Kärleken och smärtan i en obemannad bil

Förr, när vanliga människor kom till Japan, fanns majoriteten av obemannade bilar på den tiden, men nu gick de framåt, och livet låg nära dem. Med tillkomsten av människafri bilteknik är det möjligt att kraftigt minska antalet fordonsolyckor och samtidigt minska trafikstockningarna. Men efter att ha gått fram och tillbaka blev det också en mörk upplevelse.

Död för en obemannad bil

Den 7 maj 2016 orsakade en trafikolycka med dödlig utgång en olycka med dödlig utgång på grund av en dödsolycka orsakad av en olycka orsakad av en olycka orsakad av en olycka orsakad av en olycka med dödlig utgång orsakad av en dödsolycka orsakad av en dödsolycka orsakad av en dödsolycka orsakad av en olycka orsakad av en olycka orsakad av en olycka orsakad av en olycka orsakad av en olycka orsakad av en olycka orsakad av en olycka orsakad av en olycka orsakas av en olycka orsakad av en olycka orsakad av en olycka orsakad av en dödsolycka orsakad av en olycka orsakad av en dödsolycka orsakad av en olycka orsakad av en dödsolycka orsakad av en dödsolycka orsakad av en olycka orsakad av en dödsolycka orsakad av en dödsolycka orsakad av en dödsolycka orsakad av en dödsolycka orsakad av en olycka orsakad av en dödsolycka orsakad av en dödsolycka orsakad av en dödsolycka orsakad av en dödsolycka orsakas av en olycka orsakad av en olycka med dödlig utgång orsakad av en olycka orsakad av en olycka orsakad av en olycka orsakad av en olycka orsakad av en olycka orsakad av en dödsolycka orsakad av en olycka orsakad av en olycka orsakad av en olycka orsakad av en olycka orsakad av en dödsolycka orsakad av en olycka orsakad av en olycka orsakad av en olycka orsakad av en olycka orsakad av en olycka orsakad av en olycka orsakad av en olycka orsakad av en olycka orsakad av en olycka orsakad av en olycka av en dödsolycka orsakad av en olycka orsakad av en dödlig bilolycka.

"Himmelska befälhavare stiger ner över dig, och du måste först lida i ditt hjärta och i ditt hjärta." I denna passage har ingenjören i dalen en viss djup tillvaro. Sedan starten 2009 har forskningen pågått i 7 år, men det har varit svårt att utveckla marknaden och få ut produkten på marknaden.

Det tog totalt 2 000 000 mil att köra bilen utan några människor, men väglaget var fortfarande olagligt. , Utformningen av ingenjören i dalen, tekniknivån i dalen, fortfarande helt ohanterlig. I den här världen finns det ingen makt i världen av maktlösa bilar.

Finns det några problem med vidareutvecklingen, och det automatiska bilsystemet som utvecklades av de ursprungliga ingenjörerna? Ett japanskt ägandesystem eller köp av en enda vara, stadens beställning läcker ut, när en annan person använder en användbar person, ett litet läckagebrott utförs, eller någon svart kund kommer in i systemet, och hotet mot livet är allvarligt. Kommer människor i framtiden att kunna uttrycka sina sanna önskningar och leverera sina egna liv?

Problemet med varje persons lösning är maskinen, människan och logiken. I det verkliga livet ställs människor alltid inför svåra omständigheter. Nu när artificiell intelligens har kommit och gått är detta samma problem som utrustningsindustrin har stött på. Här sitter två personer, en passagerarfri bil, och tre personer som sitter i bilen. Det är möjligt att öppna skolan, men om du gör det kan du vara ett barn på prästens väg. Hur väljer man, vilket är det bästa sättet för designern att välja? Valley Song's Process 总监 Ray Kurzweil 曾给 Svaridé: Jag vet inte.

Juridiska frågor är också mycket svåra. Hur fastställs att den som är ansvarig för trafikolyckan med en obemannad bil har hittats? För närvarande, när vi tittar på en bilolycka under en bilolycka, är chefen ansvarig för det mesta av tiden, och anledningen är att rättssubjektet är en person, men maskinen är också en person, och rättssubjektet är inte förenligt med samhällets sedvanerätt. På grund av detta finns lagen för närvarande, olyckan orsakad av en obemannad bil, och det faktum att vi fortfarande kan undersöka frågan om att tillverka en bil. Sedan dess har det skett en ansamling av olyckor och bilindustrin har skadats sedan dess.

Framtiden för människolösa bilar

Den 18 augusti meddelade Uber att det skulle bli ett joint venture och att det skulle vara ett tre år gammalt företag. Tidigare har det nya företaget lanserat ett avgiftsfritt skattefordon för vanliga människor. Obemannade bilar kommer att ledas av allmänheten i exportbranschen.

Detta område ställer krav på autonom körning och autonom körning. För närvarande är den universella synvinkeln i branschen den tredje generationen av Mujin Motor Vehicle Representative Driverless Japanese Selfdriving (Mujin Riding). Kärnan i detta är "självdrift i tiden, avvisande av bemannad intervention", vilket betyder att sanningen i saken är att det inte finns något behov av mänskligt ingripande. Autopilot (Autopilot) innebär att bilen endast kan röra sig med en ändlig grad av självbestämmande, har ingen funktionsnedsättning, har förmågan att tänka och fatta beslut helt självständigt och kan användas i vilken riktning som helst som är nödvändig. På grund av detta är det inte en människofri bil vid en viss tidpunkt, utan det är en bil utan en människa, och ändå är det en självkörande bil.

I framtiden kommer vi att dra nytta av ett lägre antal trafikolyckor, vilket räddar miljontals liv. På grund av det faktum att en människofri bil har acceleration, kontroll och växling, har den förbättrat körprestanda i olika aspekter som acceleration, kontroll och växling, och den har en hög bränsleeffektivitet och minskade växthusgasutsläpp. Konsumentens ``resepreferenser'' har förändrats kraftigt, sändebud och andra har köpt privatbilar, begagnad utrustning och personbilar, minskat trafiken och varje person har mer fritid osv.

Kinas bilindustri, utseendet och populariseringen av obemannade bilar och framgången för den nya bilindustrin. ，Företagets allmänna ledning tvingades gå igenom teknisk innovation och köpa ett företag med stark teknisk kapacitet. Utöver detta kommer det att finnas utställningar av förarlösa bilar i branschen, förarlösa bilar, underhåll, underhåll m.m.

Bilden VR är en av de bästa, tekniken för autonom körning och representantens futuristiska fantasi. Omedelbart innan uppdraget kommer det att vara ofullständigt, men i framtiden kommer det att vara möjligt för oss att skapa fler.

Arbeta dagens huvudartikel Qingyun Calendar, 100 titlar av 100+ konton, 2019 hundra graders antal 2019 författare, 100 titlar av vetenskap och teknik område mest verktyg människor författare, 2019 Dogu Science and Technology Kulturell författare, 2021 Hundred Years Seasonal Effects and Forces L10x 2019 Person, 2015 Chinese New Media Enterprise Beijing Media Agency, 2015 Luminous Body Awards, 2015 China New Media Industry Entrepreneurship, 2018 Baidu Motivation 2018 Annual Performance Enthusiast Entusiaster.