Energi framtid, Koreas fulla makt att driva energiteknik vägen

Förnybara bränslen och elbilar har speciella egenskaper som produktionsbränsle, avloppsvatten, underhållsprocess, hög effektivitet, noll utsläpp, etc., och prisas direkt som "slutcykelskyddsbilar". Förutom detta har bränslet, el, ånga och annan utrustning hög effektivitet, körsträcka och längd, etc. Nezu National Energy Energy Committee uppskattar nyligen en rapport om energi, 20, som nyligen släppte en rapport om energi, 20. fordon kommer att nå 10 miljoner till 15 miljoner. Att utnyttja den enorma marknadspotentialen i varje land, öka antalet stora företag i varje land, öka energiindustrins forskning, säkerställa den framtida utvecklingen av energisäkerhet eller faktiskt uppnå energisäkerhet, ta kontroll över den internationella energiindustrin och göra användningen av bränsledrivna bilar till ett av de viktigaste målen. Med utgångspunkt från början av den aktuella perioden föreslår denna artikel "energins framtid" och analyserar den nuvarande politiken, marknaden, tekniken etc. från flera vinklar, och den nuvarande situationen och förgrunden för utvecklingen av bränsledrivna fordon.

Vid den tiden visade regeringarna i Japan, Korea och andra länder ut en stor mängd kraft och bränsle, elbilar och var snart att se. Tillkännagivandet av det kommande sammankallandet av ministeriet för industri och energi i Republiken Korea, Republiken Koreas regering har beslutat att investera 26 000 yen under de kommande fem åren (cirka 23 ,3), byggandet av offentliga och privata samriskföretag, utbyggnaden av det nationella bränsleproduktionssystemet för elbilar, ökningen av antalet extra bränslestationer och tidiga introduktioner av elbilar.

26 000 yen i extra pengar i Japan

Direktör för avdelningen för utrikeshandel, industri och energi, Park Ying-ok, var närvarande i mötet och chefen för avdelningen för industri och energi ansvarade för byggandet av bygg- och utbildningsstationen, byggandet av det förnybara bränsle- och elkraftverket samt utvecklingen av produktions- och bränslecellsoperatören. Dagens Automobile Collection Co., Ltd. Vice ordförande 权文萩和 National Natural Gas Company President Lee Jae-ya Närvaromöte, Presentation Generaldirektören för National Natural Gas Company har fullt stöd för bilindustrin, och generaldirektören för andra relaterade företag är också rådgivare. Under mötet förklarade Park Yong-ok: ``När vi närmar oss slutet av detta år kommer regeringen och det allmänna rådet att komma med ömsesidigt godtagbara policyer, och samtidigt kommer vi att tillhandahålla följande punkter: ``Andra avgifter har tagits ut, antalet stationer i landet är lågt, konsumenternas acceptans av bränsle, el och bilar är låg, och elmängden är också låg.

Japan är det enda landet i världen, och landet är ett av de mest resursfattiga länderna när det gäller energiproduktion. För närvarande, i riktning mot utnyttjande av befintlig energi, ligger Japan för närvarande i framkant, den nationella regeringens nationella politik för utnyttjande av energi och hoppet om att bygga ett "förnybart samhälle". I februari i år etablerades Japan New Energy Industry Technology Organisation Development Organisation (NEDO) och planer gjordes för att främja bränsledrivna elfordon i Japan 2040. Den uppskattade mängden lager är 2 000, med en ökning på 3 000 000 till 6 000 000, och totalt 1 000 kilometer. För närvarande finns det 101 byggstationer i Japan, och 320 stationer förväntas byggas 2025. Landet har för närvarande 170 lokala bränsle-elbilar, varav 140 är för kommersiellt bruk; 16 tågstationer, varav 9 används för forskning och produktion. I Korea planerar vi att bygga en tågstation med 310 stationer 2022, med totalt 16 000 tåg, och tillhandahålla bränsle till elbilar.

Dessutom har vi totalt 26 000 yen produktionslinjer för bränsle, elbilar och andra huvuddelar för den tidigare generallöjtnanten, samt 1 250 yen produktionslinjer för bränsle, el och andra huvuddelar för den tidigare generallöjtnanten, och omfattande lokal produktion för bränsle och elfordon. Ett vätgasdrivet elfordon är likvärdigt med en förbränningsmotor, som är den viktigaste delen av ett vätgasdrivet elfordon. I augusti förra året slutfördes byggandet av den moderna distributionsfabriken för motorfordon i Chungju City, Republiken Korea, och investeringen i fabriken var cirka 700 yen och landytan var 13 000 kvadratmeter. Den huvudsakliga fabriken som används för produktion av elbilar med alternativa bränslen, en årlig produktionskapacitet på 3000 yen, en produktionskapacitet på 3000 yen årlig produktionskapacitet, började provköras i september förra året. Dagens bildisplay, efterfrågan på marknaden och framtida produktionskapacitet kan nå tiotusentals tillverkare.

Användare kan använda detta samhälle

I de ovan nämnda områdena har Republiken Koreas regering investerat i el och bränsle för användning i kollektivtrafiken. För närvarande har Republiken Koreas regering och de fem regionala regeringarna tillsammans utvecklat och etablerat ett omfattande högkvarter i Ulsan, och nästa års bränsle- och elkraftverk körs för närvarande på den lilla stadens centrala linje. År 2022 förväntas mängden koreansk nationell bränslegas uppgå till 1 000. Nyligen startade produktionen av moderna bilar i Jeonju City, Jeonju City, Jeonju Sydkorea, Sydkorea. Som ett resultat av detta planerar regeringen att sänka kostnaden för dieselbränsle, och kostnaden för dieselbränsle och elfordon förväntas minska med 70 km per mil.

