Varje miljö är så svår att jag blir helt äcklad av den.

Sedan början av 2013 har namnet på det fria loppet dykt upp i allas närvaro. Innan dess hade jag intrycket att jag var fri från mänskligheten, och jag stannade bara där i fantomvideon eller i fantomnovellen, efter 70, 8 0. Efteråt, begreppet ingen mänsklig ras, är det mycket möjligt att använda årets klassiska 《Hail and Fly Player》 videosammanfattning. Men innan beräkningen var jag en vän som förstod att det inte fanns några människor, men jag var också medveten om att jag var medlem i Vetenskapsdepartementets industrivetenskaps- och teknikföretag eller forskningsföretag.

Som ett resultat av detta skiljer sig processen för att utveckla ett obemannat fordon från den nuvarande tekniken och attityden hos varje lands regering. När det gäller juridiska regleringar och konsumentacceptans har utställningen lämnats till de internationella och internationella teknikutställningarna och olika överväganden har gjorts. Den yttre världen är nu universellt tillgänglig, fram till 2020 har den äkta icke-mänskliga bilförsamlingen börjat på vägen, och bilden av dalen är borttagen, den speciella historien är speciell, världen är välsignad med glädje, och Japan och resten av världen är här. Om du inte är bekant med utvecklingen av mänskligt driven bilteknik, vänligen observera att vi utanför den storskaliga bilindustrin har fått information om hur man går vidare med utvecklingen av bilforskning i olika skeden.

Den nya teknologin med mänskligt fri produktion kommer att förändra vårt folks förmåga att leva i framtiden, och vi kommer snart att ställas inför ett nytt problem, ett nytt problem, ett problem att lösa. Som en person som älskar vetenskap och teknik förstår jag att det finns en viss nivå av representativitet i utvecklingen av vetenskap och teknik.

Dal sånger huvudet, olika bilaffärer

Faktum är att vi först inte fick någon information om mänsklig ras, och sedan dess har vi blivit det mest representativa företaget i världen. Produktionen är ett högteknologiskt företag, bilindustrin är inte densamma, och forskningen är i grunden fokuserad på hela det tekniska området, och grundnivån är en av de mest avancerade. Utan tvekan är den tekniska forskningen den bästa, och de mest effektiva företagen är de mest effektiva i delstatsregeringarna.

Framför mig såg jag öppnandet av en bil utan folk i landet och staten, och det var en omfattande 22-timmarsrecension. Sedan dess har det funnits 33 originalmodeller av stadsjeepar, och det totala avståndet har överskridit 2 miljoner brittiska mil. Samtidigt är det möjligt att genomföra ett enormt antal sånger i dalen. På grund av miljöförhållandena, prestanda hos ojusterade bilar på höghastighetsvägar och ojusterade bilars förmåga att köra på riktiga vägar.

Men under namnet dalsången, när handelsstadens handelsstad startade, nåddes vikten av självförbättring, och självforskningsgruppen startade, och utvecklingen av självforskning och teknik. Autopilotfunktionen finns för närvarande i egen produktion, men testversionen är fortfarande mycket efterfrågad. Polisen måste vara uppmärksam under körning, men autopilotsystemet är utrustat med halvautomatiska funktioner som det mest grundläggande vägunderhållet, automatisk fordonsrörelse och automatisk rörelse. Bolagets VD Elon Musk anser också att Autopilot har full funktionalitet, men tidig autonom körning är inte en äkta körning utan människa, utan det är möjligt att ge mer säkerhet för människoåkare. Elon Musks display, särskild täckning av allmänheten, flera tiotals miljoner miles, baserat på analysen av den tekniska utvecklingen av noll människor, men behovet av ett litet antal spelare att äga tävlingen.

