Automobil mednjutning av olika typer av affärsmodeller: När marknaden delas upp i nollpersonsbilar kommer marknadsinitiativet att föregripas.

Sedan början av 2011 har China Automobile Co., Ltd. bedrivits framgångsrikt.

Revolutionen inom bilindustrin, industrins framgång och födelsen av ett kritiskt produktionsbolag. Dessutom har den internationella bilreparationsverksamheten varit under utveckling under lång tid, och vi förlitar oss på den utländska framgångssagan för att utveckla marknaden i Kina. Dessutom tillhandahöll många inhemska bilreparationsföretag även tredjepartsöverföringsföretag på ett kooperativt sätt, och stora distributionskontor överfördes till och från företaget.

Den 31 maj, det 21:a året av den 21:a upplagan av rapporten om den nya bilplanens framtida konkurrenskraft tillkännagavs. Långt, under 2025, kommer stora marknadsgeneraler att ha en stor mängd nybilsförsäljning i försäljningsområdet för nya modeller, och nybilsförsäljningen i Kina kommer att stå för 18% av nybilsförsäljningen. Efter 2025 kommer dock antalet nya bilar på marknaden att öka markant, och antalet nya bilar i produktionsområdet kommer att öka dramatiskt.

Samtidigt hölls det 21:a året av 2018 China Automobile New Conference i Peking. Sedan dess har vi pratat om huvudämnet för "Outgoing Revolutionary Clothing Bureau Future", och sedan dess har vi arbetat med huvudmaskineriet, nybilstillverkningsindustrin och co. Xiang Automobile Co., Ltd., 7:e plats i branschen, den kommersiella modellen av Xiangyang Automobile Co., Ltd., framifrån av den nya marknaden.

De olika egenskaperna hos varje familjeföretag, företagets ägare, företagets ägare och förvaltningen av kapitalet. Omfattande information: Jiangsu Felin Automobile Technology Co., Ltd. Direktör och VD Wang Hulin, Geely Automobile Collections vicepresident Yu Xueliang, Beiqi New Energy Energy Engineering Co., Ltd. Wang Chunfei , Start- och roadtrip för enkel utveckling av företag, New Special Automobile Co., Ltd. Song:s VD och VD, JDPower-turneringens globala vicepresident för Wang Tournament-gruppen för Wang. Bin.

Hur går man in och ut?

"21st Century Survey Road" (nedan helt enkelt kallad "21st Century"): Hur fungerar bilföretaget i landet?

杨Xueliang: Geelys nya energifordon används av Cao Cao, som har täckts över 24 år i staden. Staden har ett litet framsteg och kan drivas självständigt. Cao Caos bil är en B2C-kommunikationsmodell av "nytt energifordon + offentligt fordon + certifieringsoperatör". Märket är mitt, bilen är också mitt namn, och märket står på baksidan. Vi kommer att öka den administrativa kontrollen av våra fordon, tillhandahålla nödvändig körbekräftelse för körpersonalen och ge direkt tillgång till företaget och garantera att körpersonalen kommer att kunna utföra sina arbetsuppgifter på följande sätt.

Wang Chunfeng: Beiqis nya energiförsörjningsteknik har två hörnfärger: 1:a och 2C-områden, vi är för närvarande i 12 städer över hela landet, 10 000 enheter sålda Mål: 2:a, 2B-riktning, vi har en gemensam plan för verksamheten, tillhandahållandet av systemet, det hårda arbetet, det tekniska arrangemanget och vägen att gå vidare.

Mei Songlin: Hur man löser problemet, hur man löser problemet, hur man löser konsumenternas efterfrågan, hur man sätter upp en bil och hur man jämför förhållandet mellan bilen och konsumenten Som ett resultat av konsumentens efterfrågan kan företaget välja att låna skatten. Det här är en vind. Den kommersiella modellen för vanliga bilar är mycket mångsidig, den slår ständigt igenom och framtiden är välorganiserad och bilarna är överallt.

