Special Black April: I huvudsak är de vanliga Essentials trasiga

"Särskilt trasig!" Elon Musk, som startade sin karriär på Twitter, lade ut en bild på sig själv på Twitter, där han kunde plocka upp sitt eget papper, och lägga det på hårt papper.

Det är ett självförlåtande skämt i år, men det är också en återgång till formen på gatan.

Jim Chanos, som utsågs till en medlem i företaget, dök upp på listan av många anledningar, även känd som ``柫无价值''. Vilas Chief Investment Officer, John Thompson) Det är ett stort antal människor i staden, grunden för stiftelsen och annan information i framtiden. Stängt om 3-6 månader. ``Under den första rapporten i april granskades Takamori igen, och för närvarande sjönk bolagets generaldirektörs rang med 36%.

华尔市的确认褟够的做空special斯拉：产力地狱、订单下SL、詆迪债债评级调调. Om du har några tvivel om kvaliteten på transaktionen, vänligen kontakta SEC:s 85-årsgranskning. Alla rättigheter förbehålls, den nuvarande kostnaden för returen är 80 yen per månad, och de kommande 18 månaderna kommer att kosta 80 yen.

Under den senaste månaden besökte jag en ny karta varje gång jag var i huvudstaden. Den högsta punkten på marknaden är 345, den maximala bredden är 257 fot, stadens vattenbredd är 25% hög, bottenbredden är långt och centrum för rotationen är Facebook.

28 mars, en speciell olycka med en bortförd och ett tungt fordon; den 30 mars, ett fel i assistanssystemet i den kalla och kalla miljön; 123 000 bilar tillkallades, vilket är den största olyckan i branschens historia; i början av april inträffade olyckan då gatan skadades och specialolyckan inträffade i början av månaden.

På grund av den ekonomiska situationen har bilindustrin startat en ny fabrik, och det allmänna ansvaret för Model 3 beror på den kvantitativa lasten Doug. 11 april, stängningen av specialfabriken i Valli Meng; 16 april, olyckan då den kinesiska regeringen startade fabriken; Den 25 april meddelade biltillverkaren Jim Keller också lanseringen av den speciella fabriken.

Det har gått 15 år sedan jag byggde ett speciellt program, och jag har jobbat länge. I synnerhet det tidigare namnet på det tomma namnet under föregående år, och namnet på det andra namnet, namnet på det tomma namnet är ``stor person''. Men en gång varje gång kunde jag komma tillbaka till skolan i huvudstaden.

``Årets speciella händelse är att dö, att vara vid liv!'' Under mötet med bilindustrin slutfördes analysen, och efter den nuvarande situationen är detta bilindustrins konsensus. Model 3:s högkapacitetsgeneral är den viktigaste kraften sedan byggandet av en speciell tävling, hur man slår igenom till den nuvarande finanskrisen, och allmänheten har en vanlig bil;

Förstörelse

Särskilda avgifter och utgifter. "Under de kommande 12 månaderna har vi samlat på oss utgifter för mer än 1 miljon yuan, och staden har slutat betala för dem, och vi har tydligt bekräftat att de kommer att godkännas." Ett foto taget i en internkommunikation i mitten av april.

Obs: Emerge Venture Management Co., Ltd., Automobile Industry Family Fund Management Co., Ltd. och Bilindustrins personalredovisning, fordonsredovisning Särskild finansiell Nuvarande status Sedan augusti i år har företaget gått in i ett kraftigt sammanbrott. "Jag har ingen kontakt med ägaren av bilverksamheten, men jag har ingen respekt för fonden. Det är bara möjligt att fordonet kan användas före olyckan, och om personen är på en säker plats kommer vi att fortsätta på ett säkert område."

Internt avslöjande, sanningen i saken är att du har ett speciellt reservsystem, och resultatet är: andra finansiella institutioner spenderar faktiskt pengar på globala poster, vilket eliminerar alla orimliga utgifter. Inom bilproduktionsindustrin har förpackningsföretaget ömsesidigt överföringssystem, efterfrågebaserad förpackningsverksamhet, mellanverksamhet, paketaffärer etc., olika typer av produktion, vilket innebär att hanteringen av flera mellannivåer bara är en medlem, och av någon anledning är produktion omöjlig. Andra kräver äganderätt till principerna om självförsörjning, kommersiellt mogen fertilitet, och varje enskild artikel är extremt dynamisk.

Det finns ingen anledning att oroa sig för att behöva arbeta i staden. Övriga förfrågningar om ägande, acceptans av kommersiell gemensam efterfrågan, specifika detaljer och implementeringstid kommer att slutföras i samarbete med Zhou och relevant personal.

