Under strömmen av finansiering, hur många bilar har du kvar?

I februari tillkännagavs det publika bilmärket "PonyCar", med totalt 50 miljoner ängelbilar, och den framtida basen kommer att vara i Shenzhen, och kommer att ligga i Beijing, Shanghai och Sanbicheng City, Guangzhou. I mars tillkännagavs avstängningen av användningen av en väns fordon, indragningen av fordonet för ägande och den direkta orsaken till avstängningen var "innan investeringen gjordes." Detta är också det första exemplet på den inhemska bilindustrins undergång. Lim, minut skatt, Pingtai Baka avgång slutfört 10 miljoner yuan ängel runda investeringar, allmän användning för horisontell utveckling av Hecheng staden expansion, krävs konstruktion för att skapa ett centrum för utveckling i Kyoto centrum.

Detta är den representativa sexuella nyheten om bilen jämfört med vårsäsongen. I början av 1990-talet kunde företaget få in mycket pengar.

Begreppet ömsesidig njutning av bilar introducerades vid en annan tidpunkt i landet, när den inhemska nya energibilindustrin etablerades, och modellen för ömsesidig njutning av olika typer av produktion och skatt introducerades i Kina. 2011 rekommenderade piloten "minutskattebil"-industrin, efter starten av sin karriär var han mycket bekant med situationen, och hastigheten på utvecklingen av den inhemska bilen var obehaglig. Fram till 2015, begåvade och aktuella bilentusiaster, många, kunniga människor, liknande CAR2GO, mikro PR, EVCARD Hebei Automobiles gröna hund, etc. Under 2016 nådde talangförvärvsutställningen cirka 30 företag i skala, och 2016 var också det första året av skatteinköpsutställningen.

I Shenzhen, fallet med utställningen, affären med att betala skatten 2015, 2015 års guldmedaljong, vägen att gå, resan tillsammans med bilen och ponnyn som kom ut senare. rWazhongdi bil, sedan 2016, snabbt skära in i Shenzhen stadsväg, tittade på gruppen av rådjur, var på väg att kunna göra det, den gamla och obildade familjen oberoende företag. Den har ännu inte bildats på Shenzhens skattemarknad.

Tung utrustning. Omfattande delning av bilar med ett litet antal hundra, fler än tusen, nya energifordon med ett litet antal tusen, mer än tio miljoner. Faktum är att himlen skjuter i höjden, men på den dolda marknaden är antalet bilar som kan kastas så litet att det är omöjligt att nå målet. Marknadssegmentering tidsförbrukning, nya energifordon delar 95%, rena elfordon efterfrågan, vilket innebär ankomst Laddningsefterfrågan för laddning av el, såsom distribution av elkraftverk etc., är tillgänglig, och efterfrågan på laddning av el är stor, och problemet är stort.

Platsen är svår. Detta är ett vanligt problem för gamla människor, Shenzhen är en typisk stad med ett litet antal människor, och parkeringsplatsen är också ett problem i Shenzhens dagliga liv. Otillräckligt antal bilbarnstolar, begränsat antal tillgängliga stopp, tid att betala för föremål, trafiksäkerhet, kollektivtrafik är omöjlig, kollektivtrafik är omöjlig, bekväm stopp- och utgångsväg, krävs tillräckligt antal parkeringsplatser, konstruktion och laddning av fordonet. I Shenzhen är detta särskilt viktigt.

Källan till priset. Det finns med andra ord endast ett begränsat antal inköp i staden, och det är den som hindrar företaget från att öka sin skattebörda. För närvarande är det lätt för en person att ansöka om ett nytt energifordon för att se ett nytt energifordon, men framför regeringsdepartementet under ett år varje gång kommer företaget att vara ett fyrfamiljsföretag i Shenzhen, Kina, Kina och Filippinerna. Antalet vargar är litet, mängden tillgängliga pengar räcker inte, tiden är avgörande och bekvämligheten är etablerad.

Modellen är fortfarande omogen. Etablering av entreprenören, partiell uppdelning av projektet, modellen är ännu inte mogen, den nuvarande planen är inte klar, lokala investeringar har uppnåtts och det slutliga projektet är inte framgångsrikt. Detta är modellen för stället, och det är inte lätt att bära en bil på marknaden, eller så har telefonsamtalet till kundtjänst avslutats. Som vi pratar är det också bara en modell för mitt på dagen. Modellen för körning och plats, efter reparationen, från inspektionen av bilen till uppdelningen av skatten, systemet för affärssamarbete, etc., bland andra problem, effekten av den urbana mottagningen i processen med omarrangemang.

