Oberoende produktmärke SUV-fri bil.

Bildrift startade i maj, bilförsäljningen minskade något, värmeeffekten ökade. I maj i år var bilen platt, och jag var i en situation där jag ville köpa en SUV.

China Automobile Industry Association totala försäljningssiffror för januari-maj 2017, 418,3 miljoner kinesiska bilförsäljning, 4,1% ökning av försäljningen, 4,4,4%, jämfört med samma period under samma period på 1,1%; bland dem sålde kinesiska bilar 898 000 låtar, ökade med 0,8 % jämfört med samma period och ökade med 19,9 % jämfört med samma period förra året. En ökning på 0,7 procent jämfört med föregående år; Försäljningen av det kinesiska märkets stadsjeepar ökade med 2,278 miljoner, en ökning på 24,9 % jämfört med föregående år, en ökning på 60,2 % från året innan, en ökning på 3,8 procentenheter från året innan; Kinesiska märket MPV-låtar 735 000, en minskning med 21,5% jämfört med samma period, 86,8 procent jämfört med samma period, en minskning med 4,2 procent jämfört med samma period förra året.

Vi fann att det är möjligt på marknaden, vi tittar på mängden efterfrågan, mängden efterfrågan på privatägda bilar är i princip stagnerande, MPV-marknaden minskar och SUV-marknaden ökar snabbt. Dessutom har den oberoende märkesbilen en elvolym på 898 000, och den japanska oberoende SUV har en elvolym på 2 227 800.

Antalet specifika biltyper som tillkännagavs av koncernen var för 20 år sedan, och antalet bilar i maj var 20 år sedan, och den 14:e platsen var 11:e i listan över 14 000 bilar per månad. Den 21:a berömda bilföraren, Chery Ai Ruizai, publicerade 5 volymer på 10 500 yen. Förutom detta är den självmärkta bilen en biltyp som aldrig används igen. Faktum är att eftersom antalet bilar översteg 5 000 per månad var antalet fristående bilar som översteg 5 000 per månad för stort. Förutom EC7 och 5 bilar finns det 310 bilar, Biyi Di F3, Teihao GL, Lengwei I6 och Geely Yuanjing 5 bilar.

Olika bilar är coola och explosiva, och SUV-marknaden har ett litet antal oberoende märkesbilar. I maj, under SUV-tävlingen, vann 6 platser bland de tidigare 10 tävlande, och vinnaren av tävlingen var 6:e ​​plats i militären, och bilmodellen GS4 var 30 000 gånger över.

I den heta situationen med oberoende produkter, olika typer av bilar, kalla stadsjeepar, var det länge sedan de höll. Under 2016 är det många skillnader i situationen och det finns bara ett fåtal bilar bland de 10 bästa bilarna.

I denna aspekt har en sida av förklaringen gjorts på den oberoende produktlistan, och sedan inköpspriset har höjts har kinesiska konsumenter tjänat mycket pengar, och preferensen för multifunktionella fordon har ökat, och SUV-sektorn har hållit hög hastighet och ökat de senaste åren. Den mest brännande indelningsmarknaden för bilproduktion, naturlig överblick och huvudsaklig energiinvestering. Å andra sidan finns det en mycket stark kombinerad investeringsplan och när SUV-marknaden inte anses vara särskilt viktig har SUV-marknaden blivit en långvarig maskin.

Men å andra sidan tillkännagavs det också, den oberoende produktkategorin förbättrades hela tiden, genombrottsutrymmet uppnåddes och resultatet blev att det inte var jättebra.

Huvudprodukterna från SUV, Harpur H6, Yuqi GS4, Geely Boyue, Langwei RX5, Chang'an CS75, ligger i intervallet 8-12 miljoner yuan, Bao 510, Harpur H2 etc. är under 100 000 yuan.

Men när man tittar på den specifika biltypen och priset är det inte lätt att få ett val. Med andra ord är det mindre än 100 000 yuan, den sammanlagda aktiekursen är liten, oljan är liten, vätskan är låg, vikten är inte tung och marknaden är uppdelad i flera delar. 100.000 yuan oberoende SUV, utrymme, plats, kombinerad utrustning pris, 200.000 yuan SUV betyg, extremt transcendent. Det är en ganska ny och spännande oberoende produktmärke SUV, priset är 60 000-80 000 yuan för direkt användning, det har lanserats en 7-sits SUV, den mekaniska prestandan, teknisk layout, etc. är direkt kompatibla med SUV-priset på 200 000 yuan.

