Bilförsäljningen översteg 28 miljoner rekord Kinas bilmarknad

2016 är året för den "135:e" öppningen, under konstant inflytande av bilindustrins omfattande policy och effekter, vi har ökat styrkan i den pågående reformen, produktstrukturen har effektiviserats, produkten har omorganiserats, förnyelsen har fortsatt, järnvägen har ökat snabbt och den månatliga tillväxten har varit hög. Under 2016 ökade antalet bilar i vårt land, antalet bilar ökade och antalet bilar som lades till på marknaden ökade. Under 2017, konkurrensen på marknaden var intensiv, Kina Automobile marknaden försäljning skatt utvisning, ny energiförsörjning, kärnkraftsproduktion, etc. faktorer påverkade förmågan att upprätthålla kraften och vitaliteten? Denna periods försäljningsresultat är en uttömmande analys av dessa framsteg.

Under 2016 ökade Kinas personbilsmarknad med 13,7 % jämfört med den högsta nivån. Efter den "låga dalen" 2015 gick Kinas bilindustri in i en lång period av tillväxt.

China Automobile Industry Association (nedan helt enkelt kallad China Automobile Industry Association) tillkännagav antalet planer den 12 januari 2017 och avslutade bilindustrins division 2016.2811. 90 000 fot totalt 2802,8 miljoner fot, jämfört med samma period 2016, var ökningen 14,5% och 13,7%, och samma period 2011 var 11,2 poäng och 9,0 procent. Förutom februari påverkade den kinesiska jordbruksindustrins nyårsfaktor samma ökningstakt, och under de följande månaderna var den genomsnittliga årliga ökningen av hög efterfrågan densamma som under första halvåret.

Här mottogs den hemliga boken från China Automobile Distribution Association av verkställande direktören för China Automobile Distribution Association. Vatten fred bilkonsumtion prisackumulering regleringar, bilmarknaden köpkraft under 2016 koncentrerad explosion; Skatteminskningspolicy för fordonsköp, 2016 kinesiska bilmarknadens ökning i hastighet och hög hastighet under hela året, har faktiskt ökat i antal. 2017 avskaffades skattepolitiken, men marknaden hade en viss stimulerande effekt, varför fartökningen under hela året hölls.

Ökad längd "Gyakuban"

Under 2015 växte Kinas bilmarknad med 4,7 % och 2016 skedde en plötslig nedgång i branschen.

Xiao Zhengs kommentar: "Tillväxten av bilar under 2016 är oväntad. Eftersom antalet bilar under 2015 inte är detsamma, har antalet bilar i vårt land ökat sedan början av året."

National Passenger Car Market Information Council (nedan helt enkelt kallat Car Fair Association) senaste statistik, 2016, Narrow Personbilsmarknad Den sammanlagda summan var 23,685 miljoner, hastighetsökningen var 17 % och hastighetsökningen var 6,5 procent 2015.

En heltäckande titt på bilmarknadsutställningen har slutförts, med en långvarig specialkampanj av "år-till-datum låga, året runt toppar och fyra säsonger trender". I början av 2016 expanderade marknaden något under det första året; i juni ökade antalet bilar med mer än 20 %. Med införandet av fyra säsonger har mängden el ökat med 20% vänster och höger, och efterfrågan på konsumtion har ökat dramatiskt.

4 typer av bilar för användning under samma period jämfört med samma period 2015, 3,9% och 3,4% ökning av segmentlängden; 45,7% summa 44,6%; MPV öka hastighet division 17,1% summa 18,4%; cross-type personbil division summa 38,3% summa 37,8%. "Under 2016 var tillväxten på SUV- och MPV-marknaden den främsta orsaken till ökningen av antalet fordon som används under året." Vice sekreterare för China Automobile Industry Association.

Det numeriska förhållandet av det mänskliga sinnets bil stad förbättring belopp, den nya energi bil ombord 块显får en outtömlig vilja. I december 2016 var antalet nya energifordon 38 000, hastigheten ökade med 2 % och hastigheten minskade med 12 %. Under 2016 var produktionen av nya energifordon 517 000 och antalet bilar 507 000, jämfört med samma period 2016 som var 51,7 % och 53 %. Bland dem slutfördes elfordonsproduktionsdivisionen 417 000 enheter och 409 000 enheter, jämfört med samma period under samma period var divisionens längd 63,9% och summan var 65,1%; Powertrain-divisionen slutförde 99 000 yen, totalt 98 000 yen, jämfört med samma period 2016, divisionslängden ökade med 15,7 %, 17,1 %, och framstegen var i en sund tillväxttakt. Faktum är att det är sant att vårt lands nya energifordon har gått in i den snabba expansionsperioden, men 2016 var den totala årliga trafikvolymen på 500 000 fordon 28,02 miljoner fordon, och marknadsstorleken var fortfarande ganska liten.

Inre och yttre orsaker

Under de senaste fem åren, mot bakgrund av landets snabba expansion och expansion, på grund av de många effekterna av externa och interna faktorer, har bilindustrin genomgått stora förändringar. Under 2016 slutfördes Kinas försäljning av höghastighets- och långdistansfordon i Kina, och efterfrågan på nya bilar ökade.

"Ledningen är ökningen av antalet, men jag förstår ändå att det är ökningen i antalet." Efter en lång period av låghastighetstillväxt från 2011 till 2015 exploderade den första köpkraftskoncentrationen på bilmarknaden. "Grunderna i Kinas utveckling av vattenfrid och sinnesfrid för konsumenterna är nu 5 år gamla. Under denna period tänker de konsumenter som köper en stor produkt på det, och köpkraften är mer än 100%.

