Främjande av nya energifordon

Igår, Central Motor Vehicle Monitoring Technology Office Centre Office nyhetsbrev ``Enterprise Adjustment《Recommended Car Models for New Energy Vehicles'' ``Notice of Proposal Operation'' (nedan kallad ``Notice''), Tydlig förklaring: På grund av inköp av nya energifordon Meddelande om betalningspolicy, commission för skriftlig, etc. betalningspolicy,》 Kvitto och kommunikation, och den centrala allmänna försäljningsorganisationen《minne》godkännande av bokslut. Slutrapport: 2016 års upplaga av de första till femte kritiska kraven, nya teknikkrav och lägesrapporter. I det här fallet utsågs den interna personalen och de första fem kritiska bilmodellerna introducerades i 2193 artiklar, och den storskaliga kortsiktiga effekten av det nya kärnkraftverkets utveckling var betydande. Från och med december förra året var det en betydande nedgång i marknadsvolymen för nya energifordon.

《Anmälan》Begäran om bekräftelse av godkännande av horisontell inlämning av ny energifordonsteknik till behörig avdelning. Anmälan och instruktioner, deklaration av japanska produkter för nya energifordonsföretag och följande ömsesidiga förfrågningar: Omfattande meddelande och betalning för marknadsföring av nya energifordon. Policymeddelande》 Komparativa tekniska krav såsom icke-gratis laddning av elmotorfordon, snabbladdad elmotorfordon, efterfrågan på bränsleelektriska motorfordon och "systemkapacitetstäthet" Krav såsom "snabbladdningshastighet", "bränsleelsystems framgångsfrekvens" och "bränsleelbil ren elektrisk körsträcka" etc. Krav på säkerhetssystemsmeddelanden om nya energifordon, krav för komplett konstruktion, teknisk utrustning osv.

På uppdrag av Institutionen för teknik och kommunikation organiserar Centrala Billogistikavdelningen centralt kostnader och utgifter. 《Medlem》Mottagning av förslaget och arbete med det 《Anmälan》Rapporten kommer att lanseras den 5 januari (det officiella tillkännagivandet kommer att göras den 8 januari). Sedan, i december förra året, när jag var i Shanghai, gick jag in i ett nytt energifordon och bilens generaldirektör presenterades. Efter noggrant övervägande har den nya talangen av typen energifordon precis lagts till.

Vid tidpunkten för mottagningen, multi-level bilprojektledningsdisplayen, ankomsten av den nya standarden, forskningen, produktionen, testankomsten, efterfrågans konstanta tid, beräkningen av den andra säsongen i år, är talangen klar. I detta, för första gången i år, den nya energifordon främja laglös betalning politik. Planering av flerfamiljsfordon, produktionen av nya energifordon har minskat avsevärt jämfört med nuvarande situation i början av detta år. Nuvarande prejudikat: Förra året antog staden Shanghai och andra områden en policy för att stödja nya energifordon (med start den 1 april). Från januari till mars inspekterades och testades Shanghai New Energy Vehicle-licensen, och vissa konsumenter såg fram emot att se den. Efter policylanseringen i april tillkännagavs Shanghais nya produktionskapacitet för energifordon. Ovanstående exempel är E550 elektriska blandade motorfordon, och dess månatliga prestanda i april 2016 är mer än hälften av de föregående fyra månaderna.

I de tidigare fem recensionerna marknadsfördes bilmodellen och Shojis tekniska prestanda var svag, men affärssidan var mycket kraftfull. Dongxing-biljett (19.680, -0.41, -2.04%) Forskningsrapporten publicerades av Zeng Zeng: "Under den första säsongen av 2016 publicerade ministeriet för industri och informationsteknologi tre recensioner, med ett genomsnitt på en recension per månad. Produktion. Programmets inverkan stoppades dock i åtta månader. Det är inte säkert att det är möjligt att komma in i den biltypen, och inte kommer att kunna komma in i den biltypen, på nationella och lokala avgifter På grund av detta ville jag inte köpa en bil, och jag köpte en ny energibil för andra och tredje säsongen I november förra året släpptes den officiella kungörelsen efter pressmeddelandet av rapporten, partiell fordonsplanering, förvaltningsarrangemang, leverans av ömsesidig fordonstyp, men tjänsten av Cheng-fordon, etc Beijing Engineering Department of China Automobile Technology Research Center, sade att i december förra året översteg den inhemska nya energifordonsvolymen 110 000, vilket står för 21,27% av den totala årliga volymen.

Inom en snar framtid, inom en kort tidsperiod, kommer bilmodellen 2193 att ha en stor inverkan på introduktionen av de tidigare fem recensionerna. Installation, hittills 2193 biltyper: 95 493 biltyper ingår i den 5:e katalogen; 116 678 biltyper som ingår i den fjärde boken Kritik《vy》《《sida》》; 309 款车 typ ingångsval 3:e kritiken 《vy》》》; 466 款车 typ ingångsval 《andra kritik 《sida》》; 247 款车 typ ingång 1:a kritiken 《sida》《》.

Bland dem fick chefen för personbilsföretaget en video. Antalet bud har utökats, och den summa pengar som betalas av personbilsindustrin har ökat. 31 december 2016, Shuguang Co., Ltd. (9,020, 0,00, 0,00%) Zengs offentliga tillkännagivande namn: "30 december, 30 december 2015 betalade Dandong Municipal Financial Affairs Bureau 5,42 yen i nya likvidationsfonder." Jiang Telefon (12,250, 0,00, 0,00%) 28:e december tillkännagivande titel: "Alla Automobile Company Jiangsu Jiulong Automobile General Funds for 2015 New Energy Vehicle Promotion (First Criticism) 10,844 yen. ytterligare betalningsbelopp 5000 yen med förskottsbetalning ``I december förra året, Yutong Bus (19,550, -0,02, -0,10%) Annonsnamn: "Company Support 2015 National New Energy Vehicle Promotion Price 32,3 yen".

Arbeta dagens huvudartikel Qingyun Calendar, 100 titlar av 100+ konton, 2019 hundra graders antal 2019 författare, 100 titlar av vetenskap och teknik område mest verktyg människor författare, 2019 Dogu Science and Technology Kulturell författare, 2021 Hundred Years Seasonal Effects and Forces L10x 2019 Person, 2015 Chinese New Media Enterprise Beijing Media Agency, 2015 Luminous Body Awards, 2015 China New Media Industry Entrepreneurship, 2018 Baidu Motivation 2018 Annual Performance Enthusiast Entusiaster.