Finns det någon ångolja inuti bilen?

Vid den tidpunkt då bilen rörde sig levde staden fortfarande, särskilt under de kalla körförhållandena, bilen rörde sig och situationen var inte normal. Finns det någon ångolja inuti bilen?

Om det finns olja inuti bilen, om det finns olja utanför bilen är det här problemet.

Möjliga orsaker till denna situation:

1. När oljan är helt tillsatt i ångmaskinen är antalet fall lågt i denna situation.

2. Oljeröret bak i bilen, oljelådan bak, oljeröret bak och oljeröret bak, efterfrågan för denna situation korrigeras.

3. Är det nödvändigt att öppna en rörlig maskin för viktig efterfrågan och att tillhandahålla oljeledningar för den rörliga maskinen? I denna situation finns det en fara, efterfrågan och tidsutestängning.

Coolt bilavgasrör med ångoljasmak.

Som ett resultat av detta, när bilen är kall, finns det ingen olja i avgasröret när bilen är i drift, och det har varit en regelbunden händelse sedan en tid tillbaka för att åtgärdas.

Det finns två huvudorsaker till oljeförbrukningen, den ena är att operationen är kall, operationen är framgångsrik, operationen är normal och driften är normal i staden. ，Den brännbara blandningen fungerar garanterat normalt, men problemet med blandningen är att den är delvis nedsänkt i ångolja och helt brännbar och tömd, så den smakar som ångolja.

Men när driftsvattentemperaturen är låg möter den brännbara blandningsgasen också problemet med otillräcklig brännbarhet, och problemet är att samverkan har etablerats.

Som ett resultat finns det många problem i denna diskussion. Den har speciella egenskaper som är lätta att forma; svag kraft, svårighet att starta, fordonsrörelse; oljeslitage osv.

När bilen är i rörelse är ljudet normalt.

Generellt tar rörelsen av rörelsemaskinen cirka 2 sekunder från sida till sida, och framgången för rörelsen innebär att varje person kan börja brinna självständigt, och rörelsen av rörelsemaskinen kommer inte att upprepas. Den inre förbränningen är inte fixerad inom 1-2 sekunder efter slutförandet av rörelsen, så blandningen är inte helt förbränd, och innehållet i denna svans är en viss mängd. Obränd ångolja har samma smak som japansk ångolja, eftersom smaken av oförbränd ångolja är så hög att den är så varm att smaken av japansk ångolja är unik.

Efter att ha flyttat motorfordonet är det nödvändigt att öka sensorns temperatur för att öka hastigheten, så att det elektriska fordonet ska undertryckas för att antändas, så att blandningsgasen brinner vid en punkt. Vid denna tidpunkt har avgasen en viss speciell smak, som är densamma som avgasen efter den fullständiga förbränningen.

Etc. Hastigheten på den rörliga maskinen kommer att ändras, och vattentemperaturen kommer att nå normal, och temperaturen kommer att vara den bästa vid denna tidpunkt. Men under omständigheterna är vattentemperaturen normal, det är inte nödvändigt att smaka på vattnet.