Förutom detta är det allmänna erkännandet inom branschen att bilmarknaden under 2016 har ökat avsevärt, varför köp av små bilar under 1,6 kvadratmeter har beskattats, och politiken har tvingats till handling. Regeringskansliet beslutade i september 2015 att anta en förmånspolicy för inköp av fordon med en slagvolym på 1,6 kvadratmeter eller mindre från 1 oktober 2015 till 31 december 2016. En omfattande policy har föreslagits, och en översyn av de åtgärder som vidtagits för att stimulera bilmarknaden under den senaste svackan. Med start i oktober i år lanserades flerfamiljsbilsprojektet som ett mindre deplacementfordon och antalet förbättringar vid årsskiftet ökade.

Faktum är att 2010 ökade vårt lands försäljningsskatt för bilar under 1,6 kvadratmeter med 7,5 % och den årliga inhemska bilförsäljningen ökade med 32,37 %. Men efter slutet av den nuvarande politiken 2011 minskade marknadens efterfrågan på konsumtion efter den tidigare konsumtionen, bilvolymtillväxten ökade med 2,45% och tillväxttakten minskade till den lägsta nivån på 13 år. I detta fall är skattepolitikens effekt på genomförandet av skattedeklarationen på marknaden tydlig.

För inte så länge sedan anställdes ägaren av företaget, och 2017 drogs omsättningsskatten helt tillbaka, och han blev chef för China Automobile Market. "De olika metoderna för att belysa den kinesiska bilmarknaden är baserade på efterfrågan, och policyn är baserad på policy." Xiao Zhengsan sa: "Det finns en viss grad av tvivel om att China Automobiles självutveckling kommer att fortsätta växa under lång tid. Vi förväntar oss att stadens förmåga att producera verklig tillväxt kommer att bero på stadens förmåga att uppnå verklig tillväxt, och det kommer att bero på statlig stimulans, politisk stimulans och vissa ogynnsamma saker."

Värmebevarande/temperaturkylning

Vid den tidpunkt då den nuvarande politiken att sänka skatterna och hälften av skatten är i kraft kommer staten också att förlänga politiken med att sänka skatterna under lång tid. De senaste försäkringsdetaljerna, från och med 1 januari 2017 till och med 31 december 2017, kommer att höja skattesatsen på 7,5 % vid köp av 1,6 kvadratmeter eller mindre. Från och med den 1 januari 2018 höjs den lagstadgade skattesatsen till 10 %.

På grund av detta bibehålls marknadsstatusen 2017 universellt. Det är viktigt att förstå att företaget har etablerat en skattevänlig policy, men den har ännu inte använts under de första åren av branschen.

Men under 2017 kommer bilmarknaden att läggas till den primära "värmekonserveringen", men marknaden för nya energifordon kommer att kunna upprätthålla temperatursänkningen på bilmarknaden. Efter regeringens nya energipolitiska anpassningssatsningar under andra halvåret 2016 har även den nya energimarknadens verkliga marknadsutvecklingsstatus under 2017 aviserats.

Efter 2016 års separata projekt med nya energifordon har många produkter reparerats framgångsrikt. Övervaknings- och betalningspolicy inom branschen《Ny distributionsmetod för energifordon (objektiv granskning)》《Genomsnittlig bränsleförbrukning för företag till nya energifordon Separat linjehanteringsmetod för snabb utförande》(Frågevy utkast) som först släpps, inlämnande av allmän oljeförbrukning, ledning av ny energibillinje, inträde på dumpningsmarknaden. Sedan den pågående policyändringen har betalningsmetoden integrerats i branschen och marknaden. Dessutom finns det relaterade dokument som "Metoder för att begränsa och mäta utsläpp av färgade material i bilar (Kinas 6:e nivå)", och även tidtabellen för återupptagandet av prestandautarmningen.

Den 29 december 2016 slutförde de fyra avdelningarna gemensamt 2017 års köpplan för nya energifordon, lokala avgifter översteg 50 % av de centrala avgifterna, samma tidsjustering och likvidationsförfarande, och priset utfärdades igen. I framtiden kommer marknaden för nya energifordon att förvandlas till en ny typ av fordon.

Som ett resultat av detta gick även chefen för China Automobile City till granskningsstadiet. Industriellt erkännande, 2017 China Automobile Market Expansion Exhibition stängd. År 2017 bestämdes den årliga konsumtionstrenden av ett stort antal analysmekanismer. "Som ett resultat kommer bilmarknaden att öka med 2% under 2017." Bilmarknaden kommer att öka med 2% i år. Bilmarknaden kommer att öka med 5% i år. Enligt Vice-Secret Book of the Automobile Distribution Association förväntas tillväxttakten för bilmarknaden i år vara mellan 5 % och 10 %.

Arbeta dagens huvudartikel Qingyun Calendar, 100 titlar av 100+ konton, 2019 hundra graders antal 2019 författare, 100 titlar av vetenskap och teknik område mest verktyg människor författare, 2019 Dogu Science and Technology Kulturell författare, 2021 Hundred Years Seasonal Effects and Forces L10x 2019 Person, 2015 Chinese New Media Enterprise Beijing Media Agency, 2015 Luminous Body Awards, 2015 China New Media Industry Entrepreneurship, 2018 Baidu Motivation 2018 Annual Performance Enthusiast Entusiaster.