Hur stor är skillnaden mellan en kinesisk elbil och en specialbil? Avstånd, jämnt avstånd

516 På ettårsdagen av själva saneringen, när världen försvann och föll, 2016, öppnades anti-transformationssystemet och olika slags mörka ljus dök upp på andra sidan havet.

Tidigare har striden mellan rökens kärna och röken upphört tidigare.

År 2020 har vårt lands semi-nationella industri varnats för ett ovanligt år, och landet har varit förbjudet sedan det infördes, och många kinesiska högteknologiska företag har kommit till Vietnam "Kärnan" är viktig, och under det senaste året har vi kunnat förbättra vårt lands intelligenta bilar under det första året, och kärnan i bilarna har blivit mer ogynnsammare och mer ogynnsammare.

Intelligent bil kärna, detta är inte en del av bilindustrin, problemet med intelligent bilutveckling och ankomst, bil, väg och kommunikation. I februari i år publicerade vårt lands kommitté för flera avdelningar gemensamt "Intelligenta bilars nya utställningsstrategi". Branschövergripande efterfrågan, vidareutveckling av vetenskap och teknik som en nationellt viktig miljö, informations- och kommunikationsområde, nätverksinfrastruktur, 5G-kommunikation, infrastrukturutveckling och andra gemensamt stödda resultat.

Elbilsindustrins framtid är viktig för elbilarnas framtid.

Faktum är att inom bilmarknadsområdet finns det olika områden som ljuddisplay, informationssystem, säkerhetssystem, dynamiskt system etc. Marknadsundersökningsinstitutet IC Insights namn: År 2021 kommer halvledarindustrin för fordon att vara den starkaste slutmarknaden i branschen, med en sammanlagd tillväxttakt på 5,4 % 2021.

Olönsam, otillfredsställande, den viktigaste tillväxtpunkten för utvecklingen av den elektriska bilindustrin, den viktiga tillväxtpunkten för det semi-industriella fordonet, den viktiga punkten i mitten är kärnan, detta är också den innovativa halsfästningen i vårt lands verklighet. ,Och i vårt land tillverkar vi elbilskärnor på sju stora marknader runt om i världen, såsom Yumei, Onchipo, Yingbong Ling, Yifa semiconductor, etc.

På ett ställe ges ingen uppmärksamhet åt maskinen, vikten ignoreras, eldens rättfärdighet sprider sig och den intelligenta bilen finns i Kinas kärna, är det i Lili?

Kärnan i bilen, den nationella framtiden

Efter att ha haft en maskin i hjärtat av maskinen måste militären kämpa för utvecklingen av bilens kärna.

Bilhalvledare kan delas in i olika typer: MCU, funktionella halvledare (IGBT, MOSFET, etc.), sensorer och andra. Under den kalla vintern i bilstaden är bilen fortfarande i bruk, vilket är den största användningen av halvledarmikrostyrenhet (MCU) (även känd som "funktionell kärna"). På fältet är fasthållningssystem för elektriska fordon, inkommande informationssystem, fordonsfasthållningssystem, etc. några av de viktigaste funktionerna som tillhandahålls under användningen av fordon i Vietnam. När du använder ett bensindrivet fordon är MCU-kapacitetsförhållandet upp till 23 %; vid användning av ett rent elfordon är MCU-kapacitetsförhållandet halvvägs, på 11 %.

Vikten av bilar är uppenbar med ett ögonkast, och den industriella innebörden av utrustningen är uppenbar.

总体上说、National MCU、Marknaden är utan tvekan tekniskt avancerad, gratis och utländska företag är kompatibla. För närvarande ligger kinesiska företag för närvarande på 8:e plats på den vanliga marknaden, MCU, med en andel på 50 %. 16/32:a plats MCU andel 20% vänster och höger. Detta innebär att den inhemska MCU-industrin är koncentrerad till lågpriselektronikprodukter, marknader för elektroniska produkter i medelhög till hög kvalitet och utländska företag.

