Specialmodell 3 problem: fast avstånd hög, hög hastighet hög

Den 6 juli publicerades tidningen Motley Fool i slutet av 2018, och den speciella kommersiella modellen 3 erhölls framgångsrikt utan lagliga restriktioner. På en stor marknad där allmänheten kan delas in i en biltyp råder en viss utvecklingstävling för småbilstyper på grund av efterfrågan och rikedomen på hästar.

Hela texten nedan:

Den speciella hyrmodellen S var en stor framgång på marknaden för superlyxbilar. Företagets nuvarande status är hög, men mängden Model S är hög, men det finns vissa problem. Under denna period har vi ännu inte gjort ett stort antal offentliga meddelanden och vi har även gett specialerbjudanden. På grund av det stora antalet investerare, antalet människor som gillar bilar och antalet människor som gillar dem, har den speciella hyrbilen Model 3 fått ett genombrott på marknaden.

Model 3:s standard är dock lägre än Model S (nedan kallad SUV-modell X), men det är möjligt att ha en generell position på lyxbilsmarknaden, och tävlingsledaren är en heltäckande treasure 3-serie racerbil C klass. Den speciella planen är att nå 500 000 yen 2020 och 500 000 yen 2025. Placeringen av Model 3 är dock som visas här, och så här ser den ut vid första anblicken.

riktigt betyg

Särskild vd Yilong・Masikatsu (Elon Musk) visade att, utan att överväga skattebefrielse från regeringen, var priset på den mest lämpliga modell 3 cirka 35 000 yuan. För närvarande har skattebeloppet som tillhandahålls av Storbritanniens regering och elfordonet nått 7 500 yuan, och slutpriset för Model 3 är cirka 27 500 yuan. Som ett resultat kommer varje delstatsregering att återinföra skatter och sänka skattesatsen.

Som nämnts ovan är Model 3:s general manager väldigt populär. Model 3 har dock också bättre prestanda. Den här typen av bilar kräver naturligtvis inte heller något förbrukningsbart bränsle. Från och med nu är Model 3 lämplig för både medelklasskonsumenter och vetenskaps- och teknikentusiaster.

Konsumenten av Model 3 kommer dock inte att kunna få de önskade blommorna. Faktum är att den nuvarande konsumenten vanligtvis vill köpa en bil för 40 000 yen, och till och med 50 000 yen. Det betyder att särställningen för modell 3 är en lyxbil, men det är en stormarknadsbilstyp.

Hur mycket kostar Model 3?

I början uttrycks Model S:s historia av flyginformation, Model 3 "tiggarversion" har stor attraktion. Model S inträdesvillkor för de första 40 000 timmarna. Denna biltyp ingår i skattesatsen och priset efter försäljningen är 5,24 miljoner yuan, och tillryggalagd sträcka är 160 emi (cirka 257 km). Men när den första generationen Model S köptes släpptes den i en upplaga och produktionen förenklades. För närvarande är startavgiften för varje Model S modellnummer 4 %.

Nyligen släpptes ett specialflygplan för 60 000 miles, och den första modellens seglingsdistans var 200 miles (cirka 322 km). Specialutgåvan publicerades på 70 000 timmar, och priset var 4 000 yen. Ur ett komplett perspektiv är Model S:s låtstorlek densamma som originalversionen, och den genomsnittliga låtkostnaden är 100 000 yuan.

对于Model 3，Elektrisk bokversion tillhandahållen av Special Edition. Efterfrågan på Model S är enorm med 40 000 miles per timme och 60 000 timmar i timmen, så det är viktigt eftersom 300-Eri-resan är precis runt hörnet.

Utöver detta är det garanterat att modellen S kommer att ha låg prestanda, och generallöjtnanten Model 3 kommer att väljas. Model S:s förpackning är lätt att välja och kostar över 10 000 yuan. I det här fallet är Model 3:s slutpris 35 000 yen.

Samtidigt reglerades inte landets styrelse, och landets skatteplikt förblev oförändrad under lång tid. Baserat på preliminära uppskattningar, efter den kumulativa försäljningen av 200 000 elbilar och blandade bilar inom bilindustrin, ställdes tävlingen in.

Som ett resultat, Model S och Model Det är möjligt att inom ett och ett halvt år i framtiden kommer det inte att finnas någon att lyckas.

Hur är marknadsstorleken?

Enkelt uttryckt har Model 3 funnits länge sedan det var ett vackert och vackert land. Dessutom har efterfrågan på Model S uttryckts, och de flesta konsumenter har uttryckt sin önskan om ett nytt batteri. I det här fallet var den totala kostnaden för bilmodellen cirka 40 000 yuan, men den var 27 500 yuan eller mindre. Dessutom är de flesta av inköpspaketen baserade på inköpspriset, och slutpriset överstiger 50 000 yuan.

Detta har påverkat båda sidor. Allra i början finns en särskild generaldirektör på en stor marknad. I Kina är 11 % av lyxbilsindustrin ockuperad av bilar. Om du inte har skatten kan du välja paketet samtidigt, och sedan kan du använda det så snart som möjligt.Modell 3.

Därefter är han för närvarande i den högsta rangen och är den mest kraftfulla och konkurrenskraftiga ledaren i specialligan. En grupp lojala puder som finns i huvudstaden. Som ett resultat hoppas vi att den faktiska prestandan kommer att vara hög, och efterfrågan på modellen S kommer att vara hög.

År 2025 kommer mängden elektricitet att nå miljontals miljoner, och detta kommer att bli en ännu större utmaning för allmänheten. Omedelbart är det årliga köpesumman 2 miljoner yen. Vid ett ögonkast är efterfrågeprognosen för Model 3 nu ännu lägre.

Arbeta dagens huvudartikel Qingyun Calendar, 100 titlar av 100+ konton, 2019 hundra graders antal 2019 författare, 100 titlar av vetenskap och teknik område mest verktyg människor författare, 2019 Dogu Science and Technology Kulturell författare, 2021 Hundred Years Seasonal Effects and Forces L10x 2019 Person, 2015 Chinese New Media Enterprise Beijing Media Agency, 2015 Luminous Body Awards, 2015 China New Media Industry Entrepreneurship, 2018 Baidu Motivation 2018 Annual Performance Enthusiast Entusiaster.