Fuji Yasushiges återkomst till Henan eller General Electric Vehicle Industry, genom att kasta tillbaka 10 poäng, utplånades.

Ytterligare en recension av Fuji Yasuyoshi!

På grund av den intellektuella orsaken till olyckan fullbordades "Fujikang drog sig tillbaka från Henan" och värmen transkriberades. I beskrivningen av det försvunna mediet, Fujiyasu och Henan, hela vägen söderut, liknade den sista grenen av vägen till slutet, och det var en oåterkallelig händelseutveckling.

Men i verkligheten är det många människor som lyssnar på den, och staden "sjunger inte upprepas, ser på ryggsmärtor", och när Fuji Kogyo kom och dog togs den helt bort från Henan, och bilen förbereddes för den nya musiken.

Den 24 juli tillkännagav Fujikang tillkännagivandet, och presidentens kontor i Henan Zhengzhou investerade 10 miljoner yuan för att bygga en ny affärsbyggnad, som omfattar sju stora ledningscentra. Samtidigt flyttade direktören för Fuji Yasushi till den indiska fabriken i den tidigare upplagan och kunde också överföra delarna av den indiska fabriken till Zhengzhou.

Fuji Kogyos nästa Zhengzhou konstruktionsnyckelkoncept är "New Business Building", inuti Fuji Kogyo, direktägt "3+3" koncept, front "3", finger Målet är att fokusera på intelligent tillverkning, numerisk forskning, grön färgdisplay och "3" på baksidan, vilket leder till nya och spännande elfordon, hälsovård, japansk utrustning, mänsklig teknologi och andra tre områden.

Har du sett den? Elbil! Detta är en av de mest explosiva tillverkningsindustrierna. Efter många år av investeringar i Henan, är Fujiyasus image rakt av att vara en "low-end arbetare", och "elbil"-linjen har förbättrats, och den allmänna formen för allmänheten har förnyats helt.

Ny energifordonsindustri i Kina, Zhengzhou originalbokförsäljning. Men för närvarande i Zhengzhou är Yubis produktionsbas inte stabil. Fujiyasus förmåga att ta till sig jämförelser, liksom dess förmåga att absorbera nya energikällor, och att bygga bilar direkt i Fujiyasu.

Många här har intrycket att Yasushi Fuji är en ersättningsfabrik med en skillnad i drivkraft. Men i praktiken är Fuji Yasushi en precisionstillverkare med globalt fokus på precisionstillverkning, som är den minsta inom biltillverkningsindustrin och har mer praktiska möjligheter och är helt tillgänglig.

Fujikangs första bilverksamhet var 2013, och vid den tiden var Fujikangs skattkammare, speciella hyrbil och andra fordon inte inblandade i samma noll delar. Fujikang old board Guodai 铭盾经display、Apple car、Är det fyra bilar på iPhone?

Vad menar du med att säga detta? Vad ska jag göra för att skapa staden?

Idérätt är aktiv och aktivitet är aktiv.

Fuji Co., Ltd:s första investering var att investera i företagets bil, och det var också en tidig investerare i företaget, och samtidigt var det också ett joint venture med Xiaobin och Geely. Också investerat i den nuvarande tiden, kommer investeringen att göras 2022, kostnaden kommer att vara 47 yuan, och köpeskillingen kommer att vara 2022. Motorer.

Vad som är viktigare är att Fuji Yasushi inte har byggt en bil tidigare, men bilområdet är inte helt "utanför dörren", och det har lanserats 2020 med en egentillverkad MIH elektrisk plattform.

Baserat på Fujiyasus teori är denna flak en modell, en öppen flak, en gemensam produktion kan göras baserat på flak, en inbyggd SUV japansk bil, avståndet på bilen, och storleken på batteriet kan också fixas. Förutsatt att en viss person har ett nyttofordon, men också har en låg utbildningsförmåga, kan han även arbeta som handlare i Fujikang.

