Ny energitåglinje: Är det säkert att köra?

Vårt lands elbilar finns i världens största städer, och vi reser till staden där vår teknik finns och där våra energikällor finns. En kort introduktion till japansk transportrationalitet etc. och betoningen på att behålla den rena elmotorindustrin är att göra ett korrekt urval utifrån den nationella situationen.

Nyligen, enligt nyheter från Xinhua News Agency, var Li Keqiang Li på en resa till Hokkaido och besökte ``Mirai'', en bränsledriven elbil i landet. Frågor om Mirais navigeringsavstånd etc. Ta en titt på utställningen av nya energifordon som vi kan presentera för dig i denna nya video.

Dessutom har den nuvarande situationen i industrin och utomlands uppstått på grund av värmeväxlingen av bränsle, elbilar och bilar.对此，Chinese Academy of Sciences, akademiker, nationell "New Energy Vehicle" Key Science and Technology Institutionschef, Qinghua University Professor Ouyang Minggao (kinesisk vetenskapstidskrift) The Vehicle the One Technology Japan the Vehicle is not the same New Energy Vehicle. Världens horisont är jämn, och bilens avstånd är säkert, men det finns också viktiga punkter på strategisidan för landets elbil.

"Vårt lands elbilar finns över hela världen, och det är obestridligt att tekniken vi använder på marknaden är där vi är idag. Nyckelpunkten är att göra rätt val baserat på den nationella situationen. `` Den europeiska ljusstyrkan är hög, vi behöver inte förbättra branschen, vi kan inte ändra vägen, vi kan inte ändra kvaliteten på andra människors enastående teknik, och vi själva.

Mer än 5 års underhåll av bränsle- och batteriindustrin?

Kinas nya energifordonsteknologiväg, en långsiktig slutsats, etablerad 2012. Den huvudsakliga teknikvägen för ny energifordonstillverkning, förnybar energifordon Tillverkad i Kina 2025》《Bilindustrin medellång lång period utställningsöversikt》 etc. Viktig strategisammanfattning, enhetlig bekräftelse krävde stor kraftutställning.

"Den tekniska utvecklingen av nya energifordon, tidtabellen för användningen av elfordon med förnybara bränslen, elfordons historia och elfordons historia för mer än 5 år.” 总编辑邱锴毹对篰者的记录者表现、纯纯电车车蔀销的电热。 Vårt lands förnybara kommersialisering av elbilar för att starta 20 lovar 020.

Sedan Japans förnybara energifordon har fått möjligheten att ställa ut inför allmänheten har europeiska länder fått högt erkännande, varför Japans tillverkning av bilar har funnits i landet i 20 år, och förvärvet har också genomförts framgångsrikt.

"Den mest avancerade bränslebatteriets kapacitetsdensitet når 3 000 meter/kvadrat; den allmänna bränslebatteriets livslängd för elbilar når 10 000~20 000 timmar, personbilen når 4 000~5 000 timmar. På kort tid har efterfrågan på 1 000 liter stål sjunkit till mindre än 02 watts bränsleproduktion och har sjunkit betydligt.

Introduktion av användningen av bränsledrivna elfordon, namnet på en höghastighetsreporter i Europa och internationaliseringen av vårt lands bränsledrivna elektriska kommersiella fordonsteknik. Däremot råder det ingen tvekan om att det kommer att ta lång tid att resa, men om det kostar 100 mil kommer det att kosta mer än 100 mil.

Faktum är att i april förra året började 5 enheter av Futian Europe Fuel Electric Power Station Daba, beläget i Beijing Haidian Shangzhuang-området, kommersiell utveckling. Efter detta levererades mer än 300 enheter av specifika bränslebatterier under 2017. Medians namn, bränslecellens namn, namnet på den andra produkten, "anslutningen två och tre" tio enheter, storleken på de tio enheterna, platsen för den "kommersiella transporten", detta nästa norr Den gemensamma leveransen av mer än 300 batterier av ångfartyg av samma typ av bränsle till världens bränslen i Kina och Kina.

År 2020 har vårt lands bränsle-, el- och bilmodeller nått 5 000 till 10 000 platser, och marknaden för kommersiella fordon har nått mer än 100 stationer. År 2030 kommer antalet bränsle-, el- och bilfordon att överstiga 1 miljon, och antalet stationer kommer att överstiga 1 000.

Om du kör ett fordon inom 500 km från avståndet kanske du inte har tillgång till en förnybar elkälla.

"Inom bilindustrin har bränslebatteritekniken uppnått ett stort genombrott, men branschen har tagit sig till toppen av branschen i samband med bränslebatteriteknologin. ``Europeiska och ljusa idéer, avancerade fordonsbränsletekniska specifikationer och regler för energiteknikflaskor.'' Till exempel säljs en bilförares ersättningsflaska till ett högt pris, och efterfrågan på en bilförare är cirka 0,00 vatten efterfrågan. så flaskans kraft är i allmänhet 700 stycken, så flaskan behöver redan transporteras och garantins styrka krävs Kombinationen av kopparlegering, hög hållfasthet och fint material, vilket leder till skapandet av en stålflaska med låg höjd.

