Kinas sex stora bilföretag Liquor Zhiwa Disruption och Futian Family

Senaste "Wealth" världens 500 mest kända städer, Kinas bilföretag har delat 6 aktier i år, och antalet japanska företag har matchat. Antalet kunder som kom in i branschen var dock högt: första halvåret 2017 planerade SAIC, Dongfeng, FAW, Beiqi, Guangzhou Wakichi 6 familjebilar 117.227 亿美原、不到丰田车（TM）3168.亿美原的总利润.

Det oberoende varumärket placerades på den kinesiska bilmarknaden och trafikmängden översteg fyra, men den sågs inte.

Det senaste tillkännagivandet av ``rikedom'' är världens 500 mest kända, det mest kända och mäktigaste storskaliga företaget i världen. Kinas bilföretag delade sex aktier i år, Mochihira förra året, och Japans företag hade samma kvantitet. Bland dem SAIC Shanghai 5-personers rankning nr 41, Dongfeng Shanghai 13-personers rankingen 68:e, FAW Shanghai 5-personers rankingen 125:e, och Beiqi Shanghai 23-personers rankingen nr 137, 238:e plats på 65:e plats i Guangau, 343:e plats under de 6 senaste 70 åren.

China Automobile Industry Federations senaste statistik visar att under första halvåret 2017 ökade Kinas marknadsvolym för oberoende märkesvaror med 43,9 %, jämfört med samma period 2016. Nyligen ökade Kinas marknadsandel för oberoende märkesbilar från 38,31 % 2014 till 43,016 % under.

En lycklig persons form av död.营业收入高也幦高之等于车车迦润高. På den befintliga bilmarknaden tilldelas de autentiska och oberoende produkterna, och de enda tre familjerna som är tillgängliga för imitation är: Changcheng, Geely och Biei, 2 År 016 var Sanjia Corporations totala intäkter 207 yuan, vilket motsvarar 80 % av intäkterna för Daewu Automobile i Kina.

Nezu 2017 års nummerprognos för första halvåret, SAIC, Dongfeng, FAW, BEIC, Guangau och Geely 6 bilplaner 117.227 Yamiyuan, inte tillgänglig på Limei Yuan (TM) 168.993 Yamiyuans Yuriyuan. Det är en enorm skillnad mellan kinesiska bilföretag och utländska bilföretag.

"Vem bryr sig om staden, men är expansionen och acceptansen av många faktorer?" Den sedan länge förlorade China Automobile oberoende produktutställningen, Shanghai Jiao Tong University, Automobile Engineering Research Institute Vice-institutet Long Yin Cheng Liang tillkännagivande. En inköpsskrivare, det oberoende produktpriset är lågt, vinstmarginalen är för hög, den första är bilproduktens prislista, detta är inte en dags prestanda, det internationella bilprojektet är en enorm produktprislista, och efterfrågan är tillbaka.

从单车润润规，Kinas oberoende produktmärke Longhead bilplanering Longcheng Motors (601633.SH) 2016 faktiska pris var 105,47 yuan, samma ökning var 30,87%. 2016 var Changcheng Motors kumulativa försäljningsvolym 107,45 miljoner yen, en ökning med 26,01 %, vilket motsvarar 1 miljon yuan spenderad per bil.

Guango Auto Collection Group (601238.SH) Oberoende bilplanering Guango Automobile använder bil 2016, försäljningspris: 328,08 yuan, total försäljning: 30,43 yuan. Det betyder att bilsamlingen för Guangzhou Automobiles är 62,88 yen och har nyligen donerats. Kostnaden för en bil är 8 000 yuan.

Wetian Motors 2016 köpår räntan är cirka 17 000 yuan (cirka 151 yen), Wetian Motors 2016 globala ackumulerade försäljningsbelopp (under den omfattande insamlingsbannern) Daiwa Hino) 1 017,5 miljoner yen, 1 500 yen, men den är värd en bil med mycket hög bilpris.

Leveransvolymen för nya bilar 2016 var 237 778, vilket ökade med 6 % jämfört med föregående år. Den nuvarande försäljningen var 223 euro, en ökning med 4 % under samma period, och en ökning med 14 % sedan dess och nådde 39 euro. Baserat på den aktuella beräkningen uppgick tidsbesparingen för bilen till 15 600 euro, totalt 116 000 RMB yuan, 100 gånger Kinas egna produkter.

