I verkligheten, kampen om elektriciteten, kampen om tidsskydd och speciell prestanda.

1. Hur lång tid tar det att välja en permanent magnetisk maskin?

Särskild introduktion till Model S:s avancerade elektronik- och elektronikprodukter. Som ett resultat av detta framsteg kommer du inte att kunna se fordonet, och du kommer inte att kunna se det när som helst. Turismos koncept med ett litet provbiffsvärd. Men vet du det? När det gäller kärndelarnas mekaniska teknik finns det en liten "återgång" som liknar ett specialfall. Det finns många historier om elbilar i USA, och det finns många triviala saker om elbilar som hände när jag och mina vänner träffades.

Special Model S P100D hade en accelerationstid på 0-100 km/h på 2,7 sekunder, och den bränsledrivna bilen genomfördes mycket smidigt. Men om du planerar en gammal bilresa är förbränningsmotorns namn stor röd och stor lila under underhållstiden, du kan bekräfta att den självkörande elbilen fortfarande rör sig, och andra kan också genomföra uppdraget från 0-100 km/h accelerationstid inom 3,5 sekunder. E Cross Turismo, det är en konceptbil, men den är faktiskt maktlös. Men om de två väljer olika tekniska vägar, vem är verkligen begåvad och rik?

Innehållet nedan är komplett och meningen är till 70 % komplett:

1. Tidsbesparingen och det speciella urvalet kan användas för olika elmotortekniklinjer, den förra är samma elektriska maskin, den senare är en annan elbil;

2. Hög effektivitet av permanentmagneter och elektriska enheter, utmärkt prestanda i liten och medelstor storlek, men hög prestanda, hög inverkan på temperaturförändringar;

3. Känslor av att maskinen har låg kvalitet, är kompatibel med hög prestanda, men har hög strömförbrukning och är det kortaste kortet;

4. Speciellt på grund av den höga strömförbrukningen debiterades ägaren av bilen en "befrielseavgift" på cirka 70 000 yuan.

● Bröderna Biao: långa likheter, helt olika personligheter

Evig magnetism och utbyte av elektricitet och utbyte av elektricitet är bra bilder av två bröder och systrar, och deras likheter och likheter, men de är olika och har olika egenskaper. Grundstrukturen och det yttre utseendet är detsamma och de olika elektriska maskinerna är desamma. Det är bara det att det finns skillnader när det gäller strukturen och användningen av det japanska verket. En typ av elektrisk växelström som tillhör en permanentmagnet, vilket innebär att den har en permanent magnetisk struktur, en fast elektrisk ström och en produktionstid. Rotationshastigheten för magnetfältet är densamma som rotationshastigheten för magnetfältet.

Till elektriska växelströmsmaskiner hör också olika elektriska maskiner, som är lämpliga för elektriska ledare, och är gjorda av lämpliga metallmaterial, såsom järn, järn etc., och som används till ett stort antal stavar. Formelns struktur, drifttiden är också överföringen av elektricitet, ströminteraktionen mellan den elektriska strömmen, den elektriska strömmen och den elektriska strömmen av den elektriska strömmen. Betydelsen av "resa" är när du rör dig, cykelns hastighet är cykelns hastighet, vilket är det sena namnet på cykeln.

En kort sammanfattning av historien, det finns flera typer av elektriska maskiner, elektriska maskiner, permanentmagnetiska maskiner, automatiska magnetfält och olika typer av elektriska maskiner. Det elektriska tåget är bara en guide, det är ett magnetfält, och efter att tåget är fött har magnetfältet en talang och en fast barnlivseffekt. På grund av skillnaderna i teknik har både användningen och de olika typerna av elektriska maskiner sina fördelar, och fördelar och nackdelar för dem som har tillgång till dem.

◆ Är det säkert att välja en permanent porslinsmaskin?

Vi ska ta en titt på de olika typerna av bilar, men även de olika typerna av elmaskiner. På bilutställningen i Peking 2018 installerades den mest populära Mission E Cross Turismo med två permanentmagneter, två separata elektriska maskiner installerades före och efter bilen, samma tidsutgångsrörelse och den faktiska fyrhjulsrörelsen. Denna typ av station är för närvarande tillgänglig samtidigt, så vikten kommer att ökas jämnt före och efter uppdraget.