Utanför gasflaskan är kontrollen av gasen, transporten, försörjningen och effektiviteten hos bensinstationen etc. också orsakerna till oförmågan att snabbt använda bränslet och elektriciteten.

Eftersom bränslets densitet är liten kommer efterfrågan på bränsle att fortsätta att öka i takt med att efterfrågan på bränsle fortsätter att utvecklas. Flaskans kapacitet är 35 biljoner liter, temperaturen på 40K vid nuvarande temperatur är 40K, och djupkylningstekniken är det idealiska sättet att jämföra temperaturen, gasens densitet är hög och kapaciteten är kraftigt reducerad. "Enligt den nuvarande situationen 2025 förväntas den nå 40 yuan/publik."

"Omedelbart tillgänglig, bilen för att driva bränslebatteriet, bilen för att köra elbilen, avståndet är inom 500 km, och det finns inga defekter." Bilen färdas 100 km, förbrukar 20 grader el, använder förnybar energi för att driva elen, laddar den allmänna vägen med 2 el per timme, kostar 100 km och kostar 40 yuan och sparar 40 yuan för ersättningsbränsle. Men det är en ren elbil, 100 km 40 yuan bränslekostnad är relativt hög förbrukning, och 40 yuan bränslekostnad beaktas inte, det är en relativt låg kostnad. Beräkning, på grund av detta, "kostnaden för el är konstant, kostnaden för bränsle är låg, antalet rader är litet, avståndet är kort och kostnaden för el är mycket låg." Ersättningsbränslebatteriutrustning krävs för långväga storskaliga kommersiella fordon, och dess storskaliga rörliga och fasta elektriska kraftutrustning, såväl som omedelbart byte av bränslebatterier, är inte en ångoljemaskin.

Den nuvarande situationen med att lägga till en elbil till stationen, Yutong Passenger Car Public Transportation och New Energy Department skadades av byggandet av Li Yuan, och det var möjligt att bygga ett "extra tillägg till elkraftverket". "Det finns problem inom samkonstruktionsteknik, endast liten efterfrågan är stor, efterfrågan är stor och säkerhetsavstånd krävs. Presentationsföremål 2020 före konferensen".

Mikroelektroniskt ej avtagbart elfordon

Gröna elbilar är det vanliga alternativet för nya energifordon i vårt land, och bränsleelbilar har status som förnybara elbilar. Höghastighetsvisning i Europa, en kortdistansbil i staden, en långdistanstransport, en dubbelbil i byn, tre bilar, vi har en stor mängd grön elmotorteknik, och effektiviteten av transporter, och rationaliteten i trafikflödet, och huvudströmmen av allmän grön elmotordrift.

Införandet av tvåpartisystemet, Europas höga synlighet, den mest möjliga samexistensen av de två parterna, "Så snart 2030 kommer området för kommersiella fordon att bli den dominerande kraften, och området för kommersiella fordon kommer att bli den dominerande kraftkällan för bränsleelektriska fordon."

"Under de senaste åren har vi sett en snabb ökning av elkapaciteten, ingen tvekan om tekniken, branschen är i affärer, vi är i världens ledande position, och Kina är också bäst i världen. Det är en mycket konkret manifestation, och det är möjligt att kombinera den nya energibilindustrin, och att skapa en mer heltäckande industri.

"För närvarande kan vi använda el för nya energifordon, sotelektricitet är tillgänglig, energiförbrukningen kan reduceras till en vinkel, de framtida ljusstrålarna kommer att uppta mer och mer effekt, och det kommer att bli extremt omfattande. En del av användningen av lätta energifordon. "Europeisk högpresterande rapport, lätt energibehov för nya energifordon, nya förnybara energifordon kräver också ren förnybar energi.

Distribuerat elnät, högpresterande elbatteri, solbränsle, grönt elfordon, solbränsle elfordon, etc., generalförsamlingen består av en oberoende energikälla, sammankopplat mikroelektriskt kraftsystem - elkraftsystem. Om du vill prata om en ansluten kraftbank kan du använda strömkällan, men strömkällan för den beröringsfria strömkällan är bränsle- och batteriproduktion.

"Oavsett vad, futuristiskt transportsystem, intelligent system, förnybar energi urbana icke-expanderbara elektriska fordon. Detta är slutet på energisystemet, och den grundläggande bildandet av energisystemet 2030-2035.

Arbeta dagens huvudartikel Qingyun Calendar, 100 titlar av 100+ konton, 2019 hundra graders antal 2019 författare, 100 titlar av vetenskap och teknik område mest verktyg människor författare, 2019 Dogu Science and Technology Kulturell författare, 2021 Hundred Years Seasonal Effects and Forces L10x 2019 Person, 2015 Chinese New Media Enterprise Beijing Media Agency, 2015 Luminous Body Awards, 2015 China New Media Industry Entrepreneurship, 2018 Baidu Motivation 2018 Annual Performance Enthusiast Entusiaster.