100 000 domare, i framtiden kommer det att finnas några europeiska bilar, kan bilden sparas på en gång, 赔偿N+6?

År 2024, den europeiska bilindustrin, som kommer att vara i Japans huvudstad, storstäder, storstäder, storstäder, storstäder. . . . . . Varje väg har gamla skyltar, bilar, bilar och andra domare. En våg, en våg av adhesion, en våg av media, en enorm mängd europeisk radio, och nu har 100 000 människor dömts till domstol.

Den här gången har det bekräftats att den senaste portvakten i den europeiska bilindustrin inte har kunnat upprätthålla säkerheten för portvakten, och huvudproblemet har inte kommit ut. Det är en "domare", inklusive 10 % officiell personal och 30 % ytterförpackning, och standarden 赔偿按N+6.

Faktum är att det har funnits länge, och tiden har gått sedan Kinas verkställande direktör Pan Exhortation etablerades, och planen är att nå botten av 2026.

Innebörden av orden är ömsesidig, och den ömsesidiga överenskommelsen mellan många människor och "förbättringen" och "domen" är helt densamma.

Situationen för bilindustrin 2024 och det tidiga resultatet av bilplanering.

I början av 2023 visar verkställande direktör för Daiwu Automotive Products, Thomas Schaefers arbete, "2024 är ett svårt år, med mycket marknadstryck och en aldrig tidigare skådad period för produktion av elfordon. Det här är en stor tid för bilproduktplanering och försäljning."

Under detta år kommer vi att tillkännage ett stort antal företag, främja marknadsföringen av branschen och tillhandahålla 900 euro (cirka 69,85 yuan renminbi) av större försäljning. 556 personer exponerades för ljus på FAW Daiwu Foshan-fabriken, och det officiella cirkuläret kallades ``Förberedelser för förberedelser''.

Den 23 mars gick 400 personer till höger när det stora Stellantiståget monterades.

Omedelbar leverans är det nya energifordonet "Ninzu Line" Co., Ltd., som kommer att deklareras i april 2024, med totalt 10 % av den globala personalen, cirka 14 000 personer och ett proportionellt överskott på 30 % av personalen i Kinas minsta avdelning.

Tidigare har det varit ett antal skällvindar på marknaden hos Honda, och i år har det funnits storskaliga modellkonstruktörer, intern personal har kallats nästa round-up personal, och det har varit ett antal linjer, och en storskalig modell har räknats till över 1 000 personer.

Naturligtvis finns det en enorm våg av domare, men även utländska företag och kinesiska oberoende varumärken befinner sig mitt i en ström av domare. I år har förhållandet mellan de tre idealiska bilarna och de tidigare tre nya och nya krafterna ökat med 18 %, och antalet bilkonsulter och arbetare har överstigit 5 ​​600.

Nyligen har det skett en plötslig "avstängning" av det aktuella läget, och nyheten om "4000 anställda som inte kan döma" har ännu inte slutförts.

De svårigheter som människorna i bilindustrin har utstått och affärsmännen som förser dem med varorna är inte glada på morgonen, och situationen inom bilindustrin är oerhört viktig.

I början av detta år tillkännagav företaget inrättandet av den japanska elektronikavdelningen på grund av låg efterfrågan och låg efterfrågan inom elbilsindustrin, hög kommunikation och trötthet och andra faktorer.

Horai Okuya förklarade att det inte finns några skillnader samtidigt, och organisationen är mycket konkurrenskraftig och det finns för närvarande 1 150 domare i hela världen. I februari tillkännagav företaget att landets affär för leverans av bildelar var framgångsrik, och den var klar, och under de kommande fem åren togs planen bort och mer än 10 000 arbeten slutfördes.

Det är förståeligt, men 2024 kommer inte hyresvärden att kunna få staden, men kommer du hit blir det en stor grej om du får ett utländskt bilprojekt.

År 2024 kommer det att finnas 30 utländska bilföretag, utländska bilföretag, bilföretag på fastlandet, ny kraft, ingen har kunnat fly, bland dem kommer utländska bilföretag att ha noll delar och kommersiell ledningskraft kommer alltid att vara stor.

Utöver detta har Nippon Motors även en speciell rostad riskaka. I november i år öppnade 9 000 japanska och japanska regeringstjänstemän från hela världen en självräddningsceremoni.

Samtidigt nådde årets beslutsvåg samriskföretaget och i juli i år meddelade Honda att generaldirektören slutat arbeta på samriskföretaget, och planen för samriskföretaget var N+2+1, och företaget hade en viss garanti.

De inhemska och utländska domstolarna har granskat situationen, och den omedelbara leveransen av den "svarta" 2024-bilen levereras till kunden, och stadens inflytande är enormt. Men graden av trängsel av domarna har kommit, och antalet kinesiska oberoende produkter är mycket litet.

År 2024 kommer den kinesiska bilmarknaden att fyllas med kalla avsikter. Det är en fråga om tröst för folket, och domstolen här är mitt på dagen, och det finns ett litet kinesiskt varumärke, så det finns inte så mycket tilltro till marknaden.

I september i år översteg antalet anställda i Filippinerna 900 000 och antalet anställda i staden översteg 900 000, vilket var 5 300, vilket gör den till den näst största i Filippinerna med totalt 40 000 anställda.

Allt i den här världen är så här, folk gråter, folk skrattar. Detta är dock en kinesisk produkt med ett leende på läpparna. Men vid denna tidpunkt är den nuvarande situationen att den första vågen av domstolen är i ett tillstånd av flux, så är det möjligt att använda en bil i någon utsträckning?

Arbeta dagens huvudartikel Qingyun Calendar, 100 titlar av 100+ konton, 2019 hundra graders antal 2019 författare, 100 titlar av vetenskap och teknik område mest verktyg människor författare, 2019 Dogu Science and Technology Kulturell författare, 2021 Hundred Years Seasonal Effects and Forces L10x 2019 Person, 2015 Chinese New Media Enterprise Beijing Media Agency, 2015 Luminous Body Awards, 2015 China New Media Industry Entrepreneurship, 2018 Baidu Motivation 2018 Annual Performance Enthusiast Entusiaster.