Mission E Cross Turismos kraftsystem har en maximal verkningsgrad på 600Ps (440 000 kW), accelererar från 0 till 100 km/h inom 3,5 sekunder, accelererar till 200 km/h på bara 12 sekunder och har en extremt hög bränsleeffektivitet. Detta är också den typ av snabbtåg som bestäms av utländska medborgare, utseendet på verksamhetsfältet och det faktum att de faktiska resultaten är mycket små, men mängden pengar som kan tjänas av branschen är mycket hög.

■ Hög kapacitetskonverteringshastighet, låg hastighet och multifunktionell färdplan.

Förmågans konverteringsfrekvens är hög, vilket är en av de speciella egenskaperna hos den permanentmagnetiska maskinen, och den kan nå mer än 90%. Jämförelsevis är effektiviteten för kemisk omvandling endast 35 % för ång- och oljemotorer, och effektiviteten för konvertering av elfordon är 85 % - 90 %.

Då är programmets hastighet mycket stor, och "hastighetsprogrammet" är tillgängligt på olika språk. Efterfrågan på låghastighetskörning och höghastighetskörning för motorfordon och den höga kapacitetsomvandlingseffektiviteten för varje fabrik. Men om du befinner dig i en stad med ett höghastighetsnätverk kan du använda en permanentmagnet och en elektrisk maskin för att möta din efterfrågan och prestanda samtidigt, så att du kan spara el under lång tid.

Därefter är kroppens storlek liten, vikten liten och nyckelpunkterna liknar varandra. Jämfört med det slående förhållandet är det möjligt att starta en 100 kg tung förare, och viktförhållandet för en tung förare är litet, och förhållandet mellan "framgångstätheten" för en tung förare är stort. I framtiden kommer det att finnas fler fördelar med att organisera bilens organisation, mer utrymme framför bilen, mer utrymme bak i bilen, mer utrymme i byggnaden, mer utrymme bak, mer utrymme för utbyggnad av motorkraften etc. Det är också fördelaktigt att designa ditt fordons avläsningar.

■ Narimotos växelkurs, prestandamottagning temperaturändringseffekt

Förutom detta har permanentmagneten och samma gångmaskin inga defekter, interaktionen är annorlunda, teorin är annorlunda och teorin är annorlunda. Meritgraden är lika hög som boken, och samma meritgrad är också densamma som antalet olika typer av elektriska maskiner. Återigen åtföljs den permanenta magnetiska materialkvaliteten av en stor temperaturförändring, vilket orsakar ett avmagnetiseringsfenomen, och den elektroniska enhetens prestanda försämras under olika omständigheter. Efter att ha upplevt olika förnimmelser anlände människor till den brännande öknen och var uttorkade, vilket ledde till en försämrad fysisk funktion.

2. "fallet" av AC olika elektriska maskiner?

◆ Är det en annan typ av bytesmaskin som har använts tidigare?

Återbesökt Model S P100D, dess öppningstid var 0-100 km/accelerationstid på 2,7 sekunder och maxhastigheten var 250 km/h. Detta ger dig en imponerande prestationsvinst, vilket ger dig en liknande känsla av "återkomst". Vilken typ av el är "fallet"? Detta beror på att en relativt billig elbil jämförs med en typisk äldrebil, en parkelbil och en annan elbil som används i huvudstaden. Därför har "känslan av integritet" och "återgång" placerats på datorn. Men innan denna framgång inkluderade de allra flesta människor också oss, och maskinens faktiska prestanda var lika stark som denna.

■Narimoto-avtalets prestanda är låg, prestandan är impopulär och temperaturen påverkar

Det är ett trivialt nummer att ta hand om, men det är sant att det går att använda bil. Finns det ett starkt "hjärta" i spelet? I början är kvaliteten på det permanenta porslinsmaterialet lägre än det ursprungliga, vilket är huvudorsaken till att det permanenta porslinsmaterialet inte är tillgängligt för användning. Sedan ansluts magnetfältets magnetfält efter bildandet av magnetfältet, så magnetfältets magnetiska fält existerar inte och försvinner, så temperaturen i arbetsmiljön för magnetfältet beror på den permanenta förändringen av magnetfältet.