Dessutom finns omfattande japansk industri, ekonomisk utveckling, djupinlärning, skatter, etc. tillgängliga, och potentialen för den kommersiella staden av bilar har nåtts, och den tekniska forskningen har också slutförts. Konceptbilen för hybridmotorbilen i8, som är byggd på basstrukturen för hybridmotorbilen i8, är uppkallad efter I Next; A7-bilmodellen lanserades 2013 och den lanserades framgångsrikt 2013. 维加斯；Tillverkningen slutfördes 1999, och 02-tillverkningen av bilar startade 09.01. av 100 bilar, inklusive Europa, norra Kina och andra områden. ；Det sista verket var det första representativa japanska företaget i branschen, och den japanska industrin hade en mycket öppen attityd, och det var fem år efter inrättandet av NASA:s nationella rymdorganisation. Samarbetssamarbete, gemensam ansträngning för att stödja amerikanska vägar och flyg och den officiella lanseringen av 2020-konferensen under 2020 års konferens.

Förutom självstudier, ingen mänsklig rasteknologi, är det en liten del av bilindustrin och samarbetet mellan tredje part och tredje part, och det mest kända är Mobileye-företaget, som är det mest kända av dem. Företaget tillhandahåller också en liten serie ADAS högkvalitativ extrautrustning, som kan portas direkt till bildelar. I mitten är det inte en självständig studie, men den har en högre mångsidighet, lägre svårighetsgrad att använda. I framtiden har Mobileye även en generell strategi för att lösa problemet med obemannade robotar.

Varje typ av olycka, en bricka med kallt vatten

Autonom fordonsteknik för Vietnams hetta till Vietnam, och framtidsutsikterna för stadens öppnande står i förgrunden. , tillväxt, rörlighet, etc., etc., etc., etc., etc., etc., innan stadens start, kommer vi att kunna njuta av bekvämligheten av vårt liv utan människor. Men i maj i år inträffade en trafikolycka i Frankrike i Frankrike och en trafikolycka inträffade i Frankrike.

Den 7 maj, när autopilotföraren öppnade en specialmodell S på en höghastighetsmotorväg i centrala Kina, dog en förare under olyckan. Vid denna tidpunkt hade Model S en enkelspårig dubbelriktad väg, med en central separerad väg, och bilen öppnades på ett automatiserat sätt, och vid denna tidpunkt hade Model S en genomträngande väg i vertikal riktning. Under intensivt solljus kunde föraren inte köra och var inte försiktig när han körde ett vitt fordon, så föraren kunde inte göra det och vid tidpunkten då fordonet stängdes, vilket resulterade i en baklucka och förarens olyckliga död.

Efteråt fullbordades den speciella inriktningen av Autopilotens förändring runt om i världen, och det fanns många fall av Model S och Model X olycksoffer. Men bara för ett ögonblick började himlen plötsligt ``rinna ner''.

Det är inget specialfall, men det är inget specialfall, det är inget specialfall, utan bilen är testad i bilen, och det är inga olyckor. Jämförelsevis är staden ett litet antal människor, men det viktigaste är att den lokala kollektivtrafikbilen väljs och samma antal människor går förlorade på samma plats.

Även om det är en helt vacker bild, är det nödvändigt att inse den verkliga förändringen, att kunna läsa den, att göra den säkrare, att förändra vårt sätt att uppträda och att möta många utmaningar. I början är den ursprungliga tekniken för autonoma bilar fortfarande under ständig förbättring. Det är bara nödvändigt att ha ett datorsystem, och det är möjligt att få en bil att komma ut. På grund av den kontinuerliga upplösningen av efterfrågan på denna industri har olika potentiella problem uppstått och den allmänna efterfrågan har sjunkit till den lägsta.