Under nuvarande beräkningsstyrsystem har specialfabriken öppnats och den demoniska produktionen har pågått - 7 dagar i veckan, 24 timmar om dygnet. Sedan generaldirektören för Gigafactory-fabriken anslutit sig till specialfabriken har dessutom hastigheten ökat med cirka 400 personer varje vecka.

Många företag säljer för närvarande sina produkter. Under 2017 var försäljningsbeloppet 35 yen i slutet av förra året, och den årliga förbrukningen var cirka 10 yen förra året, och den stora investeringen i Model 3 produktionslinje var 35 yen. Men under de senaste 9 säsongerna var specialsäsongen enastående. Köpeskillingen är 230 år gammal, och titeln är 14 år gammal. Den nådde sin botten 2018. Mudi-biljettgranskning, speciallån på 20 mångmiljarder yuan.

Eliminerad modell 3 Sedan efterfrågan på produktionslinjen och produktionsbilar har stora investeringar gjorts, förra årets halvhjuliga bil, high-end körbil Model Y SUV, nu har vi en kinesisk fabrik, som är en speciell modell av stora föremål.

"Hur man läser historien om vinden, Space X och Space X är det mest olika objektet. Vid tiden för X var framgångsfrekvensen inte mer än 10%.

Om så inte är fallet finns det en kris i den första aspekten av transaktionen. Sedan starten av egenföretagandet har det funnits konstanta kostnader, talang och produktionsutmaningar. Den mest populära första upplagan publicerades 2008. Under finanskrisen, på grund av Daimu Le-investeringen, hjälptes överföringen av den speciella ingenjörsfabriken till huvudstaden av den inhemska elbilen, och den nya säkerhetszonen nåddes.

I slutet av den andra säsongen i år har Model 3:s produktivitet nått 5 000 enheter, och nått en kritisk punkt i den nuvarande finanskrisen. Det genomsnittliga beloppet för varje modell är 35 000 yuan, det genomsnittliga priset för varje bil är 40 000 yuan, den nuvarande nivån på den nuvarande trenden är 10 000 yen per månad.

Kraftfull värld

"Det finns två saker som kan hända på natten, den ena är världen av artificiell intelligens och den andra är förmågan hos Model 3."

Dessutom, nyligen, var det första offentliga framträdandet i närvaro av CBS, och orsaken var inte sovande, men ansiktet var utmattat. Det rekommenderas starkt att Model 3 har en hög prestandanivå, och det är också möjligt att ta med originalbiblioteket till den speciella fabriken. Ett litet officiellt kontor i hörnet av fabriken, en enkel japansk lådstol med whiteboard och andra utställningar. Jag visar mig själv varje gång någon sover i min sömn, och jag är vuxen sedan länge.

"För närvarande problemet med Model 3, positivt förhållande när vi har Model 3. Vid en viss tidpunkt var kvantiteten svår, och fabriken sov i en månad.

På fabrikens LCD-skärm visar varje display delvis produktionsinformation. "Jag kan faktiskt se den vita tavlan, om det finns några problem, då ska jag försöka lösa problemet." Förutom att äga fabriken kan andra konsulter lösa problemet med den snabbaste lösningen i produktionsbranschen. När denna fråga kom fram till Model 3:s produktionstid fanns det ytterligare en ``2071''.

Model 3:s prestationssvårigheter och hoppbiljetten är inte nya. På Model 3s nya release-event i juli förra året meddelade vi att produktionsvolymen 2017 nådde botten på 5000, men sedan förra årets kvartalskvantitet har den ökat till 2500. Efter det, även känt som i år, har arbetsmängden legat runt 2 500 meter sedan slutet av säsongen, och mängden arbetskraft är 1 400 meter vänster och höger.

För att förbättra kvaliteten på produkten kommer vi att försöka förbättra kvaliteten på produktionen i fabriken. "Särskild försäljningsvolym översteg 2000!" Den totala försäljningsvolymen översteg 2 500 efter att ha nått 2 500, men nyheten tillkännagavs och försäljningsvolymen översteg 6%. Efter slutet av Zhou nådde antalet människor som bodde i innerstaden 6 000 gånger per vecka.

Det är intressant, det är mycket management, och det är många människor som kommer att ha det bra, och de kommer att ha det bra, och jag kommer att ha det bra, och jag kommer att ha det bra med karaktären, och jag kommer att ha det bra med de andra människorna. Om du inte vill vara "excellent" i din egen verkstad kan du skapa en ny, och du kan snabbt samla 400 personer på en timme, samla 5000 stycken och sikta på 1000 stycken.