Wang Binbin: Det finns för närvarande ett fåtal biltillverkningsföretag på marknaden, utvecklings- och utvecklingsavdelningen har startat och servicemarknaden har utökats och servicebranschen har utökats. Tyvärr är företagets huvudsakliga uppdrag att genomföra strategisk expansion av huvudmaskineriet. Urvalet av bilmodeller, marknadsexpansion, produktmärkesexpansion, etc. är alla möjliga och konsekventa. När jag var där, i stadsutställningens tidiga dagar, var det här en liten stad som var användbar. Men i slutändan har vi utvecklat en oberoende affärsmiljö, utvecklat ett efterfrågeöppnande system och utvecklat en anda av samarbete och samarbete. Det är vad jag menar när jag säger att jag planerar att gå i konkurs, och den mest lovande framtiden är förmodligen huvudorganisationen bakom företaget, är det någon annan typ av företag? Det är säkert att staden har gått bort.

《2000-talet》: Hur går Xinxing-företaget in?

Wang Xiaolin: Jiangsu Felins strategi är att använda en high-end bil, och vi kommer aldrig att kunna bestämma om vi ska gå ut och arbeta som tjänsteleverantör, så vi kan etablera oss och gå ut för att arbeta som tjänsteleverantör. Jag äger platsen dit jag vill åka till stan, men om jag vill ta bilen så skulle jag vilja se den mest lämpliga bilen för dig att använda. Servicemässigt samarbetar vi med vår förening. Vi stödjer vår affärsverksamhet fullt ut, men vi stöder inte vår affärsverksamhet som en enda kanal för vår affärs- och matsmältningsindustri. Vårt mål är att tillhandahålla frakttjänster av hög kvalitet, att tillhandahålla frakttjänster av hög kvalitet och att hjälpa fraktföretag. Den kommersiella modellen har förvärvats framgångsrikt och den gemensamma konsumenten har en säker, flexibel, bekväm, intelligent, ömsesidigt fördelad lösningsplan.

Vägbeskrivning: Enkel utveckling och inträde 2013. Under 2015 släppte företaget 1 000 elbilar i staden Phuhu och är för närvarande verksamt i 45 städer och städer över hela landet, och verkar i 24 städer. Kärnan i utställningen under de första åren av utvecklingen var konstruktionen av en modell av stadens avgång i staden, och i den senare perioden av stadens avgång. I framtiden kommer vi att kunna acceptera fler och fler uppdrag i framtiden.

Framåt: Möjligheten att skapa en ny bil, det nya speciella ljuset är skapandet av en ny bil, och tanken är att tillhandahålla en mängd nya produktmodeller. Framför mig kunde jag ladda el, förstå kraven från min bransch och använda min talang för att uppleva sportens färdigheter. Vår första bil tillverkades gemensamt av oss, och enligt vår åsikt är det omöjligt att bygga en befintlig produkt. Huvudmaskinens vinkel är ute, man kan tänka på bilens varor, och företagets efterfrågan och efterfrågan kan beräknas samtidigt. När C-terminalen togs bort tillhandahölls den nya modellen av den nya produkten, och samtidigt köptes den nya modellen av företagets tillverkningsprodukt.

《21st Century》: En ny specialprodukt utvecklad av FAW och FAW. Är det någon skillnad i lokalisering? Ömsesidig interaktion?

Vägbeskrivning: Namnet på vårt aktiebolag är FAW E-Technology (Tianjin) Co., Ltd., som är ett aktiebolag beläget i Hecheng City, som har ersatts av "Tianjin", och som har etablerats i andra städer. På den nuvarande marknaden har huvudmaskineriet utvecklats som ett företag i branschen och huvudmaskineriet har utvecklats på ett heltäckande sätt.

För tillfället planerar jag inte att köra bil till stan, men jag planerar att planera en privat bil. Under åren har vi sett efterfrågan förändras i öst och väst, med mer än 100 försändelser, och kärnan i öst och väst har förändrats.

Prejudikat: FAW får inte åka till Kina, men det är faktiskt en praktisk fråga. Den kan användas för att lösa många problem, men den kan också formas som en genuin innehavsstruktur, och som ett resultat kan den användas som en utställningsmodell. I framtiden kommer vi att ha gynnsamma idéer, gynnsamma tankar, gynnsamma tekniska lösningar, men ännu viktigare är undergången.

När är den kommande våren?

"2000-talet": Vårens ankomst under det kommande året?

Plommon tallskog: Vårhimlen är långt borta och ankomsten av den gemensamma välsignelsen. Att flytta ut eller samberika en storskalig modell är nödvändigt för att lösa tre problem: elektrisk rörelse, intelligentisering och datorisering.

