7 generationer har gått bort i branschen, och kommer framtiden för kontinuerlig självförbränning att vara omöjlig?

Urai Motors har genomfört sin andra racingomgång.

Under eftermiddagen den 14 juni 2019 antändes ES8-bilen vid ett bilstopp i Wuhan City, Hanxi Building Materials Market, och sedan den 22 april i Xi'an, och den 18 maj i Shanghai, brann en Ullai-bil, och under den följande månaden inträffade den tredje Ullai-bilen. Så snart den nuvarande marknaden nås är den nuvarande börsintroduktionskvoten 70%.

Under 2018 var antalet utgivna ES8 11348, och för närvarande har de flesta av ES8-bilarna inte nått 1 år sedan årets början. 1 %, när du tittar på siffran är det inte stort, men nämnaren är en stor historia, och det är en fantastisk siffra att se. Som ett resultat har China Automobiles förbränningsgrad nått 0,1 % och 240 000 bilar har bränts varje år.

Under 2018 översteg det totala antalet PPT-bilar 11 100, och i slutändan var namnet på media som redaktören använde "China Special Edition", men leveransdatumet var "Kina Förutom den ljusmiljö som användes i världen var drömmen en enorm utmaning, säkerhetsfrågor, distansvatten osv.

Urai Motors har aktiverats

Bilindustrin har övervunnit alla säkerhetsproblem som den har kunnat övervinna.

Den 16 december 2018, när vi väl anlände till ES8, byttes vägens ljusstolpe över 20 kilometer, och resultatet var att bilen inte var säker.

Officiell display: "Gatubelysningen är inte böjd, så domen är direkt kopplad till det kolumnformade objektet. För närvarande granskas. 、Tågets kapacitet framför passagerarsätet är mycket hög, och under dessa omständigheter finns det ingen efterfrågan.

Så är fallet, men bilen användes inte tidigare, men ES8:an kunde bedöma, men under omständigheterna fanns det inga säkerhetsproblem för folket, så ES8 hade inga säkerhetsproblem.

30 september 2018, Mr. Hus sprängladdning på Weibo, 350 km segling under namnet Urai ES8, Mr. Hus bil är nu tillgänglig. Efter att systemet skadades allvarligt var den faktiska flygningen cirka 200 km och batteriet laddades normalt utan problem och fordonet återställdes till normal drift.

VD Li Binjun sa: "200 km är anledningen till att Mr Hu utvecklar en ny manual, relativt lätt att flytta, och körkraftsförbrukningen är snabb."

Den 18 maj 2018, efter Shanghai Ullai Automobile förbränning, var Ullai Automobile Energy Vice President Judgment Shen på Ullai App. Säker laddning och snabba åtgärder》Återkommande självbrinnande incident: Bilen stoppades kontinuerligt i 4 dagar och laddningssystemet stängdes av helt efter laddning. På grund av det långsiktiga upprätthållandet av högeffektsförhållanden kommer sannolikheten för fel att öka beroende på högeffektförhållandena, och utmatningens säkerhet och försiktighet kommer att öka. Innan det slutliga resultatet av den officiella utbildningen kommer avgiftsgränsen att vara 90 % i framtiden.

När man pratar om en fras så förbränner ES8 inte själv, det är ett problem för bilägaren, och när bilägaren använder ES8 behöver man inte ringa direktladdningskabeln, men det finns inget behov av att köra ES8. När avsikten är att använda strömförsörjningen är det det bästa valet att bära en liten bräda, och när den fortsätter att gå framåt får den titeln "elkraft".

I kombination med olika typer av haverier har detta varit min egen erfarenhet, och namnet på bilen är: "ES8 är en helt färdig produkt, och det finns fler än ett fåtal bilar på marknaden som ännu inte är färdigbyggda."

När den ursprungliga versionen väl introducerades, exponerades den moderna elbilen för vetenskap och teknik, och elbilens verkliga liv fullbordades.

Antalet ord som kommer efter danzi är

Detta är samma som den nuvarande situationen, och det är också samma som den tidigare.

从 5 mars 2019, efter att ha nått höjdpunkten för omröstningen, stoppades den den 14 juni 2019. Låg, 37,5 % av gångerna, 25,43 % av det totala priset, 119 % av det totala priset, 119 % av det totala priset, 36 % av det totala priset, 3,6 % var 3,6 % av det totala priset, 3,6 %.

Den totala kostnaden för 2018 är dock 49,51 yuan, priset är 96 yuan och det genomsnittliga priset är 92%.

Antalet karaktärer i den här serien är unikt, och skönheten i musiken är hög. År 2018 rankades andraplatsen på marknaden för ömsesidig kommunikation på andra plats i marknadens rankning, och andraplatsen var andraplatsen på marknaden.

På grund av varuleveransen förväntas den vara klar under 2018, och det totala antalet leveranser kommer att vara 11348. Det kommer dock under 2019, och antalet framtida köp kommer inte att fastställas. Sett, den första månaden, levererades 1089 bilar, förhållandet var 3, april var 1373 gånger 1124 gånger, leveransmängden var exakt densamma som den föregående.

Sedan första säsongen 2019 har antalet levererade bilar under första kvartalet 2019 minskat till 3 989, och fjärde kvartalet 2018 har minskat till 7 980.

ES6 är ingen livräddare

Sedan efterfrågan släpptes i Yuyu och den nationella nedgången i efterfrågan har efterfrågan på exklusiva varor på marknaden ökat snabbt och den externa marknaden har exploderat i ES8.

Ur det officiella perspektivet är ES6:s orientering en medelstor SUV, standardversion, prestandaversion och tre upplagor. Den snabbaste accelerationshastigheten för ES6 100 km är 4,7 sekunder, körsträckan på 100 km är 33,9 meter, den kombinerade tekniska sträckan är 510 km, installationskostnaden är 358 000 yuan före betalning. ES8 Rokuza-versionens pris är 456 000 yuan.