■ Strömförbrukningen är hög, låghastighetsprestanda är inte permanent magnetisk maskin.

Anledningen till detta är att maskinens mekaniska struktur är annorlunda, batteriets inre struktur ökar och effekten av maskinens mekaniska struktur är mycket liten och vikten är mycket liten. Som ett resultat är bieffekterna att utrymmet inuti bilen ökar, ökar vikten till bilen och ökar den egna kapaciteten. Tyvärr saknar 100kWh-batteriet med superstor kapacitet för Model S P100D en poäng. Men vikten på den elektriska maskinen är stor, och vikten på elbilen är mycket stor, så vikten på elbilen är inte stabil, så effekten av dess egen vikt är liten.

Därefter är hastigheten liten, och effektivitetsförhållandet mellan anläggningens kapacitet och hastighet är högt. IntroduktionModel S P100D är en permanent magnetisk maskin med samma effektivitet jämfört med låghastighetskörning; Ju lägre känslan är, maskinens mekaniska kapacitet är mycket låg, men bilens höga effektivitet är mycket hög, och bilens energiförbrukning är mycket snabb. Som ett resultat har Model S P100D samma effektivitetsgrad som strömförbrukningsnivån i varje fabrik, och den enkla förklaringen är att den nuvarande kostnaden är densamma.

● Vem är huvudströmmen av evig fred och harmoni?

Eftersom båda enheterna representerar ett sexuellt fordon har vi också olika teknik på vägen och har en förstagångsförståelse. Vem kommer under den här tiden att kunna lyckas som general i framtiden? Innan vi går in på detaljerna, här är de speciella egenskaperna för varje typ av elektrisk maskin.

Med tanke på fördelarna med olika typer av elektriska maskiner är permanent magnetism och mekanisk effektivitet stora, låghastighets- och höghastighetsmaskiner är enhetliga och har hög kapacitetsomvandlingseffektivitet. Därför har höghastighetsteknikteamet hög effektivitet och hög effektivitet. Sedan, när den elektriska maskinen kommer till tåget, är låghastighetsteknikenheten mer effektiv och stadsvägen blir mer trafikerad. I dagens produktion av rena elbilar har permanenta elbilar blivit mainstream.

Återexistensen beror på att de allra flesta gröna elbilar har extremt höga prestanda, och den permanentmagnetiska mobila elbilen har en framgångsgrad på 100 %, men elbilen används i varje hushåll. Graden av bristande prestanda har stor inverkan på konstruktionen av en bil, men förutom bilens prestanda är anledningen till att bilen inte är designad på grund av användningen av den elektriska tekniken.

Men om det finns en låghastighetsmaskin finns det en låghastighetsmaskin, men kapaciteten är låg och prestandan är hög. Är det därför du är så ung? Det är också oändligt, och det finns andra typer av teknik som kan väljas. Bland dem är det viktigaste skälet kvaliteten på det material som används vid produktion av permanentmagneter. Järn och stål permanenta porslinsmaterial är sällsynta jordartsmetallkällor, sällsynta jordartsmetallkällor är små eller sällsynta, och markindustrin används inte i landet. Teknikplanen är kompatibel med nationell säkerhet, så den "amerikanska" farbrorn har en stark känsla av att ha en "teknisk vägg" för olika elektronik. Men under samma omständigheter hade européerna och de utlänningar som dog i samma land en sällsynt källa till resurser, men de europeiska företagen hade valt samma elektroniska teknik.

Vi har redan nått en sällsynt källa till kapital, och den lokala regeringen återförser den med kall kunskap, och vårt land, Japan och andra länder har en viss medfödd överlägsenhet när det gäller sällsynta resurskällor. Vårt land har 70 % av världens resurser för sällsynta jordartsmetaller, och produktionen av järn, järn och magnetiska material når 80 % av världen (uttömmande high-end järn- och järnproduktion är begränsad). Japan är ett sällsynt industriellt kraftpaket, och världens tre största järn- och stålföretag: Sumitomo Special Metals Co., Ltd., Shin-Etsu Chemical Industry Co., Ltd. och TDK Group är japanska företag, vars kraft är tydligt synlig. Därför är det möjligt att använda permanentmagneter på samma elbilar som de som tillverkas i Kina och de som tillverkas i Japan. Detta beror på de sällsynta omständigheterna.

