Back-end elektrisk SUV e-tron kommer att lanseras nästa år, en stor innovation på elbilsmarknaden.

I Kinas nya schackspel för energifordon kan du direkt titta på lyxbilsprodukterna på väggen, trycka ut den faktiska vikten på fordonsmodellen, men håll ett öga på framtiden och fortsätta att utforska branschens vinstutveckling. Faktum är att den enda frågan är, när försvann den nya energifordonsindustrin?

e-tron, djuphastighet vid den tiden

Den 16 november är den officiella tygelbilen typ e-tron i Guangzhou, Kina, en medelstor och stor SU mellan Q5-Q7. V、Manipulativ modellering och tillägg till Q8、Förutom de djupa elementära grunderna i den befintliga bearbetningen har det treelektroniska systemet utvecklats och många innovationer har gjorts.

Produkten är ett lyxbilsmärke i Kina, och e-tron är för närvarande på marknaden för första gången 2019. År 2020 kommer baslinjen för MEB-modellerade elmotorfordons generalmöte att finnas i FAW - Dawu Foshan Factory och SAIC Dawu Anting Factory.

Första gången du kommer till butiken kommer du att kunna köpa en bil utan någon summa pengar. Jämförelsevis kan ömsesidigt anslutna PPT-bilar byggas utan tvivel, och om en vän handlar med dig under en lång tid kommer den snabba landningshastigheten att fortsätta att uppnås, och om du går till butiken kommer du att ha det bra.

I det här fallet har en viss lite byggd bil en ny kraft, det är en naken attack, och den visar också den verkliga kraften hos ett lyxbilsmärke. Vid tidpunkten för slutförandet av denna speciella inspelning var hela världens ledare färdiga, och den slutliga bekräftelsen gjordes. Fabriken har totalt 3 000 arbetare, och bygget är klart på en otrolig tid på två år. Världens botten har byggts om, och resultatet är att e-tronen i Nordkorea redan har överskridit kvoten på 100 000 yen, och den gamla plattan på huvudlinjen finns också tillgänglig, och det finns ingen efterfrågan på att personalen ska bo i staden.

Efter e-trons snabba hastighet är det en omfattande elektrisk strategi. Owsianski (Thomas Owsianski) display: "Owsianski e-tron Kina är en av de största marknaderna i den globala elstrategin, och i framtiden kommer Kina att marknadsföra nya energifordon.

Enligt den totala framstegstabellen för elkraftutveckling i Kina kommer 2022 10 nya energifordon att tillhandahållas på den kinesiska marknaden, och 2025 kommer den totala mängden nya energifordon att vara 30%.

På grund av detta, på den tiden, beror det på att Kina är världens största elfordonsindustri, och förra året var det världens största elfordonsindustri. Under årens lopp har elbilar anlänt till Kina, men i det australiensiska elbilsområdet finns det, förutom speciella fall, inga äkta fakta. Kraftfullt urval: Två nya energifordon som inte är importerade från Kina avgår, betalningen har skickats in och begäran är allvarlig. I inledningen, samtidigt som den falska och falska propagandan på marknaden, utrymmet på marknaden för ankomsten av genuina spelare. Dessutom finns ett system för återköp av bil. Enkelt uttryckt, även om bilindustrin inte har producerat ett visst antal nya energifordon under innevarande år, kommer alla produktionskostnader inte att läggas på is igen.

Det är dags för E-tron att anlända. Som en representant för BBA:s arbete, när den kompatibla elbilsmodellen av den amerikanska skattbilen släpptes i Kina, är det fortfarande svaret. Det är mer positivt att just detta land har börjat investera i Kina, och i takt med att landets fastlandskap har gått framåt har antalet lyxvarumärken ökat snabbt.

Men det är faktiskt på ytan, djupt och bakåt, och andra kinesers resa är den bekvämaste och mest lagliga. Prof. Dr. Jochem, styrelseledamot för Daewu Automobile Collection, ordförande och VD för Daewu Automobile Collection (Kina) (Heizmann) visar: "Under 2017 beräknade vi en gemensam investering med generaldirektören och en gemensam investering i Kina som överstiger 40 yuan. Områdena inkluderar allmänt bruk av småkapital, elfordon, ömsesidig kommunikation, produktionsprocess och ny produktutveckling, högeffektiv produktutveckling.