Efter att bilen släppts går även den rika mediaveteranen till högvatten, och tidningen visas "Fan det!", "Special killer!", "Nationell elbilssamling mästerverk!"...

Detta är dock vår detaljerade analys av ES6:s prestanda, mötets utseende och den speciella prestandan av Model 3, ES6 och dess framgång.

ES6 358 000 standardversion NEDC seglar endast 410 km, specialmodell 3:e upplagan, 328 000 yen, 460 km resa, övervägande av "strike turn"-exemplet på ES6:s prestanda.

Så hur tänker du kring att köpa jubileumsversionen + 84kWh batteripaket, och det totala priset är 548 000?

Är detta ett problem för inhemska elfordon?

Men under de kommande åren är landets elfordon de mest "inbjudna" fysiska varorna i branschen, men problemet är att landets elbilar är ett vanligt problem.

Den första frågan är frågan om leverans, och den omedelbara efterfrågan på inhemska elfordonstillverkare är universell.

Den 16 december 2017 lanserades ES8 officiellt och den var omedelbart tillgänglig för köp. Officiellt utfärdat i mars 2008, resultatet var brist på produktionskapacitet, utfärdandedatumet var mars, det var april, april var april och det var maj.

I augusti var Li Bin på Weibo och den första som startade småbilsföretaget var den första som köpte en liten bil. Inför botten av 2018 levererades 10 000 bilar.

Därefter påbörjades beräkningen av accelerationsmängd.

På grund av att produktionen av nya energifordon har gått förlorad är det inte möjligt att välja produktion av nya energifordon. ES8 och ES6 är dock produktens design- och justeringskraft inte tillåten, men det är inte möjligt att kontrollera utrustningen, och det finns ingen laglig standard för att fastställa kvaliteten.

På grund av detta har mängden bilar ökat, men så fort korrigeringen är gjord sjunker också kvaliteten på bilarna.

Som ett resultat, om den handhållna enheten inte är lämplig, jämfört med den tid då T1 T1 lanserades på marknaden, stöter man också på att kvaliteten på plattan inte är tillräckligt hög, och skärmfärgen är partisk och skärmfärgen är partisk.

Produktionen av bilen är dock inte densamma, utan maskinen är en "bilens produkt", bilen kan köras i hög hastighet, och säkerhetsfrågan är ganska lätt att tillverka. , människoliv var i fara, den nuvarande situationen erkändes, kvalitetskontrollen av utgivningen genomfördes, de kommersiella vinsterna gick förlorade och Kusakas människoliv utvärderades.

Jämfört med produktionstiden kan jag se antalet bilar som är specifika för elbilsindustrin.

I juni 2008 tog jag en speciell bil med Model S, och den kom två år senare, och i juni 2012 tog jag en vacker landsbygdsbil. 2013 var det totala antalet besökta bilar världen över 22 300.

För närvarande råder stor konkurrens på elbilsmarknaden, men det gör att byggandet av landets kommersiella industri är mycket begränsat, onödigt och onödigt, och konsumentens liv utökas.

Återuppkomsten är den "nya energistrategin" - byggandet av masselstationer.

Om den här strategin fungerar blir det en elbilstillskottsstation så om du öppnar en bil får du bara efterfrågan på el från elstationen och kommer du till elstationen kan du direkt byta ut elen.

Men när man tittar på idealet finns det många brister.

För närvarande är det nuvarande elpriset 980 yuan per månad, den maximala användningen per månad är 15, den främsta orsaken är driften av elstationen i all väder i framtiden. Sedan bokens färdigställande och förbrukningen av elektricitet har huvudstaden kommit till bilägarens huvud, så detta är en bil med bränsle, och lösningen för att ersätta elen är helt oförutsedd.

Om du kommer hit kan du köra bilen på en annan plats i världen.

Detta är statyn av Zhou Xing Xing 橰无厘头 Celebration《《国产产綘缆》》中文达文Västerländsk prestanda för solenergimobilen——den här Den heliga skatten för den handhållna måste vara, det måste vara ljus, det måste inte vara ljus, det måste vara under vissa omständigheter.

蔚到拉板车给车车车设备的电动实际应用于本訳。

För närvarande är det största problemet i landets elmotorindustri att varje person måste driva den själv, och problemet är att kunden måste tänka på det först.

Som ett resultat, om landets elfordon är kommersiellt tillgänglig, kommer det att vara effektivt att fylla på bränslet. Det finns 12 linjer i stan där det finns många batterier att ladda, och problemet är att bilen inte är värd en lång resa, så naturligtvis är problemet att bilen inte kan användas.

Ankomsten av nästa generations bilar är mycket svårt, och problemet med produktion av högkvalitativa bilar är enormt. Staden är också en enkelriktad gata, och det finns många andra speciella platser där elbilar kan ses direkt på hemmamarknaden.

Vi hoppas att den representativa inhemska elbilsindustrin kommer att kunna bedriva affärer i framtiden, och att konsumenterna inte behöver uppmärksamma de små vinsterna och den stora affärsmiljön.

Arbeta dagens huvudartikel Qingyun Calendar, 100 titlar av 100+ konton, 2019 hundra graders antal 2019 författare, 100 titlar av vetenskap och teknik område mest verktyg människor författare, 2019 Dogu Science and Technology Kulturell författare, 2021 Hundred Years Seasonal Effects and Forces L10x 2019 Person, 2015 Chinese New Media Enterprise Beijing Media Agency, 2015 Luminous Body Awards, 2015 China New Media Industry Entrepreneurship, 2018 Baidu Motivation 2018 Annual Performance Enthusiast Entusiaster.