Manuell ändring eller hastighetsändring Lämplig position för manuell ändring eller hastighetsändring

Manuell drift och automatisk uppdelning är tillgängliga, en kräver manuell drift ändra hastighet, en person kan röra sig autonomt utan att ändra hastighet. Vill du byta maskin manuellt? Är bilen snabb?

Manuell ändring eller hastighetsändring optimalt alternativ

Det allmänna operativsystemet är baserat på operativsystemets driftshastighet, och kopplingstiden ligger inom intervallet 2000-2500.

Som ett resultat känns bilen mer dynamisk, accelerationen är snabbare, det är också möjligt att ändra tiden, förarens rörelsemekanism når höjden 3 000-5000, det är möjligt att byta ut bilen, men bilens bränsleförbrukning är mycket annorlunda, och oljeförbrukningen är stor. Det bekvämaste sättet att resa är att ha 2000 vänster- och högersvängar.

Därefter är det också möjligt att ändra hastigheten på rörelsen, allmänt 1 rörelse, 18 rutor, 2 rutor, 30 vänster och höger 3 rutor, 45 vänster och höger 4 rutor, 60 vänster och höger 5 rutor.

Dessutom, när du byter maskin, kan du köra bilen och köra bilen, till exempel när du cruisar i hög hastighet, när efterfrågan på bilar plötsligt accelererar, när du möter upp, när du kommer till oljehamnen kan du ta dig till oljeboxbyn, och bilen är också ordnad. Anledningen till detta är att motorns hastighet är för låg, men samtidigt är kravet på hastighet också stort, och förmågan att förbättra hastigheten är också stor.

När du är klar med den gamla maskinen kan du jämföra den med bilen, och ljudet är som ett motorfordon, känslan av att skaka bilen och känslan av hastighet.觉、Oljeporten är motsats till känsligheten, etc., och kombinationen av omdömesändringstid, och det är också den grundläggande känslan av förändring, och det grundläggande behovet krävs inte av personen, och hastigheten hos personen är hastigheten hos personen.

Om du vill köpa en bil måste du byta ut den.

Problemet här är att bränslemotorn kommer från en rörlig maskin.

På grund av bränslemotorns natur (gasoljemotor, oljemotor), dess egna egenskaper (hög hastighet och liten), ingen vägledning. Olika vägytekrav (olika vägytekrav). På grund av detta har den stora bilingenjören ändrat egenskaperna hos bränslemotorn och körförhållandena för olika vägytor.

Enligt den direkta användningen av 1:a dagsoljeporten är det inte möjligt att kontrollera oljeporten, men bilens hastighet är inte tillräckligt hög, men den är hög. Motorfordonets driftsförhållanden är höga, motorfordonets hastighet är variabel, motorfordonets driftsförhållanden är höga och motorfordonets driftsförhållanden är höga och motorfordonets hastighet är variabel. På grund av denna efterfrågehantering minskar hastigheten på motorfordon och bilarnas hastighet ökar.

Sedan ankomsten av ett nytt elfordon (nytt energifordon) är egenskaperna hos det elektriska fordonet (i dess arbete) en stor del av dess drift, och dess konstanta framgångsfrekvens och konstanta förändring i effekt, och dess partiella sektion. På grund av efterfrågeegenskaperna hos den dagliga vägytan) är elbilen utrustad med en växlingslåda (de huvudsakliga egenskaperna är bilens hela fot, framåtrörelsen och bakåtrörelsen).

Olika typer med automatisk hastighetsbox

1. Basic AT speed box.

Ingen kombinationsenhet, specifikt antal nummer, basfordonshastighet, japansk oljeports användningsinformation, automatiskt urval av alternativ.

2. Tillägg manuell schematisk AMT kopplingsbox.

Eftersom AT:s grundstruktur kan utökas är det möjligt att ändra kravet och styra fordonets rörelse vid vissa tidpunkter. Men AMT finns även i lokala områden där manuell drift krävs.

3.CVT gratis överföringsbox.

Det är möjligt att ha ett svårt val inom den fasta andelen av urvalet eller rörelsen. Om du inte har en chans att ändra hastigheten kommer du inte att kunna ändra den allt eftersom, utan du kan bara se hastighetstabellen fixad och sedan öka hastigheten på bilen efter ett visst antal gånger.