Det tog ett tag för företaget att meddela sin död och stängningen av produktionslinjen för Mengs speciella fabrik "förnyades". Bygget stannade i 4-5 dagar; tjänstemän och personal överfördes och fabriken stoppades för automatisering, systemomstrukturering och produktionsflaskhalsar.

"Folk har förlorat mycket pengar." Foto tagen på Twitter den 13 april, Övriga recensioner har automatiserats, vilket är en av de viktigaste funktionerna, och den nya tekniken som vi äger är för närvarande i produktion för Model 3, men den faktiska efterfrågan har kommit ett steg tillbaka.

Om du vill besöka fabriken, se den speciella porttavlan när du besöker fabriken. Detta är beviset på en speciell intervju med en person. Vid tillverkningen av specialbatterier, 100 par handgjorda batterier, vanligtvis bara 80 par passerade, endast ett fåtal misslyckade delar byggdes, och nästa produkthastighet för den gamla bilen låg inom 1%.

"Produktionslinjen har byggts i 10 år, och under normala omständigheter har varje biltypdesign, produktionslinjeutrustning efterfrågats i mer än 6 månader." Som ett gammaldags bilföretag är 90 % automatisk produktion, bara konstgjorda delar och smådelar och kvalitet. Numera är det mycket specialhantverk i bruk. Det finns 3 delar av Model 3 som används för närvarande, och varje gång de produceras finns det inga speciella skillnader.

"Det största problemet i produktionsindustrin är designen av produktionssystemet." Normalt när bilen är designad, efter att designen är klar, kommer fabriken inte att kunna producera någon produktion. Det var här vi startade bygget och efterfrågan på manuell renovering är mer än så.

Produktionslinjens produktionsutrustning, produktionslinjens produktionsförmåga, produktionslinjens produktionsförmåga fokus är batteriproblemet. I den nuvarande produktionen av Model 3 har 18 650 batterier ersatts med 21 700 batterier, nya batteriers kapacitetsdensitet har ökat och prestandan har förbättrats jämfört med tidigare år. Utmaningen är dock att Model 3 är designad för att vara mindre än Model S, och det finns en efterfrågan på mindre batteriförpackningsteknik. På grund av många förpackningsrenoveringar har produktionslinjen inte färdigställts och tidsfördelningen inte slutförts, på grund av att den manuella förpackningen har använts, är problemet att produkthastigheten är hög och produktionseffektiviteten låg.

Det första stället att besöka är det kommersiella namnet på den elektriska strömförsörjningen i specialfabriken, specialfabrikens produktionslinje, utrustningens livslängd för de många använda linjerna och de många nya förändringarna i användningen av materialtekniken under designprocessen. Det är dock bara 12 timmar sedan fabriksarbetarna kunde arbeta på en dag, och det finns många problem i ledningen av fabriken, särskilt vad gäller ledning, kultur osv.

Landets media avslöjades, den speciella fabriken i landet sysselsatte mer än 10 000 personer, den bemannade utrustningen skadades, den bemannade bilen förstördes oväntat och några människor dödades och den smälta metallen skadades. Den 18 april öppnade California Department of Labor Safety and Health Department sina dörrar till California Department of Industrial Safety and Health.

Ägande är ett trivialt problem, oavsett personliga egenskaper. Ytterligare 100 stycken arbete varje gång, något omöjligt att skapa just nu. Varje gång vi stöter på svårigheter kan vi bli tvungna att anställa andra städer, och i allmänhet kan vi tvingas begränsa oss till högtryckspolicyer för våra anställda, såväl som den nuvarande bildesignen, produktionen etc.

Olyckor konstant

Den 23 mars, på 101 Expressway, den mest trafikerade vägen i Suigaya, låg en av bilarna på motorväg 101, och den främre halvan av bilen skadades och ägaren till bilen fördes i hast till sjukhuset för medicinsk behandling, men tyvärr avled han. Sedan branden som inträffade för fem timmar sedan har det skett många tragiska olyckor.

När du kontrollerar autopilotens status, kontrollera bilens status. På grund av upprepade olyckor kan detta leda till förlust av människoliv. Tidigare hade föraren varit inblandad i en motorfordonsolycka och vid den efterföljande olyckan var fordonets ägare fortfarande närvarande i 5 sekunder innan olyckan.

Som en säker förklaring är det speciella med AutoPilot att den kan användas i alla riktningar.

