Ser bilen gå framåt

Inom en snar framtid kommer vi att skapa fordon och publicera mediaartiklar.

Den 4 januari, Pekingtid, på tröskeln till öppningen av 2017 CES (International Consumer Electronics Exhibition), presenterades det första elfordonet i Storbritannien (hädanefter helt enkelt kallat FF) med titeln ``Quantity Car'' FF91. Marken är tydligt skuren, bilens nuvarande status är bara en funktionsnivå och FF-fabriken är en stor bit grov mark, och den andra etappen av det omvälvande arbetet har ännu inte utvecklats. FF har ett tusen och ett tusen miljoner-system, företagets grundare, företagets direktör och VD är FF:s investerare, nästa företag har en tydlig bild av den höga ledningen, och FF är det strategiska samarbetet. ``Ny typ'' FF91:s ljusa utseende, observera att FF:s design inte slutar skriva, men det är en dedikerad plats för stjärnan, och det råder ingen tvekan om att det nya radiosystemet har injicerats med FF.

Det spelar ingen roll, det råder ingen tvekan om att "mängden bilar" trycker på, det är stjärnans hängivenhet, och staden är omöjlig att se designen på bilen som kör på hälsovägen. När allt kommer omkring är konstruktionen av en bil faktiskt en struktur, konstruktionen av en bil är en riktig konstruktion, en plats att kliva på, en marknad där den slutliga efterfrågan kan nås, en ljusstjärna, ett olöst problem att se. I den nuvarande situationen är idén om att bygga en bil mycket populär, men verkligheten är att det finns en stor efterfrågan, och det har inte funnits några tvivel om bilens design i branschen sedan dess.

Problemet är konstruktionen av bilen. Eftersom FF:s produktionsbas är jämnt fördelad i landet, kan denna FF91:s produktion och efterfrågan erhållas från Kinas bilproduktionsutrustning. Problemet med att överväga FF är dock onödigt, och kravet på observation är korrekt. Som ett resultat av ökningen av antalet japanska produkter som importeras från vårt lands nya energibilsindustri, måste vi ta en titt på de problem som bilindustrin står inför när det gäller produktionskvalitet.

Därefter efterfrågan på bilkonstruktion, stora investeringar, kortsiktig fri vinst. Sedan november förra året, när bilindustrin var mitt i en kris, har bilindustrin blivit den främsta drivkraften bakom krisen. Huvudkällan är FF-posten i Kinas investering, som faktiskt är chefen för den kinesiska regeringens finansavdelning. När jag kom till FF var den nya bilen väldigt dyr, så jag kunde dra nytta av fördelarna med den nya bilen, och på grund av bristen på produktion slutade fabriken att fungera, och FF byttes en gång. Inspektion av personal i branschen, FF har ytterligare avsikt att öka antalet nya bilar i USA. När du är i en svår situation bör du hålla ett öga på dina tankar och se din tro, samtidigt som du stödjer rörelsen av bilen du tittar på. Men om du tittar på detta är det slutliga resultatet av "kvantitetsfordon" att det kan lösas i stor utsträckning, och problemet är att summan av pengar är okänd. De senaste nyheterna om Nezu, som nyligen avslöjades, spåras nu upp av ett visst företag på marknaden och man kan se att pengafrågan är det största problemet vi har sett. Dessutom kommer det nya elfordonsföretagets utveckling att ske och investeringscykeln blir längre. Indikation på ägarens familj, ta en titt på de olika tankarna under de senaste fem åren.

För det tredje, huruvida kvantitetshantering är möjlig eller inte. Visas på FF:s hemsida, FF91:s officiella hemsida, 300 enheter över hela världen, utgivna 2018. 2018 slutfördes talangleveransmetoden, och nyckeln var att anlända 2018, då FF91 kunde användas som ersättare, och byggandet av fabriken slutfördes under rådande omständigheter. Ser man på framstegen, hur ser den storskaliga produktionen ut? FF-frågor besvaras inte för tillfället, och den specifika tidtabellen för att tillhandahålla dem utan hänsyn. Allmän introduktion, konceptbilen har nått en mycket låg efterfrågan under två år, efterfrågan och efterfrågan för varje enskild modell har formats fullt ut, utbudet har mognat och efterfrågan har förfinats under lång tid. FF-sidan och den här situationen, hur ser du på samma öde i samma andetag och den allmänna situationen? När det första elbilsföretaget kom var det en oundviklig verklighet.

Om man ser på tekniknivån har FF91 många utmaningar att övervinna. På evenemanget visade FF91-butiksägaren utseendeskillnaden i utseendet på motorfordonet, och scenen var annorlunda.尬、Ägaren till restaurangen sa: ``Jag vaknade i kväll och hade lite respekt för mig själv.'' Detta är den bästa delen av FF91:s utländska version. FF display, FF 91 batterikapacitet är 130kWh, för närvarande världens största ångbilsbatterikapacitet, den största enskilda batterikapaciteten och högsta batteridensiteten, den snabbaste laddningstiden är 500 miles (cirka 800 km). Materialet som krävs för batteriet i FF91 har dock inte publicerats ännu, och batteriets värmeavledningsegenskaper har ännu inte fastställts. Dessutom, om bilen är kompatibel med säkerhetsstandarden eller inte, om det är möjligt eller inte, undersöks säkerhetskontrollen och kraven på de triviala problemen löses.

Det går förstås också att drömma om att bygga en bil som är helt oförstörbar. Till slut blev det en livslång upp- och nedgång, och företagets första framgång i ömsesidigt förtroende. Det är dock viktigt att notera att FF-investerare ansvarar för produktionen av FF och FF-monitorer drivs strategiskt i samarbete med andra företag. FF:s kärnteknologi och kommersiella modell kan bekvämt placeras i Kina. Tidigare har jag sett många människor i närområdet, och jag har även min egen bas i Moganshan. Under dessa omständigheter, när väl FF-förvärvet var framgångsrikt, var hastighetsmötet mycket smidigt. Men om du tittar på den nuvarande situationen måste du titta på kravet på framgång.

Arbeta dagens huvudartikel Qingyun Calendar, 100 titlar av 100+ konton, 2019 hundra graders antal 2019 författare, 100 titlar av vetenskap och teknik område mest verktyg människor författare, 2019 Dogu Science and Technology Kulturell författare, 2021 Hundred Years Seasonal Effects and Forces L10x 2019 Person, 2015 Chinese New Media Enterprise Beijing Media Agency, 2015 Luminous Body Awards, 2015 China New Media Industry Entrepreneurship, 2018 Baidu Motivation 2018 Annual Performance Enthusiast Entusiaster.