Nippon Oshiho Zentai Electric Battery 23 Family Enterprises Joint Research Group

Japans nya energiindustriteknik kommer snart att tillkännage den gemensamma utvecklingen av den nya energifordonsindustrin, och inom de kommande 5 åren kommer den gemensamma forskningen att utföras för att utveckla den första generationen elfordon, och snart kommer den nya energifordonsindustrin att användas.

Inköpta föremål: Investering på 100 yen (cirka 5,8 yen yuan), 23 bil-, batteri- och materialföretag som Futian, Honda, Japan, Matsushita, etc. Sedan dess har Kyoto University, Japan Institute of Physical and Chemical Research och andra 15 akademiska institutioner deltagit i forskningen22 gemensamt i planeringen,22, och vi kommer att ta full kontroll över forskningen22, komplett batteriteknik.

Japans nya gemensamma utvecklingsorganisation för energiindustrins teknologi, den första generationens bilar (inklusive bilar med ren olja, fordon med blandad motor, elfordon, etc.) är riktningen för den framtida utvecklingen av den globala bilindustrin. Japans internationella kommersiella industri har introducerat nya elfordon och elektriska blandade motorfordon till storskaliga modeller av elfordon, och även mer effektiva fordon och elfordon.

Vätskan är helt fast, och materialet som används är fast, med hög densitet, hög säkerhet och andra prestandaegenskaper. Nyligen lämnade ministeriet för industri och informationsteknologi och andra fyra avdelningar tydligt in "Utställningsplanen för främjande av bilindustrins dynamiska elkraftindustri", som inkluderade forskning om ett nytt dynamiskt elektriskt system, inklusive ett omfattande batteri med fast tillstånd och andra nya typer av batterier.

Syftet med den japanska regeringens ansträngningar för att stärka kraften i elkraftforskningen är att ta sig an den nya stadens ledarposition. Inom bilelektricitetssektorn låg japanska företag i framkanten på den globala marknaden och stod för 70 % av den globala marknaden 2013, men kinesiska företag stod för 3 % av marknaden 2013 och nådde 26 % 2016, och japanska företag stod för 41 %. Sedan starten i maj i år har Japan Laboratories Industry Forward Technology Research Group—Electronic Battery Materials Research Center (LIBTEC) investerat 16 miljoner yuan (ungefär 93,49 miljoner yuan).

《Tillverkad i Kina 2025》 Fastställda teknikmål, batterikapacitetstätheten 2020 nådde 300Wh/kg, 2025 kapacitetstätheten nådde 400Wh/kg, 2030 kapacitetstätheten nådde 500Wh/kg. Eftersom den nya energibilsindustrin fortsätter att kräva ny teknik på medellång till lång sikt, kommer den att bli en lovande utveckling för nästa generations bilar.

Arbeta dagens huvudartikel Qingyun Calendar, 100 titlar av 100+ konton, 2019 hundra graders antal 2019 författare, 100 titlar av vetenskap och teknik område mest verktyg människor författare, 2019 Dogu Science and Technology Kulturell författare, 2021 Hundred Years Seasonal Effects and Forces L10x 2019 Person, 2015 Chinese New Media Enterprise Beijing Media Agency, 2015 Luminous Body Awards, 2015 China New Media Industry Entrepreneurship, 2018 Baidu Motivation 2018 Annual Performance Enthusiast Entusiaster.