Xiaomi Fuyu tillverkad bil, "屌丝"-gruppen köper inte ursprung av alla skäl

Elbilen som inte funnits på 100 år har genomgått en stor förändring, Xiaomis liknande design finns också. Biträdande direktör för Xiaomi Groups verksamhet: "Ansvarig för ett stycke arbete: Men i allmänhet måste Xiaomi tillverka en bil, men staden är ny."

Mogna företag kräver självbestämda affärer, omöjligt att se olika tankar, men det är en stor affär, intelligenta maskiner fungerar och den största förbrukningskategorin, Xiaomis nya energifordon är inte rädd för detta, men det finns definitivt några undantag. Vad ville Xiaomi Ling inte göra igen?

Elfordonsindustrin utanför bilindustrin

Oväntat, under den tredje säsongen av 2020, har Xiaomis globala försäljning av smarta maskiner ökat med 45%, och det har blivit den tredje skatten i världen.

IDC meddelade att under den tredje säsongen av 2020 ökade den globala utmatningsvolymen för intelligent utrustning med 3,48 %, en minskning med 1 % jämfört med samma period, och nedgången efter 2017 förlängdes. När man tänker på den förestående homogeniseringen av den intelligenta maskinindustrin är problemet med konkurrenskraft alltid annorlunda, och bristen på industrianalys är ett tecken på nedgången för den intelligenta maskinen.

Bildkälla: IDC Suzue

Baserat på detta är vi ett omfattande intelligent maskinhandelsföretag, och innehållet i mobilkommunikationsnätverket är som följer:

Det finns många möjliga lösningar som är på väg att bli färdiga, men när den andra klassens stad kommer runt är intelligenta bilar närmast framtidens vind. Som ett speciellt exempel har staden ökat nästan 8 gånger inom ett år, och den nuvarande staden har passerat 6 000 enheter, vilket är en niosiffrig jämförelse.

IHS Markits 《2020 China Intelligent Network Network Exhibition》antal rapporter, 2020 ，Den globala bilmarknadens penetrationsgrad för intelligenta bilar är 45 %, och 2025 kommer antalet att nå 60 %. På grund av den kinesiska regeringens starka press, beräknas penetrationsgraden för intelligenta bilar på den kinesiska marknaden år 2025 nå 75 %. Det innebär också att man anländer till Kinas allmänna första globala intelligenta fordonsmarknad.

Bildkälla: IHS Markit

Men om man ser till världens historia är chefen för den intelligenta maskinindustrin för närvarande chefen för den intelligenta maskinindustrin, som anställdes före 2007.

Faktum är att vi med den omedelbara förverkligandet snart kommer att kunna lansera ett inhemskt intelligent maskinföretag och lansera en intelligent bil.

Sedan dess startades det 2016, och "säkerhetsplaneringen" av den japanska bilbörsen främjades, men det lyckades inte, och resultatet blev att bilen övergavs i tidig ålder. Breath, dock den senaste informationen om DigiTimes，苹口正在积极极厂，预计2024-2025 officiella rekommendation "Apple Car".

Xiaomi Fuso "Urai"

En titt på de nuvarande trenderna i den moderna eran, den nuvarande trenden för produktion av vetenskaps- och teknikföretag och branschens historia före etableringen av Xiaomi Xiaomis egna speciella egenskaper är dock mycket viktiga, men det är omöjligt att bestämma sig för en viss tidpunkt.

För att kunna hantera bilen har vi gjort det möjligt att gå framåt, göra den intelligent och göra den elektrisk. Men de grundläggande egenskaperna hos bilen har också bestämts, och den intelligenta bilens öde är det ultimata ödet för det högsta barnet i den mekaniska verkstadsindustrin. Detta är introduktionen av den "nya kraften", som är den första förarens infart, och orden från den gamla styrelsen för den nya bilen: "Jag förlorade 200 miles av onödig konstruktion."