Wang Xiaolin: Sedan starten har bilen varit på väg sedan starten, och den har tillhandahållit en helt ny lösning. Jag vill inte dela min erfarenhet med dig om utvecklingen av bilindustrin eftersom den fortsätter att utvecklas och erbjuda nya produkter. Tyngdpunkten på ömsesidig njutning och export är export, och den nuvarande exportmetoden har efterfrågan på produkter av god kvalitet. Var du än är kommer du att kunna läsa boken om bilens konstruktion, bilens konstruktion, början och slutet av artikeln. Samtidigt erbjuder företaget också en bil med känsla för vetenskap och teknik.

Wang Binbin: Jag byggde en ny bil, jag gick ut för att köpa en ny bil, jag såg den nya bilen, jag såg den och den var hjärtat i världens bilindustri. Vid den tiden var den kinesiska bilindustrin fortfarande mycket stark. Tyvärr har Kinas nya energifordonsindustri blivit mycket stark och dynamisk, och den har också fått mycket industriell styrka. Detta är inte en teknisk förändring inom ett område, och en typisk förändring av energiförsörjningen. Dessutom genomgår den kinesiska bilindustrin ett marknadsdop, och vi hoppas att det framtidsklara systemet kommer att kunna fortsätta att förbättras.

《2000-talet》: Har du en liten potential för samexistensbilar?

严道远：När det är ett konstant möte utan människor är koncessionsområdet det första som exploderar. När det inte finns några personer i bilen kommer skatten att användas för affärer, och antalet kunder kommer att vara 100 minuter efter 100 minuter.

Prejudikat: Ny special 25 maj Japanese Expo World Development Collaboration, den första mässan i Kina för att främja Expo Worlds lösningsplan för fordonsmognad, vi kommer att komma ut tillsammans för att njuta av landskapet. De två huvudfaktorerna i allmän uppfattning är: Den första är sällsyntheten av vägfordonsresurser, som bestäms av den konstanta tillgängligheten av fordon. Det andra är bekvämligheten med transport. Därför föreslog vi då en metod för att renovera ett fordon i republikens miljö, och en metod för att reparera ett underjordiskt fordon utan människa.

杨Xueliang: Cao Caos bil är inte ett familjeföretag för ömsesidig anslutning, det är ett familjeföretag för ömsesidigt kommunikation, ett sakförbindningsföretag. Cao Caos bil kan användas i framtiden. Det första är inrättandet av systemet, som är den främsta mekanismen för excellens. Vi organiserar just nu forskningssystemet och driver fordonet utan någon direkt kontakt, problemet med ägande är ovan, problemet med övergripande förvaltning föreslås, forskningsinstitutet är på samma plats, och framtiden är densamma som framtidens etablering. För det andra, i Kina har modellen för ömsesidig njutning av bilar arrogant drivits till utlandet, och några utomeuropeiska företag av samma typ har samarbetat.

Wang Binbin: Bilindustrin har funnits i sin nuvarande historia sedan dess historia, och den har inte förändrats sedan eldningsolja har blivit en ren energikälla. Information om kraftschemaförändring, kontinuerlig teknisk förändring, interaktion med tilläggsrörelser, artificiell intelligens, etc. Kemisk tekniktrendförändring och fusion, bilindustrins tyngdpunkt, produktslut, serviceslut, startövergång, ett stycke Industriindustrins nuvarande tillstånd har bildats, och det nuvarande tillståndet för elkraft, intelligent teknologi, kommunikation och samexistens har förverkligats.

För närvarande håller vi på att utveckla företagets kärnverksamhet, men den är fortfarande i sin linda, även om den fortfarande är outvecklad. , efterfrågan på varje nivå har kommit från den kontinuerliga integrationen av regionala kapaciteter i varje område av samhället, och efterfrågan på industriell hälsa har lett till ett hälsosamt livsstilssystem på hög nivå. Explosionen av det lilla gräset under det jättelika trädet är farlig.

Arbeta dagens huvudartikel Qingyun Calendar, 100 titlar av 100+ konton, 2019 hundra graders antal 2019 författare, 100 titlar av vetenskap och teknik område mest verktyg människor författare, 2019 Dogu Science and Technology Kulturell författare, 2021 Hundred Years Seasonal Effects and Forces L10x 2019 Person, 2015 Chinese New Media Enterprise Beijing Media Agency, 2015 Luminous Body Awards, 2015 China New Media Industry Entrepreneurship, 2018 Baidu Motivation 2018 Annual Performance Enthusiast Entusiaster.