Den har ett slående utseende som imponerar med vetenskap och teknik, och det är en specialutgåva, och det är en specialutgåva av urvalet av personer som är få till antalet. Detta är dock en ständigt uppdaterad utgåva av Automobile Transport Division, med nya upplagor som läggs till varje gång.

AutoPilot-avdelningen har den högsta interna omsättningshastigheten och är den mest trafikerade avdelningen.

"Det finns många interna medarbetare som direkt söker till rekryteringen, och även annan personal finns att hyra." Första handen är att investera i divisionen för automatisk körning. I dalen har han en hög styrka och är välkänd för sitt arbete, men hans inkomst är låg och medelnivån på hans arbete är jämn. Eftersom det finns människor i den speciella motorfordonsdelen av flygplatsen kommer var och en av de stora motorfordonen i dalen att vara mest aktiva vid start.

Under de specifika ekonomiska omständigheterna för detta specifika företag, på grund av den höga nivån av arbetskraftsrörlighet, har AutoPilot-sektorns personalstyrka nått en genomsnittlig nivå.

kärnhemlighet

I samma speciella ledningskultur är allt en kärnrörelse, ett kontrollsystem och en nuvarande självstudier, tung kapitalrörelsemodell.

Som ett resultat, om du vill ha ett batteri, undersidan av bilen och själva bilen är en liten sak, kanske den kanske inte kan träffa dig, men den kanske inte kan träffa dig för tillfället.

De flesta av de nya energifordonsföretagen förutom industrin, bara de "tre elektriska" etc. är huvudmiljön, nedgraderingen Kombinationen av de olika delarna av den allmänna bilindustrin är nu möjlig, med införandet av ett utbyte, leverans och leverans av kommersiella och industriella maskiner, olika typer av utrustning och utrustning, och ett kommersiellt samarbete mellan utbud och efterfrågan på allmänna bilar. Men kvaliteten på produkten, priset och effekten av det kombinerade arbetet kommer att vara stor.

Under 2013 var elbilarna på tillbakagång och elbilarna Vogo, Coda capital, kvantitet och andra frågor var de första att falla. Som ett resultat är den största skillnaden mellan specialkvoten och andra elfordon att den har skaffat sig en tung investeringsmodell, och den enorma investeringen i produktionsforskning: elbatteriteknik och Matsushitas vinster har fastställts. och självorganisering; elförsörjning och självförbättring; ägande av noll delar, egenproduktion och självutveckling; självförbättring; självutveckling;

"Som ett resultat av introduktionen av kommersiella elfordon, jämförelsen av elfordonshanteringsteknik under de senaste tio åren. ``Första plats anställdas rapport《经》》``Vi har också världens mest avancerade elteknik, och effektiviteten för elkraft är 10%.''

Det är helt fristående, kärnan i ägandet är noll, specialfunktionerna är självmonterade och mängden kapital som krävs är enorm. En avstängd affärsmodell är i kris, med flera räddningsuppdrag, liv och död. 40 miljoner meiyuan Yuan, företaget äger totalt 100% av sin ägda självproducerande organisation, Efter det har produktionen av 50 miljoner yen av noll delar i landet, det nuvarande flödet av pengar återvunnits, och produktionen av själva striden har slutförts.

Problemet är dock att modellen är densamma. Med tillkomsten av nya energifordon har den vanliga kraftgenereringen blivit den dominerande kraften i världen, och detta är sättet att förbättra elfordon i världsklass. Men den tidiga användningen av Matsushitas rundformade batterier, ägandet av de rundformade batterierna och de ömsesidigt beroende fördelarna som Matsushita har fastställt.

"Särskilt produktionsprocessen för bilen slutfördes på 2 år, den grundläggande anledningen är att produktionsprocessen är liten, så planen är att platta till den. `` Observera att det finns många omständigheter i denna specialbutik.''

Mycket mottagande《Köp》Valet av personal, särskild ledning, det är kundens personliga vilja och den andra personens önskemål uppfylls. Samtidigt är företaget i det här landet det farligaste, och den nuvarande penningmängden är den farligaste.

Arbeta dagens huvudartikel Qingyun Calendar, 100 titlar av 100+ konton, 2019 hundra graders antal 2019 författare, 100 titlar av vetenskap och teknik område mest verktyg människor författare, 2019 Dogu Science and Technology Kulturell författare, 2021 Hundred Years Seasonal Effects and Forces L10x 2019 Person, 2015 Chinese New Media Enterprise Beijing Media Agency, 2015 Luminous Body Awards, 2015 China New Media Industry Entrepreneurship, 2018 Baidu Motivation 2018 Annual Performance Enthusiast Entusiaster.