10.000 stål: Kinas bränsle elektrisk teknik skillnad mellan länder

Under de senaste 10 åren har Kina använt ett stort antal elfordon, men tekniken för strålningsbränsle för elfordon har också försvunnit. Vårt lands bränsleelektriska fordonsteknologi har dock utvecklats snabbt, särskilt när det gäller kärnteknologier som elektrisk effekttäthet, katalytisk effektivitet, membranelektrisk hållbarhet och luftkompressor. Den 28 juni presenterade National Political Affairs Vice President Wanpin en ny rapport om produktionen av branschens nya teknologi.

"National Political Affairs Vice President Wanbin"

Försämring av bränslebatteriets kärnteknik

1000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000 0000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000 typ typ blankett typ blankett typ blankett typ blankett, typ har tillhandahållits av den byrå som ansvarar för bränslecellsproduktion, kvalitetsutbytesmembran, papper etc, dock garanterar vi att kvaliteten på produkterna blir jämn och kostnadsfri. Det finns några mindre problem, men utbudet är otillräckligt och priset är för högt. Kapacitetens viktförhållande för plastmaterialet är 5%-7% för praktisk användning, och densiteten för den interna metallgasflaskan (III) är 3,9%.

●Elektrisk effektivitetstäthet: Inhemska produkter är i princip 2kW/L vänster och höger; installationsväg, internationella framsteg har nått 3kW/L vänster och höger;
● Kampanjeffektivitet: Den inhemska strömförbrukningen per 1 000 yen är cirka 0,3k; installationsväg, internationella framsteg horisontellt nådde mindre än 0,06k;
● Membranbatteriets hållbarhet: Livslängden för hushållsmaskiner är cirka 3 000 timmar; installation och utländska installationer är cirka 9 000 timmar;
● Luftkompressor: För närvarande används inhemskt bränsle och elkraft i princip i lågtrycksvindmaskiner, och utländska huvudlufttryckskompressorer används i höghastighetsproduktion.

Samtidigt har bränsle, elbilar och bilar ett fast nollkomponentförsörjningssystem, utbudet är svagt och svagt, bristande ingenjörsförmåga, låg teknisk kvalitet på introducerade nolldelar, produktkonsistensskillnad, bristande flexibilitet och hållbarhet och oförmåga att helt imitera produktionskraven.

Dessutom är den regionala fördelningen av fordon som används för drivmedel och elfordon relativt låg. Förutom SAIC-gruppen har andra vanliga bilprojekt ännu inte introducerats. Kinas bilföretag, Honda, allmänna och andra internationella bilföretag har olika avstånd, och de inhemska bilreparationsföretagen har också försvunnit.

För närvarande är de viktigaste kommersiella fordonsområdena för inhemska bränsleelektriska fordon, omfattande Yutong-personbilar, ungdomsbilar, Foton Motors, East Wind-bilar, SAIC Daiyu och andra företag, mängden fordonsövervakning överstiger 1 000, varav 78% är personbilar och 22% är personbilar.

"Kutada Mirai"

Narimoto High School använder energi

När det gäller användningen av befintlig energi, införandet av stål, införandet av vårt nationella system, nedgången i utbudet av förnybar energi och utvecklingen av förnybart bränsle. Samtidigt har vårt lands lågkvalitativa originalförsörjningssystem förbättrats helt, men modellförsörjningssystemet är fortfarande ofullständigt, användningen av bränsle har överskridit standarden och den kommersiella modellen förblir intakt och hållbar.

De tre stora naturtalangerna i vårt land är:
För det första är den kinesiska kapitalkällan den mest ändamålsenliga för att äga kontrollområdet;
För det andra använder vårt land en stor mängd förnybara energiresurser varje år. Konservativ uppskattning: År 2017 kommer vårt lands elförbrukning att vara 1000 grader, hur ska elen minskas med 5 grader, och elen minskas med 1 sätt, kan uppskattas till 200 grader;
För det tredje är underindustrin för kemiteknik enorm.

Lingwens recension, Kina är en enorm marknad med ett brett utbud av integrerad kraft, bilkraft för bilar, distribuerad elkraft, etc., är ett enormt fantasifullt utrymme på många områden.

『Nuvarande FE-bränslecellskoncept』

Grundläggande konstruktionskonstruktion ofullständighet

Det finns 12 platser i vårt lands omedelbara närvaro, och 10 platser i närheten av den nuvarande platsen. Akademikern vid den kinesiska ingenjörsakademin, Ganyong, var besviken, men den nuvarande modellen av vårt lands utbildningscenter var liten, men det fanns ett litet problem. Vårt lands lokala tågstation kräver inget juridiskt stöd, och landets internationella standarder är praktiskt taget tillgängliga på 3-5 minuter. Utöver detta finns olika möjligheter att reducera maskiner, konvertera maskiner etc och det finns inga krav på långsiktig jakt. Dessutom finns begränsade specifikationer inom andra områden, såsom val av ytterligare stationer, design, konstruktion, köp, val av nycklar m.m.

Ömsesidigt avtal mellan bränsle, elfordon och elfordon

Vårt land började marknadsföra nya energifordon 2009, nådde sin topp 2017, och Kinas kumulativa försäljning av nya energifordon översteg 1,8 miljoner, vilket gör det till det största landet i världens nya energifordon. Bränslebilen är också en del av den nya energibilen och i dagsläget har den bara visat sig vara mer än 1 000 enheter totalt. Som sett har elfordon blivit mainstream för att främja nya energifordon i vårt land.

Men när den vanliga tekniken utvecklades, hur många elbilar användes som bränsle? 10000000000000000000000000000000000000000000000000000000000 0000000000000000000000000000000000000000000000000000000000 0000000000000000000000000000000000000000000000000000000000 0000000000000000000000000000000000000000000000000000000000 typ att ha införts, Det är dock en liten fråga att bränsleelbilar kan användas inom andra områden, bränsleelbilar kan användas i samband med tunga fordon, och fjärrtrafikområden. Länge existerar drivmedel, elbilar och elbilar samtidigt och de utesluter varandra.

Arbeta dagens huvudartikel Qingyun Calendar, 100 titlar av 100+ konton, 2019 hundra graders antal 2019 författare, 100 titlar av vetenskap och teknik område mest verktyg människor författare, 2019 Dogu Science and Technology Kulturell författare, 2021 Hundred Years Seasonal Effects and Forces L10x 2019 Person, 2015 Chinese New Media Enterprise Beijing Media Agency, 2015 Luminous Body Awards, 2015 China New Media Industry Entrepreneurship, 2018 Baidu Motivation 2018 Annual Performance Enthusiast Entusiaster.