Är det några personer inblandade i trafikolyckan? Vad hände efter trafikolyckan?

Ingen vägtrafik, ingen anledning att oroa sig för att komma ut säkert. Om du inte är blyg kommer du att råka ut för en trafikolycka, du kommer att få panik och du måste förstå skillnaden mellan en trafikolycka och en trafikolycka. Huvudinnehållet i den aktuella artikeln är att de som är inblandade i trafikolyckan har sina egna förmåner, hur anmäler de sina skador efter trafikolyckan, tidsfristen för att hantera trafikolyckan är lång och förhoppningen är att alla ska få en säker utgång.

Textlista

1. Personer inblandade i trafikolyckan

2. Hur man anmäler skador efter en trafikolycka

3. Sista datum för ersättning för trafikolyckor är Taku

4. Funktionen för identifiering av trafikolyckor är denna.

Personer inblandade i trafikolyckan

Fördelar för de inblandade i trafikolyckan:

1. Beslutet ska inte fattas och beslutet ska inte fattas.

2. Undvikande av agenter.

3. De parter som är inblandade i olyckan ska ansvara för det administrativa ansvaret för trafikledningssystemet för allmän säkerhet.

4. När de parter som är inblandade i olyckan erkänner att trafikledningsavdelningen på den allmänna säkerhetsmaskinen har begått specifika administrativa överträdelser, har de sina egna legitima intressen.

``Public Security Machinery Management Administrativt ärendeförfarande Bestämning》, trafikpolis, val av maskiner för allmän säkerhet, undvikande av efterfrågan på personal, ursprungliga personalbeslut för avdelningen för maskintrafikledning för allmän säkerhet. Avdelningen för allmän säkerhet för maskintrafikledning har beslutat att undvika efterfrågan på defekt personal.

Vad hände efter trafikolyckan?

Personen som var inblandad i trafikolyckan var dödlig, den medicinska behandlingen avslutades, skadorna på grund av skadan fastställdes, skadorna fastställdes, och så vidare. Återstående personal kan utses av myndighetens trafikledningsavdelning och kan även auktoriseras av vederbörande.

Procedur för beslutskommitté för trafikolycksskador:

1. Sökanden ska bära ovan nämnda utgifter, efterfrågan och tillgänglighet, utrustning för att fastställa skador på vägtrafikolyckor, kostnader för sekundära förfaranden, arbetskostnader, tidsfrister etc. (Bestämma artikelpriset)

2. Lämna in originalmaterialet till avdelningens personal, överför transaktionsavgiften, överför betalningssystemet etc., vänta på att betalningen fastställs per telefon, schemalägg överföringstiden, överför betalningen till den sökande och fortsätt till överföringen. (Förutsättningar är fastställda, tiden är möjlig, 1:a och 2:a ärendet fortsätter samtidigt)

3. Rättvisa resultat. (Bestämning av visuell situation, ytterligare trestegsbeslut på bolagsstämmans framsteg, Yuta-familjegruppens framstegsforskningsbeslut)

Tidsfristen för trafikolyckor är Taku

Tidsgränsen för ersättning beräknas och den drabbade förlorar förmågan att leva självständigt. Om offret inte har någon kvarvarande sjukdom och kan leva självständigt, är det möjligt att fastställa en rimlig tidsperiod baserat på hälsotillståndet och andra faktorer, men den maximala perioden är inte mer än 20 år. Tidsgränsen för att bestämma prövotiden är mycket lång, fristen för prövotiden är 5 till 10 år och ersättningen för rättegången är 5 till 10 år för den skadelidande.

[Civil Code] Artikel 1 179: Överträdare som orsakar skada på personer eller personer; Rimliga utgifter såsom transportkostnader, boendeutgifter, utgifter för mathjälp etc. för medicinsk behandling och underhåll samt merkostnader för att minska kostnaderna. Skapande av kvarvarande sjukdom, kostnaden för att betala för den avlidnes död, kostnaden för begravningen.

Hur fungerar identifiering av trafikolyckor?

Trafikolycksidentifieringsfunktion:

1. Bekvämlighet för trafikolyckor, förebyggande av motsägelser och komplikationer.

2. I en rättvis och snabb bedömning av ansvaret för trafikolyckan är det fördelaktigt för båda parter.

[Baserat på lag]

《Procedur för förfarande för vägtrafikolyckor》 Artikel 62: Bestämningsbok för vägtrafikolyckor utarbetad inom 10 dagar av den allmänna säkerhetsavdelningen för maskintrafiklednings egen rapport på plats. En trafikolycksrapport skapades inom 10 dagar efter att trafikolyckan inträffade. Bekräftelseboken för vägtrafikolyckor togs fram inom fem dagar efter dagens start.

Villkorligt kan den lokala allmänna säkerhetsavdelningen för maskintrafikledning testas och kommuniceras med varandra för att bekräfta bekräftelseboken för vägtrafikolyckor, men den är också föremål för statshemligheter, affärshemligheter eller personliga hemligheter.