CES Automotive Industry Commercial Power Intellektuell prestanda Avgående bilar Hur långt är vi?

På International Consumer Electronics Exhibition (CES ) är intelligent transport utan tvekan ett av de hetaste områdena. Bilverkstadens huvudcentrum, i princip en komplett bilverkstad, en förrådsbutik och ett smart företag. Ett vetenskaps- och teknikföretag i Kina ligger utanför lokalerna och det finns en stor mängd mark tillgänglig för kommersiellt bruk.

Konceptet "bil" är ett tungt plastfordon som har kommit till CES-lokalen, och faktiskt har konceptet "bil" tagits emot av allmänheten, och det elektriska ljuset, islådan, handhållen maskin och bil är en stor konsumentvara i människors dagliga liv. Det här är hela processen att tillverka en bil och göra verktygen intelligenta. Om du inte vill köra bil igen bör du prova "kall is", få fler folk och sedan erbjuda en mer valfri upplevelse.

Under CES-utställningen i Västeuropa avbildades världen utanför världen, och andra människor förstod att den framtida transportintelligensen kommer att släppas.

Men under omständigheterna för att främja olika storskaliga kommersiella företag är det lätt att se framtiden för den mänskliga industrin, men i praktiska termer finns det fortfarande ett stort antal utmaningar och hinder inom området för intelligensproduktion, och det finns inget behov av att övervinna de tekniska aspekterna. Detta är omfattningen av rättssystemet, och slutet på marknadens acceptans och förståelse, och det ovan nämnda ägandet har bestämt att folkets framtida avgång kommer att förändras och vidareutvecklas, men i framtiden kommer det att fortsätta att vara en kontinuerlig process.

Framtidsinriktat intelligent koncept

Motorfordon, icke-mänskligt fordon färdigställdes framgångsrikt 2017 International Consumer Electronics Exhibition (CES) värmefordonsbeskrivning, men i praktiken, med undantag för icke-mänskliga fordon, heltäckande Ett vetenskaps- och teknikföretag och en komplett biltillverkare (bilföretag och en japansk leverantör) har en uppfattning om stadens framtida utveckling, och idén om livet och livets framtid.

Den allmänna uppfattningen är att handelns värld och framtiden kommer att ha många likheter i livet, och den allmänna utvecklingen av huvudgrenarna kommer att vara intelligent, och världen kommer att vara kopplad till Japan och världen.

Syftet med intelligentisering är att inkludera en massa saker, varav en är mänskliga transporter. När det kommer till detaljer råder det ingen tvekan om att vägen rör sig uppför vägen, och situationen är statisk.

Om man tittar på skicklighetsnivån för den förarlösa bilen har det nuvarande branschgenomsnittet funnits i L2 och L3. På samma nivå blev det ett betydande genombrott i L4-riktningen, men sträckan L5 var långt borta.

Gill Pratt, Chief Research Officer, CES period display, 'Inte ens för tillfället' (stäng), den slutliga verkligheten är helt meningslös, det är ett mycket estetiskt mål, men det är en vetenskaps- och teknikvärld, distansverklighetsnivå 5 olika typer av motorfordon.

På CES har ett stort antal affärsmän kommit för att ställa ut sina självkörande bilar och deltagare är välkomna att fysiskt presentera den senaste utvecklingen inom området självkörande bilar, men på grund av ökad efterfrågan kommer denna utställning att hållas. Det finns en stängd miljö inne i lokalerna, antalet vägar är färdiga och ingenjörspersonalen är närvarande inne i bilen. Nivån på självrörelse och ägandenivå 3 olika kategorier.

Praktisk teknik och språk, detektering av huvudkomponenterna i motorfordon, tre huvudkoncept för beslutsfattande och kontroll, bland vilka huvudkomponenterna för avkänning är extremt lätta. Raiders, statyhuvuden, etc., antalet gånger bilen rör sig, beslutsmetoden, antalet gånger bilen rör sig, antalet gånger tåget rör sig, antalet gånger bilen rör sig, antalet gånger bilen rör sig, antalet beslut, beslutsmetoden, antalet gånger bilen rör sig, antalet gånger tåget rör sig, antalet gånger som tåget rör sig, antalet gånger bilen rör sig, metoden, beslutsfattande beslutsmetoden, antalet gånger bilen rör sig, antalet gånger bilen rör sig, styrningen Detta baseras på ett litet antal personer, och när bilen är igång bör den anpassas därefter. ) Den nuvarande policyn är att ha en viss framgångsnivå, men det är också möjligt att ha ett visst mått av rikedom inom bilindustrin. Utöver detta är samspelet mellan bilar och mark också mycket viktigt.