Tyvärr har vi nyligen meddelat att vi har ändrat riktningen för den permanentmagnetiska och elektroniska tekniken. Förr fanns det utländska medier som hade ett speciellt namn för denna speciella elektriska maskin, och när Konstantinos Laskaris och andra utländska medier använde den användes en speciell modell 3 bilmodell för allmän sändning, och maskinen modifierades för att använda en permanent magnetisk maskin. Som vanligt är detta en speciell "återgång till den förlorade kunskapen", som ökar effektiviteten hos högspänningsmekanisk kapacitet, minskar systemets effektivitet, minskar strömförbrukningen, ökar navigeringsavståndet och ändrar den tekniska rutten. Det är dock också möjligt att det finns en orsak till detta, som kan leda till speciella tekniska förändringar.

● Gammal version av blomman: specialutgåva "exclusion super standard"

Från och med 2016 döptes en av ägarna till regionen Öst och Syd till "Flower Park City", och den första "Exhibition Release" publicerades. När uthyrningen har slutförts kommer hyran att vara cirka 70 000 yuan. Är detta en konstig sak, och har brottet "exkludering superstandard" blivit rensad?

På grund av nuläget är detta en specialmodell När den tilltalades fordon användes förbrukade den tilltalades fordon 444Wh el (44,4kWh/100km). ， Och det nya tillägget är kompatibelt med den nuvarande modellen. Mängden bränsle som släpps ut av två bilar är 222g per km, och mängden olja som släpps ut av en vanlig bränslebil är 189g när 7L olja förbrukas per 100 km. Detta är dock ett exempel på ett globalt elfordonsområde. För att lösa detta problem kommer den nya regeringen att köra den allmänna vägen, men det faktiska antalet kommer att bekräftas, men det kommer inte att accepteras. Däremot är jag ägare till en Model S-bil, och jag vet att den inte finns tillgänglig.

Detta är den sorgliga historien om det förflutna, och vägen för "energireduktion" har slutförts sedan starten av specialtjänsten, och införandet av energireduktionssystemet har förbättrats, och sedan dess har den låga strömförbrukningen utjämnats. Modell 3-modellen finns tyvärr inte längre, men det går även att minska antalet bilar på grund av att även efterfrågan på lägre kapacitet i olika länder runt om i världen ökar. Detta är också modell 3-generalerna som används för permanentmagneter och samma mobiltelefonnyheter.

Fulltext:

Som ett resultat är permanenta magneter de två viktigaste teknikerna inom elmotorfordonsindustrin. Framåt är det omöjligt att förstå vem som gillar vem du är. Under samma effektivitetstillstånd är den permanenta magnetiska och mekaniska strukturen mindre, effektiviteten är högre, jämförelsen är effektivare och arbetsmiljön stoppas. Det är möjligt att ändra hastigheten på maskinen, ändra hastigheten på miljön, ändra hastigheten på miljön, ändra hastigheten på hastighetsändringen och ändra hastigheten på maskinen. Med den ständiga utvecklingen av permanentmagnetisk materialteknologi har permanentmagnetiska maskiner också uppnått genombrott i höghastighetsriktningen och är på väg att nå 16000 rpm. Dessutom, inför minsta nationell lag, fordonsplanering, oförutsedda designlagar, låg förmåga och slöseri, och lokala politiska krav. Därför går det inte att se en bil för hemmabruk, utan det är en prestandabil.

Arbeta dagens huvudartikel Qingyun Calendar, 100 titlar av 100+ konton, 2019 hundra graders antal 2019 författare, 100 titlar av vetenskap och teknik område mest verktyg människor författare, 2019 Dogu Science and Technology Kulturell författare, 2021 Hundred Years Seasonal Effects and Forces L10x 2019 Person, 2015 Chinese New Media Enterprise Beijing Media Agency, 2015 Luminous Body Awards, 2015 China New Media Industry Entrepreneurship, 2018 Baidu Motivation 2018 Annual Performance Enthusiast Entusiaster.