Inte mycket vinst, inte mycket pengar, Kinas egna märkesbilar, av vilka många är över 100 000 yuan, och mindre och mindre pengar.

Inspelare för första köp 梳り发现、Baserat på 120 000~150 000 yuan separat huvudbilstyp elmängdsberäkning、Första halvåret 2017 Kinas oberoende produktlista.辆，哈弗H6 under första halvan av 2017 volym 226567 辆、Geely Expo 20011 辆、Geely Expo 124432 辆、广载漠纺GS4 为180 5180.

Baspriset är 150 000 ~ 200 000 yuan, separat biltyp, första halvåret 2017, Kinas oberoende produktkategori, olika huvudbilstyp, numret är Chang'an CS95. 15060 辆，哈弗H7为23418辆、哈弗H8为3797辆、哈弗H9为5176辆、广载张纺GS8为506.

"Skillnaden mellan bilpriset för en oberoende produkt är 100 000 yuan, och skillnaden mellan en SUV och en bil är 150 000 yuan, så detta är verkligheten." Yin Cheng har en bra recension, och intervallet är 150 000 till 200 000 yuan.

Vi har gett China Automobile Industry Rapid Ticket Exhibition en detaljerad serie, och den gamla föraren har stått emot den nya upplagan, och den oberoende upplagan har svämmat över med antalet biljetter.

Öka attraktionskraften, Kinas oberoende märke bilprojekt och forskning ny teknik kommer att läggas till.

"Sedan introduktionen av bilen har forskargruppen direkt valt den korta styrelsen av kinesiska oberoende produkter, vilket är anledningen till att den stora majoriteten av den ursprungliga nya tekniken nu har blivit den främsta drivkraften för bilen och dess nya kapacitet." En bra förklaring av Yin, nyckeln är att förstå grunderna i kinesisk bilteknik, och att förstå kärntekniken, detta är en äkta "bok", och den andra är en "bok", en obotlig bok.

Det är sant att den nya energibilsrevolutionen i livet är möjlig, och det är möjligt att passera det oberoende produktalternativet på vägen.

Artikel ``Genomsnittlig bränsleförbrukning för kommersiella fordon och förvaltningsmetod för divisioner för nya energifordon (utforskningsöversyn)'' Officiellt implementerad i Etsukin, Etsukin och Niseki Lag om dubbelbalanserad uppdelning, 2018-2020, passagerarfordonsindustrins nya energifordons proportionella krav division 8%, 10%, 12%. Som ett resultat, om du inte betalar ett visst belopp, kanske du inte kan betala ett visst belopp, och om fordonet är planerat att stoppas kan den stoppade delen stängas för produktion eller framsteg.

Dessutom utställningsmodellen av Kinas nya energifordonsindustri, införandet av nationell och regional inköpspolitik, förändringen av tvådivisionspolitiken och förändringen av den nya energifordonsindustrin.

Oberoende produkter har valts ut för de nya energifordonen designade av kinesiska biltillverkare som Chang'an, Jianghuai, Beiqi, SAIC, Chery, Geely och Biyi Di. Yin Cheng Liang Yin sa: "Det finns mycket konkurrens i Kinas bilar när det gäller bränsledrivna bilar, men det finns en hel del konkurrens i internationella bilar, men när det gäller ny teknik som nya energifordon och intelligenta system kommer kinesiska bilar inte att planeras mycket senare."

"Ny energi, ny teknik som bilar och bilar förändras ständigt, så bilindustrin, ny affärsmodell, ny industriproduktion renoveras ständigt." `` Direktören för China First Automobile Collection Company, Mr.

Arbeta dagens huvudartikel Qingyun Calendar, 100 titlar av 100+ konton, 2019 hundra graders antal 2019 författare, 100 titlar av vetenskap och teknik område mest verktyg människor författare, 2019 Dogu Science and Technology Kulturell författare, 2021 Hundred Years Seasonal Effects and Forces L10x 2019 Person, 2015 Chinese New Media Enterprise Beijing Media Agency, 2015 Luminous Body Awards, 2015 China New Media Industry Entrepreneurship, 2018 Baidu Motivation 2018 Annual Performance Enthusiast Entusiaster.