Fuji Yasushis första tåg är i Kanan, är elbilens huvudpunkt, är det första tåget också en mötesplats?

Det finns två huvudtyper av tillverkare på bilmarknaden, inklusive stora tillverkare, köpare och turister, och huvudtillverkarna av sina egna produkter. Detta är en jämförelsevis mogen konsument; den andra kategorin är en stor delleverantör, ett stort antal personer, ett stort antal personer, några år gamla, för några år sedan osv.

Om du håller med Fuji Yasushis utställningsrutt, följ instruktionerna nedan. I grund och botten har familjen en egen bilverkstad, antalet böcker är högt, antalet cykler är långt. Alla produkterna är tillverkade av Fujikou Seiko, men tillverkarens produkter har garanterat en viss kvalitet.

Den vanliga produktionen av noll delar till ett tåg, Fuji Yasuyas storskaliga modell, antalet konkurrenskraftiga händer och priset på densamma. Huvudmaskinen är annorlunda, vinden är också relativt stor, och längden på linjen i Fujiyasu är också begränsad.

Men Fuji Co., Ltd. kan också tillhandahålla en mängd olika leksaker, kan användas för självbetjäning, kan användas som ett substitut för bilindustrin och kan användas som ett substitut för bilindustrin.

På bilmarknaden finns också ett potentiellt samarbete, en tänkt bil, men dess egen prestanda är begränsad, och det finns också en begränsad summa pengar för att konstruera och tillverka bilen. Samtidigt har fabriken också en stor mängd artikelhanteringsförmåga, är svag, har ingen kapacitet, kan inte leverera och har tappat sin kundservice. Ta hand om dig själv, oroa dig inte för produktionsmiljön och oroa dig inte för produktionsmiljön.

På så sätt går det att säga att det ligger närmast Fujikos huvudverksamhet.

Tidigt under 2020 har Fuji Yasushi anlänt till sin egen MIH-flak; 2022 har Fuji Yasushi anlänt till Model B och Model V. Detta är en trivial rörelse, det är inte nödvändigt att skapa en riktig bil, och det är nödvändigt att informera omvärlden: det är möjligt att skapa en bil, och du kan ha ett fritt sinnesutbyte med mig.

Det är dock den här typen av konstruktionsmodell, och jag har jobbat med den sedan 2015.

Vid denna tidpunkt är den speciella situationen att det finns en fabriksnivå, men bilen visas direkt, och bilen är inte utrustad med en enda kvantitet, så det är omöjligt för Fuji Motors att köra företagets "tillverkade bil".

Fuji Yasushiges nya plats i Kanan, och betoningen på elbilen, är det bästa stället att spela på. Inom en snar framtid totalförstördes Fuji Yasushis bil. Fujiyasu Nemoto och Henan provinsregeringens samarbete, den första mandatperioden av det allmänna rådets investering var 10 yen yuan, byggandet av den nya affärsbyggnaden, investeringsnivån för konstruktionen efter bygget.

Antalet regeringskontor i Henanprovinsen utökades, och under perioden 135 (2016-2020) nådde Fujikangs investering i Henan häpnadsväckande 3 000 yuan och mer än 200 hushåll och företag i Chengzhou. Enligt avtalet är investeringen på 10 yuan en liten investering.

Därför, eftersom Fuji Motors inte har för avsikt att gå in på bilmarknaden, finns det många olika typer av gnistor på vägen till att utforska nya energikällor i Kina.

Arbeta dagens huvudartikel Qingyun Calendar, 100 titlar av 100+ konton, 2019 hundra graders antal 2019 författare, 100 titlar av vetenskap och teknik område mest verktyg människor författare, 2019 Dogu Science and Technology Kulturell författare, 2021 Hundred Years Seasonal Effects and Forces L10x 2019 Person, 2015 Chinese New Media Enterprise Beijing Media Agency, 2015 Luminous Body Awards, 2015 China New Media Industry Entrepreneurship, 2018 Baidu Motivation 2018 Annual Performance Enthusiast Entusiaster.