Från NEDC till WLTP, e-tron-modifiering till den kinesiska elbilsmarknaden

Interiören e-tron har utrustats med ett 95kWh elkraftverk, internt konstruerat med 36 modeller, och den elektriska kraftkällan är tillverkad av LG Chem. För utländska mediaberäkningar kommer användningen av kombinationen av e-trons elektriska strömförsörjning att slutföras till låg kostnad.

Förutom garantin för elfordonets tillryggalagda sträcka, mängden batterier och den ökade kapacitetstätheten är det mindre tungt och mindre blåsigt. Fick utmärkt design, antalet e-tron vindsystem nådde 0,27Cd, antalet ökade med 0,27Cd, antalet ökade, minskade antalet fordon, stor SUV i Kina.

Dessutom är e-trons värmeteknik effektiv och elfordonets vinterkörhastighet minskar. Det kompletta värmesystemet är integrerat med fordonets luftkonditionering och elektrisk värmehantering, vilket gör det möjligt att undvika låga temperaturer. Värmeeffekten ökar batteriets energi, och värmen i fabriken ökar under arbetet med batteriet. Avgasalternativ tillgängliga för vinteranvändande elfordon.

Det råder ingen tvekan om att batteriet är oanvänt och tekniken som används i batteriet är omfattande. e-tron är placerad i WLTP, och testets längd är 400 km .

WLTP (World Light Vehicle Test Procedure) testprocedur, fullständigt namn, global teststandard för fordonsoljeslitage. Detta är en undersökning av avståndet till den närmaste bilen i världens verkliga löpmiljö. För inte så länge sedan introducerades ett elfordon på marknaden i Kina, NEDC (New European Driving Cycle, New European Driving Cycle), och vårt lands Department of Industry and Information Technology var den officiella guiden för ett elfordons kombinerade körsträcka test.关于这一标标记、 Tank Hyresvärdens绲经褟褟多了，因此于用户湰繰电动车时时习惯性毹标标顮记顺上7。、标标顮记顺上7。、VIS hade tidigare passerat 5 år 400 000 år av ömsesidig tjänst, och namnet på bilen var 355 km, men den faktiska situationen var 200 km.

Än så länge har e-tron-titeln tillkännages och titeln på titeln har inte upprepats. Sedan dess har den kinesiska elbilsindustrin förändrats, och sedan dess har den nuvarande situationen på elbilsmarknaden blivit skenande.

Med undantag för det angivna namnet har e-tron ett snabbladdningssystem på 150 000 watt och laddningstiden är 30 minuter. Sedan början av 2013 har konstruktionen av flera fordonstillverkare, såsom transport, transport, underhåll etc., fortsatt eftersom IONITYs snabbladdningsnätverk har fortsatt att utvecklas och de grundläggande förbättringarna har förbättrats ytterligare.

Utgången är nu en medelstor stor SUV-skärning, e-tron har inte testats tidigare, det är ett mästerverk som har testats i djupet, det är skapandet av en ny modell tidigare. Sedan dess har vi varit på den uppvärmda elbilsmarknaden, vi har förberett ett tåg för tåget, och vi väntar på att du ska köpa lyxvaror.

Arbeta dagens huvudartikel Qingyun Calendar, 100 titlar av 100+ konton, 2019 hundra graders antal 2019 författare, 100 titlar av vetenskap och teknik område mest verktyg människor författare, 2019 Dogu Science and Technology Kulturell författare, 2021 Hundred Years Seasonal Effects and Forces L10x 2019 Person, 2015 Chinese New Media Enterprise Beijing Media Agency, 2015 Luminous Body Awards, 2015 China New Media Industry Entrepreneurship, 2018 Baidu Motivation 2018 Annual Performance Enthusiast Entusiaster.