Alla nya mid-high end-SUV:ar har tappat vägen till konsumenterna på bilmarknaden, och bilmarknaden har blivit en global marknad.

Indikation på antalet konsumenter, 70,6% av konsumenterna är män, stadsjeepar är män, MPV är mer genomsnittligt än kvinnor;

Om konsumenten inte har efterfrågan på SUV, så kan den aktuella SUV-produkten inte säljas i tillräcklig mängd.

Under 2017 nådde den globala SUV-volymen 27,85 miljoner, samma tillväxt var 12,7% och marknadsvolymen var 32%. Det är möjligt att säga att 2016 var antalet stadsjeepar på Bikuo Automobile-marknaden den första lanseringen av supertrafikfordon, och antalet stadsjeepar i världen växte. På grund av trenden att välja stadsjeepar finns det många anledningar till varför konsumenter inte ska välja stadsjeepar. Under första halvåret i år har antalet stadsjeepar i Kina ökat med 13 % jämfört med samma period förra året; antalet stadsjeepar i Europa har ökat med 24 % jämfört med samma period förra året; antalet fordon i Europa har ökat med 4 % jämfört med samma period.

Kinesiska märkes-SUV:ar har plötsligt tagit över den kinesiska SUV-marknaden, är det möjligt att förstå kvaliteten och prestandan hos andra generationens köpare och den nya vågen av lyx-SUV?

Arbeta dagens huvudartikel Qingyun Calendar, 100 titlar av 100+ konton, 2019 hundra graders antal 2019 författare, 100 titlar av vetenskap och teknik område mest verktyg människor författare, 2019 Dogu Science and Technology Kulturell författare, 2021 Hundred Years Seasonal Effects and Forces L10x 2019 Person, 2015 Chinese New Media Enterprise Beijing Media Agency, 2015 Luminous Body Awards, 2015 China New Media Industry Entrepreneurship, 2018 Baidu Motivation 2018 Annual Performance Enthusiast Entusiaster.