På grund av detta teknikföretag kan du också använda din egen goda general för att maximera vinsten, så han kommer att kunna maximera vinsten under denna tid. Som ett resultat av det framgångsrika slutförandet av samarbetet överlämnades denna rapport till CES. Som ett resultat har vi redan slutfört det första steget, till exempel har vi planerat för samarbetet mellan Storbritannien och Mobileye under det sista halvåret i år. Som ett exempel på bilden av dalens födelse, samarbetet med Waymo och samarbetet med Uber, samarbetet med Uber, och rättegången mot ett stort antal människor utan människor.

En viktig aspekt av intelligentisering är bilens och det mänskliga systemets intelligens, och bilen som skapades i det förflutna är bara en färdig enhet, men i framtiden, framtiden för bilen och det mänskliga systemet. I framtiden kommer bilens framtid att "informeras", och på CES kommer den att lämnas till den internationella handelsstaden. ，Exempel: Konceptbilen för ``Lovei'' i nästa CES på nästa CES, assistenten för artificiell intelligens som heter ``Yui'' under flygningen, assistentfunktionen för Nozomi 丰田I bilen kommer passageraren att vara mer vänlig och vänlig, assistenten kommer att kunna hjälpa kundens fysiska situation att tala och utföra den faktiska fysiska situationen, och utföra den fysiska situationen. tala kommer att ges. På samma ställe samarbetade vi med Nishang och Cortanas röstassistent lades till i bilsystemet, och detta är framtidens mänskliga maskins alternerande metod för innovation.

(Cortana intelligent språkassistent installerat bilsystem)

Det råder ingen tvekan om att självkörning är det intelligenta systemet i bilen, och stadens efterfrågan på stora mängder människor kommer att realiseras samtidigt, och framtidens krav kommer att mötas varje gång. Bilstaden är ett "supergrönt batteri" med hög prestanda, publicerat på CES, författare till verket, Nvidia-grundaren Huang Xavier meddelade att den nya versionen av den nya versionen av den ultraröda elbilens kärnlösningsplan Xavier, använde 8-kärnig ARM-ram-CPU, 512-kärnig GPU, Nvidia och en storskalig samarbetsperiod utan mänskliga tävlingsperioden har också varit framgångsrik.

(Nvidias samarbete för att testköra fordonet som visas under CES-perioden)

Framtida intelligens släpps, förutom det faktum att varje gång du kör bil ändrar du din kropp och lägger till mer intelligens. Den ömsesidiga interaktionen, bildandet av information och samexistensen i realtid och den övergripande transporteffektiviteten. I denna rapport, CES, har de brittiska specialstyrkorna föreslagit en grundläggande 5G-styrenhet, som kan användas för bilar, etc., och den brittiska specialstyrkans verkställande direktör kommer att visas igen, fram till 2020. År 2017, varje gång en intelligent bil tillverkades, var antalet enheter i produktion 4000G, så det var samma antal enheter som det faktiska antalet enheter som krävdes för detta antal enheter. bilen körde.

Dessutom är AT&T:s trådlösa kommunikationstjänst för närvarande i drift på platsen för Bi-Koku Automobile City.

(AT&T lokalt prov)

I framtiden kommer bilar att bli intelligenta, sammanlänkade, harmoniska och samarbetsvilliga, och den kommersiella bilindustrimodellen som kommer att ligga framför oss kommer att omvandlas, och framtida generationer kommer att ha en oåterkallelig efterfrågan. Det är sant att det finns en egen bil, så det är vanlig praxis, under situationen med olika efterfrågan, när du kan få det, är det en fast plikt, så det är möjligt att ha en liten framtid. Den kommersiella modellbytesscenen har avslutats och många kommersiella kontor har besökts, till exempel har CES-rapporten lämnats in och 1 500 bilar har levererats varje månad. Den typ av bil som jag äger är den typ av bil som jag äger under flaggan, så jag kan använda den också, så jag kan välja den bil jag vill ha, och det är den modell som jag kommer att använda i framtiden.

