Pressad AI kärna Baidus självkörande robot i L4-kvalitet

I juli 2017 satte sig Baidu vd Li Yanhong och öppnade en bil i Pekings fem ringar. Den dagen publicerades artikeln och den nya skärmen trycktes, den första artikeln var att det kinesiska folkets självförvållade fordonsteknik hade anlänt, och den andra artikeln var att det nya kapitlet publicerades och det publicerades.

Under 2017 sattes en ny strategisk riktning för Baidus flera befälhavare, "All in After AI", nacken släpps och den självkörande bilen är utrustad med en platt plattform. Bilprojektet avslutades och bilen kördes av föraren och samtidigt fanns även hårdvarutekniken tillgänglig. Vid Baidu-VM förra året gick Li Yanhong med på följande: I framtiden kommer bilen att färdigställas inom ett år.

Baidu All in AI，Är det viktigt att genomföra ett år?

◆ Ser du inte effekten, L4 nivålös person, kapplöpning till makten, poäng?

◆ Oshiba AI kärna, kinesisk "kärna" Baidu Nozoe 几文力?

◆ Hundra grader av självkörande bilar, inga utländska marknadsmöten?

Ett år senare slutfördes Zeng He Li Hongichis antagning till Hundred Degrees Intelligent Motor Vehicle Industry Group. Men för 100:e gången i världen kommer det att finnas hundra grader av självförvållad masstransport, och informationen som kommer att ses av många människors ögon: Global titel L4 nivå 4.驶驾驶巴士，并已实现庰座性、并已实现座产率；轻输输入商业运营营; Samtidigt, Kinas oberoende forskningschef AI kärna pjäs "Kunli" 发bu, andra döden samma linje.

Nyheter sprids, folk jublar och samma dag har multimediatransporten anlänt till stadens centrum: hundra grader av bullshit har gått i uppfyllelse, hundra grader är världsledande, ett företag med en stor mängd bilar, och kärnan av Kina har räddats! Men efter att den nya versionen av skärmen hade skrivits ut var det en liten fråga om ljudkvaliteten och ljudets utseende: Hittills har L4-klassen helt övergivits? Är Kinas "kärna" semiindustriella industri verkligen framgångsrik?

● Är Baidu L4 nivå 40000000000000?

Den här gången har L4-klassen av hundratals gånger producerats av den berömda racerbilen "Awa Long", som är en gemensam produktion av en lång personbil. Awa Long-bilen var 4,3 meter lång, 2 meter bred, Yuyu var död, det satt 8 personer i kabinen och det var 14 personer i bilen (6 av dem var på stationen). Det elektriska och dynamiska kraftsystemet som användes för avloppet, och seglingssträckan var 100 km. Men nu när bilen står i byggnaden är sikten över det stängda området begränsad, så det behövs inga vanföreställningar.

Dessutom kommer samarbetet mellan Japans Silver och Silver Group, som inte kommer att synas förrän nästa år, på den japanska marknaden, men landskapet på marknaden kommer att vara detsamma. Under regeringsöversynen i 100 grader anställdes Awa Long i kärnkraftverksfabriken för stadsfullmäktige i Japan och sedan dess har tjänsten delvis stängts av, och huvudfunktionen har varit utseendet på en ersättningsbil.

I produktionsvärlden är den kvantitet som nås av 100 myndigheter på väg att nå 100, och nu har biltillverkningsindustrin nått 100. Men när man tittar på vinkeln för kundens syn på bilen under linjen är bilens tillstånd under "road test"-processen omedelbart tillgängligt, och efterfrågan på kommersialisering med sluten krets är också mycket hög. Under konferensen har det varit många berättelser om detta område.

Därför kan vi se den ovan nämnda modellen av kvantiteten och informationspunktsförmågan, så att den faktiska kvantiteten ökas med Baidu L4-nivån, vilket är resultatet av det oräkneliga antalet enastående tekniska prestationer i den nuvarande branschen. Däremot har liknande tekniska produkter funnits i länder som Japan och andra länder, och det har funnits prejudikat för att stänga huvudstaden eller fast rutt. Utformningen av scenen och utformningen av den obemannade bilen, jämfört med den verkliga utvecklingen av den allmänna vägen, är en helt annan teknik.

Biltekniken på stängda vägar är jämförbar med den på utvecklade vägar, och det finns en brist på efterfrågan på inhemsk teknik. Det första du ska göra är att minska beroendet av teknik, såsom förmågan att beräkna fordonet, högprecisionsunderstöd, bildigenkänningshastighet och kommunikationsbas, och sedan stänga ner. I miljön är bilens hastighet lätt att kontrollera, hastigheten i båda riktningarna har minskat avsevärt, tekniken har förbättrats och säkerhetsfunktionerna har förbättrats. På grund av utbyggnaden av vägarna har emellertid den tekniska svårigheten för var och en av de ovan nämnda stadsbyggnaderna ökat.

Naturligtvis finns det gränser för lagen, och det finns inga begränsningar för användningen av bilar på vägarna, och regeringen har inte kunnat utveckla bilar. På grund av den höga nivån på tekniskt underhåll kan motorfordonsteknikföretag inte bara utföra besiktningar på stängda vägar utan även på allmänna vägar. För närvarande har vi introducerat verkliga möjligheter för utvecklingen av teknik för autonom körning på väg, och det finns en stor mängd testkrav för att övervinna fordonets arrogans, så vi är mycket försiktiga på detta område, såväl som den nuvarande rekommendationen för den nya versionen av autopilotens automatiska körsystem.

På grund av den höga graden av komplexitet är miljön för att köra bil olika, och utmaningen med olika teknik är olika, men förordet är som följer. Faktum är att Kinas självförbättring i Kinas självpåtagna tekniska genombrott har realiserats hundra gånger. Men när ``Awa Long'' kom, åska och kraftigt regn, och nästa bild var ``Fragment Removal'', och ``L4 grade'' kom och vi fick upp ögonen. Efter turneringen var det folk i tanken, utrustning tillhandahölls, L4-nivån var obemannad, den tekniska svårigheten för Awa Long var extremt dålig, och förra året satt Li Yong-hong på vägen i den femte cirkeln.

Arbeta dagens huvudartikel Qingyun Calendar, 100 titlar av 100+ konton, 2019 hundra graders antal 2019 författare, 100 titlar av vetenskap och teknik område mest verktyg människor författare, 2019 Dogu Science and Technology Kulturell författare, 2021 Hundred Years Seasonal Effects and Forces L10x 2019 Person, 2015 Chinese New Media Enterprise Beijing Media Agency, 2015 Luminous Body Awards, 2015 China New Media Industry Entrepreneurship, 2018 Baidu Motivation 2018 Annual Performance Enthusiast Entusiaster.