Dessutom finns det alla typer av människor som färdas på vägen, som bilar, bilar och privata bilar. Användningen av obemannade körande bilar kommer garanterat att följa trafikreglerna, men de faktiska transportfaktorerna är ännu mer osäkra och det nuvarande tillståndet för den obemannade körtekniken är trivialt. När man är osäker, hur man väljer den mest lämpliga metoden, beslutar om den mest lämpliga metoden, maximerar säkerheten för passagerare och utlänningar i bilen, och det är också ett problem som kräver noggrann övervägande. I händelse av att en person skickar in en olycka för att evakuera passageraren, är det slutliga målet att skydda passageraren inuti bilen och att undvika skador på den person som färdas utanför bilen. Men vid denna tidpunkt har det tekniska problemet övervunnits, och samtidigt har det blivit heltäckande fastställt.

Regeringar i olika länder är försiktiga

Etablering av det första stegnamnet för den kommersiella stadschefen utan mänsklig ras och transport 2020, och själva tekniska boken kommer att slutföras på nolltid alls. Förutom testning kommer regeringarna i olika länder också att fastställa ömsesidiga lagar och förordningar angående de specifika kraven för bilar som kanske inte är tillgängliga vid vissa tidpunkter. Men regeringarna i alla länder är desamma när det gäller deras oberoende.

På grund av de speciella nationella förhållandena i landet, den nationella regeringen och landets unika situation, är varje stat skild från den andra. Som ett resultat var den första ratificeringen av det första ratificerade daltestet inom Huazhou, och det var också den första ratificerade lagliga vägen. Detta beror dock på begäran från den kinesiska delstatsregeringen att ordna distributionen av obemannade fordon och för att förhindra uppkomsten av obemannade fordon. I framtiden liknar begäran den där den förarlösa bilen i låten äntligen är in och ut ur fastigheten. Den ursprungliga typen av bil utan människor i dalen sången har en distributionsriktning, så den ursprungliga typen av bil utan människor i dalen sången är den ursprungliga typen av bil, så den ursprungliga modellen av bil utan människor i dalen sången är den riktiga, så hela bilen är i utbytessystemet, och det finns inget behov av konstgjord torka.

Statusen för staten är dock densamma som i delstaten Kalifornien. Etsudu är på väg att testa den obemannade bilen, vilket inte har fastställts ännu, och utkastet till föreskrifter kommer att hanteras i framtiden. California Motor Vehicle Administration kräver inga förare för att köra, kräver nödvändiga fordonsplatser och nej Efter att ha utvecklat talangen kan föraren också kontrollera efterfrågan på den speciella typen av bil.

``Säkerhet är vårt bästa övervägande, och samtidigt är det vår största drivkraft när vi kör en bil utan människor.'' Courtney, författaren till låten Hohne närvarotid. "Enligt granskningen av California Motor Vehicle Administration Bureau är vi extremt besvikna, och det begränsade utrymmet som är tillgängligt för att köra ett obemannat fordon är begränsat."

Om fordonet inte finns i California Motor Vehicle Authority kommer California Motor Vehicle Authority att begära att fordonet ska ägas av ett obemannat fordon. Utkast till designbegäran för biltillverkarens rapport om månaden för utbyte och detaljer om produktens prestanda och säkerhet, hoppas att kontakta myndigheterna samtidigt Som ett resultat av att samla in information om bilindustrin är det nödvändigt att säkerställa skyddet av bilen och de defensiva och offensiva teknikerna.

Sedan dess har Europa blivit ett av de mest representativa länderna i världen. Som ett centralt land inom bilindustrin i Europa grundades företaget 1995, och grundades 1995. Efter autopilotolyckan, Alexander, direktör för transportministeriet Dobrindt, visar bilens framtid den "svarta lådan", som är mycket aktiv när det inte finns några personer i bilen. Det är förarens ansvar att avgöra om föraren är i stånd att utföra förarens prestation efter att förarens prestation har registrerats.