Hur långt måste jag köra?

På CES-rapporten kan du se hur många människor i denna världs kommersiella huvudstad som kan röra sig fritt och intelligent ut ur området. Men i verkligheten är mänsklighetens verkliga fall på kundens sida, och även om det är väldigt nära hemmet är det fortfarande långt borta från oss.

I början av teknikindustrin har vi övervunnit efterfrågan på många hinder, och på CES kommer många kommersiella utställare att enkelt kunna lyssna på människokroppen och uppleva utvecklingen av autonom fordonsteknologi. Men i själva verket är det fortfarande möjligt att gå vidare med idén om "ingen-man-fri", och innebörden av "ingen-man-fri" är fortfarande långt bortom min fantasi. Förutsättningen är att staden är stängd och miljön är stängd, vägbanan är torr och väglinjen snabbt sätts upp och fordonet övervakas. Utöver styrrören etc. är den nuvarande efterfrågan på obemannade fordon också extremt hög, och den nuvarande lösningen för obemannad fordonsteknologi är i princip ett fullständigt misslyckande. Dessutom har företaget föreslagit en djupgående studie av hur man kan gå vidare med att känna av och identifiera olika teknologier, som fortfarande befinner sig i ett tidigt skede av produktionen, och hur man löser den framtida efterfrågan på stora kvantiteter på kort tid och identifierar specifika problem.

Sedan, under de fullt utvecklade omständigheterna för tekniken, finns det inget behov av människor att köra, och det finns inget behov för människor att köra, och det finns utmaningar i en rad administrativa föreskrifter. Utseendet är fortfarande öppet, men ledningen håller fortfarande en mycket försiktig attityd, när Uber befann sig i Kalifornien och den tidigare Jinshan körde utan folk, när det röda ljuset möttes i den lokala trafiken. Trafikledningsavdelningen stängdes av, det var ingen trafik i området och det skedde en olycka med en obemannad bil och det fanns nya misstankar om omvärlden i staden. Inskickat, toleransnivån för människosläktet är faktiskt mycket låg, antalet omedelbara utsändande personal ökas, människosläktets förmåga att köra fordonet sänks till hälften och människokroppen har en uppfattning om att den nuvarande tekniken är på is.

I slutändan kommer det att realiseras konkret på konsumentsidan, och om du är ansvarig för att köra bilen behöver du inte oroa dig för att köra bilen. Japanska förväntningar, men majoriteten av människor ser fortfarande fram emot att se den helt nya tekniken. På CES är det bara ett fåtal deltagare, och majoriteten av andra människor kan se det, och avsikten är inte att synas, men bilen är just nu på väg, så det är bättre att ömsesidigt tro, självbehärskning och döma, och tekniken är fortfarande mogen.

Det är de triviala faktorer som har beslutats om. Rutten är progressiv, och rutten är också baserad på flera handelsplatser, med en fast rutt i slutet eller ett stängt område. , Som exempel kan nämnas biltrafik inom parken, fjärrtrafik etc.; , Det normala köravståndet skiljer sig från varandra, och det sista steget är att köra utan människor under alla vägförhållanden.

Därför är den slutgiltiga verkligheten för den intelligenta utvecklingen den slutliga verkligheten, men det är först under denna process som det obestämda samhället snabbt fullbordas, och sedan den faktiska händelsen har olika cykliska och progressiva metoder kommit till stånd.

Arbeta dagens huvudartikel Qingyun Calendar, 100 titlar av 100+ konton, 2019 hundra graders antal 2019 författare, 100 titlar av vetenskap och teknik område mest verktyg människor författare, 2019 Dogu Science and Technology Kulturell författare, 2021 Hundred Years Seasonal Effects and Forces L10x 2019 Person, 2015 Chinese New Media Enterprise Beijing Media Agency, 2015 Luminous Body Awards, 2015 China New Media Industry Entrepreneurship, 2018 Baidu Motivation 2018 Annual Performance Enthusiast Entusiaster.