I framtiden kommer kärnstycket att värmas upp igen, och den speciella typen av kärnstycke kommer att vara samma som bilen. Under de senaste dagarna har de centrala medierna etablerats, folkrevolutionens centralregering har lagt fram förslag för utveckling av nya energifordon och utveckling av nya energifordon i år. Om du är försiktig kan du använda det nya energifordonet utan att bryta kärnan, och du kan också använda det. För närvarande tillverkas en tredjedel av världens bilar i Kina, men anledningen till detta är att säkerheten i bilens kärna är en av de största utmaningarna för andra människors framgång.

Den första vågen och den andra vågen

Detta är den tyska marknaden för gamla spelare, Enjipo, Yeongbong-ryong, Yifa halvledare och andra fängelseockuperade marknader.

Vi presenterar Strategy Analytics《2019 Automobile Semi-consolidated Commercial Market》rapporter, Enchipo, Yingfei-Ling, Ruihan, de tidigare fem positionerna på Dezhous industrimarknads semi-konsoliderade marknad. För närvarande har Dezhous utrustning 50 enheter av kärndelar för bilar, kärndelar för moderna bilmaskiner, kärndelar till datorer och mer ADAS funktionella SoC. Dessutom finns det många kategorier av varor som kåpa, bilkärna, bilinterna kablar, mediabearbetning, strömhantering, sensor, etc.

Tyvärr, i händelse av ett framgångsrikt nederlag av folket, är det speciella bortförandet en missnöjd utlännings nya spelare, och hans dröm är att bygga ett "låst imperium".

I maj kom den speciella FSD-kärnan ut på marknaden och bilen planerades för nästa år. Det speciella med självstudier är att det är en bilberäkningsplattform, som ligger till grund för all intelligens och prestanda. Men inom detta område har vi expanderat till nya aktörer, och nu har vi några Tier 2-butiker som för närvarande levererar bilberäkningsplattformen, såsom Mobileye, Horizon Line, Eishi Yasuda High Street, etc.

Bland dem är ADAS små och stora huvud Mobileyes rygg stor och speciell, och bilkärnan är fri och förarens kärna är fri. I Storbritannien är Mobileyes drivkraft i förgrunden, tanken är att gå framåt och den tunga plastindustrin rankas i den tunga plastindustrin. Serien av kärndelar har installerats i mer än 50 miljoner bilar världen över, och den totala försäljningen av EyeQ-seriens kärndelar nådde 54 miljoner miljoner dollar förra året.

Detta är samma sak som den brittiska specialrutten, som är en platt linje, detta är den kinesiska kärnverksamheten som nyligen introducerades under de senaste åren, och Journey journey core piece summa MATRIX Automobile Car Calculation Taito är dess ursprungliga verk. Från och med nu är linjen för självstudier av kärnbitar nu öppen, och den idealiska ONE enhetliga horisonten ger stöd för kärndelen.

Detta är huvuddraget i den "gudomliga matematiken" bilkärnan.

Samtidigt har kärnan i bilen i "New Three Powers" en extremt hög beräkningsprestanda, men kärnan i bilen i det automatiska körområdet är mycket avancerad. British Airways är ett typiskt företag, och den 16 april tillkännagavs British Airways Science and Technology Co., Ltd. som ett halvkonsoliderat företag. Meningen är att världens första halvledarbilsleverantör är världens ledande leverantör av halvledarbilar, men det går även att lämna den brittiska bilkärnan.

Efter kombinationen är den brittiska förarens billinjes kärna faktiskt arrangerad som en bilkåpa, en omfattande bildörrskontrollsystemmodell och det övergripande styrsystemet tillämpas. ADAS-system interna blixtar och sensorer, inklusive rörelsesystem, riktningssystem, områdeskontrollanordningar, rörelsemaskiner, hastighetslådor och backomkopplare.

Jiang Yuan är gammal. Bilkärnstycket har ett stort huvud, och motorn är för närvarande i drift 1999. Som ett resultat har det nya företaget nått en hög nivå inom en kort tidsperiod, och grunden är fortfarande svag, och vårt land är detsamma från början.