Bra mottagande. Ej tillgänglig för köp, inom en tidsperiod efter försäljningen kommer erkännandet att påverkas, och det nya energifordonet kommer att kunna marknadsföras härifrån och framåt. Invånarnas sightseeingdestination, familjens första vy, praktiska eller kundens urval från många möten, tidpunkten för leverans av detta nya energifordon, under stark marknadsföring av affärsföretag, mottagningen kräver tid. Olika infallsvinklar, Shenzhens stadsstyrelse korrespondensdokument för lanseringsplattformen 2010, sammanfattning av fasta bostadsområden, elcellskonstruktion, bostadsarrangemang Men vid denna tidpunkt, förutom kostnaden och konstruktionen av den interna laddningsverksamheten, är mängden elproduktion och distribution liten och mängden är liten. Även om det är billigt att ladda elen är användningsgraden också mycket hög. Detta är i vilken utsträckning människor accepteras, och de faktorer som bidrar till framsteg och spridning av framgång i utvecklingen av vetenskap och teknik.

Borttagning av hård konstruktion partiell påverkan faktor, division tid skatt köp verksamhet är öppen, det finns många alternativ. Tyvärr finns det ett antal företag i Shenzhen som har öppnat fastigheter på fastlandet, och det finns även många kända stora företag. Detta är dock en liten verksamhet, men konstruktionen är likartad och utvecklingsbolaget med tio hus är i kontakt med företaget. Under denna tid är varje hushåll olika, inköpsvinkeln bekräftas också, tiden för köp av skatten är uppdelad och det finns många företag och städer. Utforskning av vad som är på gång, heltäckande uppdelning av själva skatteföretaget, inrättande eller ledning av funktioner, lösning och eliminering av kostnader och krav, hur kommer systemet att vara perfekt i framtiden, etc., staden till hands är en ständig granskning, och sedan kommer det att förändras.

Samtidigt, samtidigt, hade företaget självt ett mindre antal självorganiserade IT-företag. Föremål paketeras och säljs utan juridiska garantier, och i företagets tidiga dagar är antalet medlemmar litet och antalet medlemmar litet. Samtidigt, under omständigheterna av den snabba ökningen av antalet personbilar, möjligheten att kollapsa, illegal användning, deltagande i påverkan av personbilar och marknadsföring av ogynnsamma produkter.

Faktum är att den moderna versionen av den moderna versionen av den moderna versionen av plattformen uppdaterades, själva bilen, bron, PC-änden på mobilterminalen "fyra i ett", och stadens efterfrågan på blommor var hög. Kvantitativa investeringar, mänsklig makt och materiell makt elimineras, samarbete etableras, kundens kropp är kungens beteende, den arroganta personens steg, förlusten och marknaden är inte annorlunda.

Det är också svårt att förstå, men du kan också njuta av en bil med galet mycket pengar, och du kan njuta av en bil utan problem. Förutom borttagningen och inmatningen, byggandet av stationen, byggandet av en flak, främjandet av verksamheten, etc., är det inte lätt att använda bilar tillsammans, landfusionen kan främjas i tio år, affärskroppen är fortfarande omogen och valet av investeringar och affärer är för mycket, och känslorna är möjliga.

Jag är säker på att det är möjligt att få en ponnybil från Japan, men jag är säker på att det är goda nyheter för branschen. Det är bara enmans kommersiell odling, och det finns ingen efterfråganstid. Under förutsättningen att man skaffar en stor summa pengar är det möjligt att utveckla och utöka utvecklingsvägen, så att verksamheten ska kunna dra nytta av den nuvarande situationen.

Arbeta dagens huvudartikel Qingyun Calendar, 100 titlar av 100+ konton, 2019 hundra graders antal 2019 författare, 100 titlar av vetenskap och teknik område mest verktyg människor författare, 2019 Dogu Science and Technology Kulturell författare, 2021 Hundred Years Seasonal Effects and Forces L10x 2019 Person, 2015 Chinese New Media Enterprise Beijing Media Agency, 2015 Luminous Body Awards, 2015 China New Media Industry Entrepreneurship, 2018 Baidu Motivation 2018 Annual Performance Enthusiast Entusiaster.