På tal om den nuvarande situationen i Japans inhemska bränsledrivna bilindustri, men i verkligheten är landets talang den första att bli en "driven bil". År 2005 började landets moderna bilar fokuserad forskning på bränsle, elektriska och elektriska fordon; 2008 började landets regering genomföra strategier med låga koldioxidutsläpp, grönfärgade och långsiktiga strategier och gjorde stora investeringar i forskning om bränsle, el och bilar. 2011 lanserades den första storskaliga elbilsstationen för dieselbränsle i Busan-området; 2013 lanserades Modern Automobile som världens första storskaliga elbil för tunga dieselbränslen, som så småningom vann FCEV. På grund av detta är landets expansionsdrivna elbilar de första som går framåt, och landets hopp fortsätter att gå framåt, och framtiden för landets energidrivna elbilar.

I februari i år uppmanades Japan att kalla PyeongChang till Sydkorea, och Sydkoreas koreanska federation (H2KOREA) tillkännagavs som en social plan för att etablera ett land i Sydkorea. Energiberikat samhälle är ett samhälle som eliminerar solkraft, vindkraft, flytande naturlig luft, flytande petroleumgas och vattenproduktion, och gör energirik som den huvudsakliga energikällan.

Här är detaljerna i korthet: Den koreanska regeringen har inrättat den relevanta personalavdelningen: Den koreanska regeringen har inrättat stödfunktionerna för industrisektorn i Sydkorea. Division of Renewable Energy Resources, Fuel, Electric Vehicles, and Aviation Division, Accidental Accident Station Safety Department of Energy Safety i Sydkorea; Department of Air and Infrastructure Management i Sydkorea; Fordonshanteringsavdelning för transporter, transportavdelning, bränsle, elbil, bilsäkerhetsarbete. Därtill kommer Riksförbundet för främjande av idrott och energi, propositionen för allmän ledning och idrottsbranschens integration, beräkningsplanen, uppförande av basanläggningar, samt de olika funktionerna för idrott och idrott etc. Vi kommer enligt propositionen att ombesörja att propositionen överförs och läses. Den koreanska regeringen vill kommunicera kommersialiseringen av järnvägsstationen, tillhandahålla en rimlig kapacitetsstruktur, planera leveranshantering och bygga en marknad med konkurrenskraftig kapacitet och försörjningssystem.

Popularisering av modern bil "Hanban"

Att bygga ett effektivt samhälle, det starka stödet från den koreanska regeringen är väsentligt, men landets största icke-släppbara bilprojekt, också världens femte största bilprojekt - med hjälp av moderna bilar. Som nämnts ovan har moderna bilar marknadsförts 2013 som den globala ledande marknaden för bränsleelektriska fordon, och FCEV-bilar finns för närvarande i 18 länder runt om i världen, och den nya generationen av bränsleelektriska fordon har främjats som en bra marknadsbas. I augusti förra året lanserades den nuvarande generationens bilar och andra generationens elektriska bränsle-SUV---NEXO, denna bil kom inte på 80 miles. Mer än 0 km, och delarnas effektivitet är fortfarande hög och utnyttjandegraden är noll, så miljöskyddskraften har nått nivån på den globala nivån.

I februari i år tillkännagav moderna bilar att 2022 kommer NEXO-elbilar med förnybara bränslen att säljas i 10 000 bilar över hela världen. Bilen är på väg att börja säljas i Korea och kommer att lanseras på stora marknader inom året. Tillkännagivandet av presidenten för den nuvarande koreanska bilinsamlingsgruppen: "För närvarande ökar efterfrågan på bränsle och elbilar snabbt, men under de kommande 20 åren kommer marknaden att se snabb tillväxt."

Framstegen i utvecklingen av bränsledrivna elbilar och bilar har ökat snabbt, och inom en snar framtid kommer landets biltillverkare att vara involverade i utvecklingen av modern bil tillverkare. bilindustrin främjade gemensamt bilindustrins framtida utvecklingsutställning. Jag är ledsen för förvirringen, men jag arbetar för närvarande med den moderna bilindustrin, men samma företag och det ömsesidigt exklusiva moderföretaget, Kazuko Co., Ltd., är gemensamt etablerade. Efter en stor samling bilar delades och delades de allmänna cheferna för varje företag gemensamt, och den nuvarande efterfrågan på elbilar med bränsle på marknaden ökade. När det gäller nuvarande bränslecellsteknologi är den aktuella historien om den nuvarande utvecklingen av massmarknadsbilsmodellen, FCEV och NEXO, en mängd information som har uppnåtts tidigare. En stor samling produkter såldes i forskningsgruppen för bränsle- och batteriteknologi, och i nästa joint venture förvärvade generallöjtnanten direkt teknologin inom det moderna bilbränsle- och batteriområdet.

Arbeta dagens huvudartikel Qingyun Calendar, 100 titlar av 100+ konton, 2019 hundra graders antal 2019 författare, 100 titlar av vetenskap och teknik område mest verktyg människor författare, 2019 Dogu Science and Technology Kulturell författare, 2021 Hundred Years Seasonal Effects and Forces L10x 2019 Person, 2015 Chinese New Media Enterprise Beijing Media Agency, 2015 Luminous Body Awards, 2015 China New Media Industry Entrepreneurship, 2018 Baidu Motivation 2018 Annual Performance Enthusiast Entusiaster.