Kärnan i världen, öst och väst

Resan blev försenad igen och sällskapet på andra sidan havet kunde inte längre träffas.

Om man tittar på den nuvarande situationen för MCU och IGBT kärnteknologi är vårt land definitivt i trubbel.

MCU vind och eld, dock är investeringen i mark mycket liten, MCU-forskning är en kombination av kunskap inom många områden som digital el, modellelektricitet, kommunikationsteknik, inbyggda utvecklingsverktyg för kommunikationsmjukvara etc., och det är en förmåga som kan uppnås över en natt. För närvarande är de flesta företag under kontroll av investeringscykelns längd, återhämtning är ett långsiktigt förbud, och det är oundvikligt att stora investeringsframsteg kommer att göras. På grund av detta är vårt lands MCU-produktteknikinnehåll relativt lågt, 8:e plats är MCU mainstream på marknaden, men 32:a plats är den nuvarande affärsriktningen och 32:a plats är high-end och har mycket kontroll. 8:e plats: Normalt använda operativsystem som inte används, de flesta av dem är eldisplay, maskinkontroll, hopfällbar luftkonditionering, telefonmaskin, CRT-indikator, knappsats, USB, etc.

Detta är början på året, grundläggande svaghet, inhemsk storskalig IGBT-tillverkningsverksamhet, början av 2005 i Filippinerna och den globala IGBT-kärntekniken. Utställningen avslutades i den sjätte generationen, och bilkärnan med ett stort huvud lanserades 1999, med den tekniska grunden för den västerländska föraren, och samma industri i vårt land, och de enastående prestationerna. Faktum är att den globala IGBT-kärnmarknaden för närvarande ockuperas av mer än 95% av de nationella företagen, och den nationella IGBT-produktandelen är mindre än 5%.

Men när man använder IGBT är kärnan i bilen helt oöppnad.

Skillnaden mellan kinesiska bilar och specialbilar är den sista vi tittar på just nu. När det gäller omedelbar leverans är den "kollektiva världen" av storskalig elförbrukning, utmaningen med självforskning i en speciell kärna, verksamheten i Filippinerna, Kina, etc. fortfarande selektiva, men de har en stor investering, och ansträngningen är fylld med ett tomt utrymme i kärnan av bilen.

Bland dem är huvudriktningen för höghastighetsbilens kärnsektion, IGBT-kärnsektionen. 5.16 På grund av uppskjutandet av förbudet är det möjligt att använda den utländska kristallproduktionsutrustningen för att få utländsk affärsefterfrågan. Under steg-för-steg-formationen, Balong, Kirin-seriens kärna och operativsystemet är ett mästerverk i att "bygga en bil" över hela världen, sa Ren Zheng Fei direkt: "Kärndelen av bilen är baserad på L4 självkörande modell."

Dessutom jämförs den vertikala barriären till den vertikala barriären systematiskt med "walking field", och den 14 april grundades företaget. Slutförde byggandet av Bidia Microelectronics Co., Ltd., officiellt omdöpt till Bidi Semiconductor Co., Ltd., och förberett för marknadsföring.

År 2020 är kärnan i landets ersättning att accelerera, och landets förbud mot rörelse accelererar allt eftersom det fortskrider, men det är bestämt att landet ska kunna utveckla sig självt, och den kinesiska elbilen kommer att kunna fortsätta sin utveckling.

Arbeta dagens huvudartikel Qingyun Calendar, 100 titlar av 100+ konton, 2019 hundra graders antal 2019 författare, 100 titlar av vetenskap och teknik område mest verktyg människor författare, 2019 Dogu Science and Technology Kulturell författare, 2021 Hundred Years Seasonal Effects and Forces L10x 2019 Person, 2015 Chinese New Media Enterprise Beijing Media Agency, 2015 Luminous Body Awards, 2015 China New Media Industry Entrepreneurship, 2018 Baidu Motivation 2018 Annual Performance Enthusiast Entusiaster.