小鹏车车计划资费6亿美原、估值或达40亿美 Yuan

Pengbos hjälp med det personliga namnet, denna månad, Xiaobai Automobiles villkor inkluderar Alibas interna investeringspersonal, och investeringsbeloppet överstiger 6 miljoner yuan. Efter att lånet är genomfört kommer priset att vara 40 yen.

Informationsnamn: Xiaobai Automobile Nästa rekryteringsgeneral var klar. Fram till nu, fyra år efter etableringen av företaget, stod det första företaget klart i januari i år, och storleken på Fuji Kangs huvud var cirka 3,5 år gammal. Strax före årets slut är nyrekryteringen för Xiaolin Automobile Company ännu inte planerad.

Hur många personer startade Xiaomi Automobile, och vilka andra skulle vilja betala för det kinesiska årets förbrukning av en smart bil?

"Kinas nyårspassagerare vill ta sig till Sanji East and West: Helt nytt, bra kvalitet och låga priser," Hur många dagar sedan träffades Xiaoyong Motors i receptionen på New Beauty Country Car Research Center i Shanjingcheng, Yizhou? "Denna staty är en Xiaomi-modell."

För investerare har mer än 10 miljoner ursprungliga investeringsfonder investerats i Kinas elbilsindustri, som är världens största bilmarknad under de senaste åren - Kinas allmänna konstruktionsbilindustri I den egenutvecklade elfordonsindustrin leder vi fastlandets företag inom tillverkning, leverans, körning och andra tekniska frågor. En liten del av mängden elbilar i Kina kontrolleras av elbilarna, men på grund av den kinesiska regeringens stora kraft kontrolleras användningen av elbilar av den kinesiska regeringen. Genom att dra nytta av fördelarna med inhemsk teknik och icke-utländsk teknik har marknaden för elfordon i Kina ökat snabbt.

Under de senaste fem månaderna i år har antalet kinesiska biltillverkare och handelsföreningar ökat med en faktor 1 och nått 328 000. Enligt National Energy Agencys statistik är Kinas elbilsmarknad världens största och elbilsmarknaden i Kina var förra året mer än dubbelt så stor som i landet. Den kinesiska regeringens mål är att nå en topp på 2 miljoner kinesiska elfordon år 2020. Regeringens restriktioner kan begränsa produktionen av oljedrivna bilar, öka inköpspriset för elbilar och påskynda förändringen av nuvarande status.

Tillverkningsutmaning

Den potentiella efterfrågan är enorm, men den initiala affärsexpansionen är ett stort problem. Framtidens prototyp kommer att visas på Kinas nuvarande multi-elektriska fordonsindustri och andra bilutställningar. Det finns dock en varning till vissa personer i branschen, de begränsade resurserna hos många företag i branschen och det stora antalet marknader som främjar små prototyper av elbilar utan laglig äkthet.

Omedelbar leverans är en speciell möjlighet för storskaliga produktionsbilar att möta utmaningen. Nemotos speciella uttalande, den omedelbara leveransen är detta familjeföretag som står inför vanliga konsumentmodeller 3, och produktionssvårigheterna och andra problem som kommer med erbjudandet, och de direkta talang- och viktmålen från topp till botten. Det finns många kinesiska elbilar i branschen, och de mest populära elbilarna i branschen.

小鹏车车计划于Började i november på kinesiska marknader. Företagets villkor är mer än 280 000 yuan (ca 42 133 yuan), vilket är betydligt lägre och kostnaden för bilen i Kina är mer än 100 000 yuan. På grund av statliga avgifter är konsumentköp av småbilar föremål för lägre taxor.

Tidigare var Xiaobin Automobile ett joint venture med Haiba Automobile under FAW Group, och efter det etablerades det som en bilfabrik i Uzhou. Samtidigt stod det en liten bil. I år har företaget öppnat 20 butiker i Kina, med totalt 750 stationer.

Konkurrensen på Kinas elbilsmarknad är mycket hård, och anledningen till detta är att elbilstillverkningen är rik på ekonomiska resurser. Som jämförelse finns det en produktionsmodell av en elbil, och ändå finns det också en stor bilproduktionsmodell. I december förra året anställdes jag för ett elfordon, och under tiden var jag i landet, och nästa offentliga rekryteringsgrupp rekryterade för 20 års finansiering. Tidigare var den globala högkvalitativa vicepresidenten och direktören för Kinas region ägare till ett motorfordon, och nu öppnar han också en självkörande bil.

Xiaobai Motors används för närvarande och är medlem i Alibas samlingsgrupp. Hur många småbilar som visas, kallas två exempel, den lilla bilen är kopplad till en bil, kombinationen av Aliba-samlingens kartteknik, datorsystemet, musikströmmen och betalsystemet. Samtidigt lånade Xiaobai Motors videostationen under bannern för Aliba Collection, och videostationen var mycket populär. Cai Chongxin, vice ordförande för Aliba Collection Company Directorate, är nu nummer ett direktör för Xiaobai Automobile.

I vetenskaps- och teknikvärlden i Kina var han den första personen som flyttade till UC Web, och företaget förvärvade Aliba-kollektionen 2014. Samma år utsågs han till bilingenjörschef för Xiaoyong Motor Co., Ltd. Förra året deltog He Xiaobin i Aliba Collection, och skrev om Xiaobin Automobiles verksamhet.

Forskningsfrämjande

Som den ledande aktören i Kinas konkurrens har Xiaobai Motors stärkt sin egen träningsförmåga. I december förra året, efter byggandet av det nationella forskningsteamet i Kina, öppnade Xiaoyong Motors Mountain View City Research Center för två månader sedan. Tidigare var företaget ansvarig för forskningsgruppen för autonom körning och ansvarade för utvecklingen av autonom körning och annan relaterad teknologi.

Som en speciell egenskap hoppas vi också ha möjligheten att självtillverka ett autonomt fordon. "Elbilar är bara himmelska bilar, och efter de himmelska generalerna är bilar med artificiell intelligens," sa han. Ett annat fordon med artificiell intelligens är en självkörande bil som stöder artificiell intelligens-teknik.

Tyvärr var träningsteamet för den lilla bilen i ett vackert land, så jag hade en speciell upplevelse, och jag arbetade på en liten bil. Den tekniska personalen ansvarar dock för utvecklingen av företagets automatiska körteknik. Som ett exempel är en bils funktion i Kina annorlunda än en bils funktion i ett vackert land.

I framtiden kommer det inte finnas några elbilar på vägarna i Kina. "För närvarande är det dags att förbereda marknaden för konsumtion. Vi är de bästa produkterna för marknaden i framtiden." "Jag tror att elfordonsexplosionen är på väg att börja."

Arbeta dagens huvudartikel Qingyun Calendar, 100 titlar av 100+ konton, 2019 hundra graders antal 2019 författare, 100 titlar av vetenskap och teknik område mest verktyg människor författare, 2019 Dogu Science and Technology Kulturell författare, 2021 Hundred Years Seasonal Effects and Forces L10x 2019 Person, 2015 Chinese New Media Enterprise Beijing Media Agency, 2015 Luminous Body Awards, 2015 China New Media Industry Entrepreneurship, 2018 Baidu Motivation 2018 Annual Performance Enthusiast Entusiaster.