Japan är det representativa landet för bilindustrin och landet har samma utvecklingsnivå som landet utan människor och bilar. Sedan början av förra året har den japanska regeringen börjat släppa noll folkbilar och införa lagen om ömsesidigt utbyte av bilar, och under 2017 har den japanska regeringen lanserat ett självkörande bilresa. Den här artikeln fokuserar på välfärdspolitiken för Japans människofria bilar och utvecklingen av Japans välfärdspolitik för människors fria bilar. Heltäckande industri, Japan och Honda Automobile Co., Ltd:s Tokyo Metropolitan Accounting Office kommer att marknadsföra helt automatiska bilar under 2020, samt begära hjälp från vissa biltillverkningsföretag och andra icke-mänskliga bilar i 2020 Tokyo Automobile Associations Pingtai World Exhibition.

Men på den kinesiska marknaden är mänsklighetens öde liknande, men det finns enorma förändringar. Pengbosha Export, Kinas bilindustrihanteringsmaskineri Display Officer, polissamarbete, biltillverkares bilundersökning. Under de senaste åren har vi etablerat en enfasstruktur, bestämt antalet köpare och bestämt en specifik tidsram, och innan bygget utrustade vi ett självkörande, mycket funktionellt fordon. Om du inte har bil kan du inte göra ett höghastighetsprov på ett höghastighetståg. Som ett resultat är vi just nu i landet, så vi arbetar med forskning och utveckling av bilarna.

Ständig förändring i marknadsstatus

Varje steg på vägen har tekniken mognat åt alla håll, och företagets förväntningar på företagets framsteg inom tekniken är oändliga. Ömsesidig kommunikation, ömsesidigt samarbete och samarbete mellan företag, tillräcklig förmåga till varandras framgång, inget behov av att göra några reservationer och snabb teknisk mognad. Men bland dem är det mest representativa könet skatten, och den engelska specialutbildningen ges till Mobileyes tre krafter. Sanjia Co., Ltd. finns i varje område och stad och bedriver övervakningsverksamhet och tillhandahåller tekniska lösningar för fordonsreparationsverksamheten och kärnleverantörsverksamheten. Samarbetet mellan BMW, BMW och Mobileye är den mest dynamiska utvecklingen någonsin.

På grund av den senaste tidens oavbrutna exponering har samarbetet mellan Mobileye och dess distributörer avslutats och kommer inte att återupptas när som helst. Tyvärr har Elon Musks död rapporterats, men det har haft en enorm inverkan på nyheterna om olyckor som har fortsatt att inträffa de senaste åren. Elon Musks samarbete med Mobileye och andra biltillverkningsföretag har visat sig åtföljas av en speciell utställning. Därför har andra biltillverkningsföretag och andra biltillverkningsföretag kommit i förgrunden, och Mobileye-deklarationen har gjorts som ett särskilt samarbete mellan USA och Storbritannien. Dessutom, om namnet på den ursprungliga Recode ges, efter skapandet av Mobileye, är det möjligt att ha en speciell referens till den interna startforskningen.

Faktum är att den framtida vetenskaps- och tekniksektorn och bilindustrins utveckling är oförlåtliga, men förgrunden är fortfarande densamma och tanken är att det inte kommer att bli lätt för sanningen att komma fram. Oavsett teknik, lagar och regler ses principen om mänskligt bruk ur synvinkeln och stadens storskaliga och svåra krav löses individuellt.

Men det här är scenen i fantomvideon om existensen av den framtida huvudstadsgeneralen, den framtida huvudstadsgeneralens verkliga liv, historien om historien om den vanliga personen som kom till landet, och förväntningarna är mycket rika.

Arbeta dagens huvudartikel Qingyun Calendar, 100 titlar av 100+ konton, 2019 hundra graders antal 2019 författare, 100 titlar av vetenskap och teknik område mest verktyg människor författare, 2019 Dogu Science and Technology Kulturell författare, 2021 Hundred Years Seasonal Effects and Forces L10x 2019 Person, 2015 Chinese New Media Enterprise Beijing Media Agency, 2015 Luminous Body Awards, 2015 China New Media Industry Entrepreneurship, 2018 Baidu Motivation 2018 Annual Performance Enthusiast Entusiaster.