Är detta det bästa sättet att slå? Under de första åren finns det fristående produkter på bilmarknaden, och det är också samma sätt att slå. Med andra ord, det är en lågprismarknad med en outgiven nivå på 100 000 yuan eller mindre, vilket betyder att det är ett överklassarrangemang, och under vissa omständigheter är en självkörande biltyp och ett separat utrymme helt överklassarrangemang, och det är också på Bibo-marknaden.

Du kan se detta, efter den röda branden från den oberoende SUV:n finns det fortfarande inget behov av att bli av med det oberoende fordonet. Företaget äger en mängd olika vetenskap och teknik, hanterar personliga industriprodukter och lanserar "kinesisk kål". När man tittar på vägen framför den oberoende bilen slutfördes sökandet efter alternativet för kombinerad utrustning, och den oberoende bilen slutfördes 2015. Marknaden för stadsjeepar har förblivit röd, men det finns fortfarande några frågor i huvudet hos de få personerna i branschen: Är det möjligt att ta reda på om man ska köpa en stadsjeepar eller inte?

För närvarande har marknadspriset för den nuvarande marknaden nått den lägsta nivån på 150 000 yuan till vänster och höger, och i mars i år har marknaden nått den lägsta nivån 8,88-11. Kontraktspriset är 180 000 yuan, och omfördelningen av Longcheng Automobile är 10% röd förpackning, och marknadspriset är så lågt som 70 000 yuan. I det här fallet kan den kombinerade kostnaden för SUV:en vara inom 150 000 yuan, den totala kostnaden för SUV:n måste vara inom 80 000 yuan, och konkurrens inom området för flera fordon är inte möjlig.

De senaste åren har marknaden för fristående bilar varit kall och ren, men å andra sidan har SUV-marknaden varit het och fristående bilar har byggts i staden. Men å andra sidan finns det skillnader i kvaliteten på de befintliga produkterna, teknik, ingenjörskonst etc, och det finns inga lagliga begränsningar för produkternas kvalitet, teknik, ingenjörskonst etc.

Yuyu SUV-marknaden brandbomb, självmärkta bilar förlorade vinst och evakuerades vid den tiden. Det oberoende märket SUV är dock fortfarande på den internationella mässmarknaden, och det finns ingen skillnad i kvaliteten på den tidigare bilindustrin. Titta på bilsystemet, som nu är en förlust av vinst, vägen till kunskap och staden Hirohiro är inte fängslad, och det är bekvämare för människor att kunna klara sig.

Omedelbar leverans till kinesiska konsumenter speciell kärlek SUV, oberoende SUV absorberar också förmågan hos denna tidigare bilförlust träningslektion, fängelse förstå levande SUV-marknadens framsteg. Det finns bara SUV:s oberoende märkesbilar, men det är fortfarande en mycket opartisk student, och det är nödvändigt att ta ansvar för projektet, som är en lokal stil.

SUV-marknaden brinner igen, och marknaden är röd tidigt på morgonen. Väntar du på att SUV-marknaden ska fullbordas i öppet hav, för att kunna utveckla den nya releasen på marknaden, för att tävla om ett oberoende produktpris? Jag är rädd för att få en bild av Dong Mingzhu University, och jag är rädd för "kärnan i vetenskap och teknik". Om det finns en oberoende biljett i bilområdet, vänligen kom tillbaka snart.

Arbeta dagens huvudartikel Qingyun Calendar, 100 titlar av 100+ konton, 2019 hundra graders antal 2019 författare, 100 titlar av vetenskap och teknik område mest verktyg människor författare, 2019 Dogu Science and Technology Kulturell författare, 2021 Hundred Years Seasonal Effects and Forces L10x 2019 Person, 2015 Chinese New Media Enterprise Beijing Media Agency, 2015 Luminous Body Awards, 2015 China New Media Industry Entrepreneurship, 2018 Baidu Motivation 2018 Annual Performance Enthusiast Entusiaster.