Sedan den kom under den tredje säsongen 2020 var priset 10,47 yuan. Kostnaden för marknadslanseringsperioden är mer än 200 yuan.

Avsiktligt, i årets japanska åskstyrkaattack, gick den 30-åriga kinesiska militären in i den silverdrivna nya höghastighetsbilen med energi, men till slut var det inte möjligt att åka utomlands och komma in i bilindustrin.

Som ett resultat av den höga vindhastigheten, låga hastigheten och låga hastigheten har Xiaomis intelligenta bilproduktion motstridiga psykologiska historia och Xiaomis affärsmodell beslutats.

Utan tvekan är hands-on-maskinen bra, klockan är också bra, Xiaomi City förlitar sig på den integrerade "köp"-metoden, uttömmande musik av låg kvalitet, pandering till Xiaomis mun-till-mun "multipelgrupp" och tvåvägsdriften av den praktiska verksamheten.

Men om den nuvarande tekniken ska förbättra prestanda hos intelligenta bilar, kommer det att vara möjligt att få kompatibla produkter som inte är kompatibla med den befintliga tekniken. Som ett speciellt exempel, om du erbjuder en produktionskapacitet, kommer du inte att ha råd med det, men du kommer att kunna bygga en hel värld, och Shanghais ultrahögteknologiska fabrik kommer att vara värd 500 miljoner yen.

Å andra sidan, om fordonet ska användas omedelbart, kommer det att vara en ny modell med hög prestanda, medelhög och hög prestanda, och Xiaomi Motors G3-produkt kommer att kosta minst 146 000 yuan.

Xiaomis omröstning är bra eller dålig 2020, och det är inte klart vad som hände 2020. Men på grund av investerarens omständigheter berodde orsakerna till militärkapitalets död också på det "motstånd" som Xiaomis fortsatta underhålls- och byggnadsarbete innebar.

Yoki-byggd bil, fujo-investeringsbyggd bil

Om man ser på verksamheten från en annan vinkel har Xiaomi en god förståelse för hur bilindustrin har fortsatt att fungera, men det är en intelligent maskin. Vad sägs om denna viktiga konsumtionsvind för Xiaomi Zhengs söta hjärta?

Faktum är att åskbulten har kommit snabbt, och det finns ingen garanti för att Xiaomi inte kommer att betala för flygplanet, och det finns också en onödig börda: investering + anställningsträning.

I det tidiga skedet av investeringen investerade han gärna i det ursprungliga företaget och när han startade företaget kunde han göra en kapitalinvestering. I november 2019 förvärvade Xiaomi Automobile också 400000000C och Yu Xiaomi Group investerade.

Nästa investering i det här landet skiljer sig från den tidigare. ，Det är dock inte samma sak, men Xiaomis investering beror inte på att investeringen har slutförts, så insamlingen av Xiaomi är klar.

Ur ett sunt perspektiv finns det en viss nödvändighet att investera i åskbultssystemet. I riktning mot intelligenta fordon och intelligenta fordon har vi utvecklat ett djupt samarbete och vi hoppas kunna nå ytterligare framgångar.

Efter utvecklingen av det ursprungliga lagret kunde Xiaomi förvärva den ursprungliga versionen och idén om ``ömsesidig anpassning av alla saker''. I september 2019, när Xiaomi marknadsförde Xiaomi 9 Pro 5G, kunde han lyssna på Xiaomi-bilen.

Funderar på småbilar, IoT, handmaskiner mm industrier. På grund av detta, på grund av de olika investeringssystemen, är det faktiskt möjligt att ytterligare minska produktionen av boken, och motsättningen mellan Xiaomis resolution, förvärvet och exit, och de japanska tillverkande produkterna. När Xiaomi-bilen väl har lanserats, efter att Xiaomi-bilen har hyrts, kommer investeringen att kunna dra nytta av fördelarna med in- och utträde, och framgången för den ursprungliga produktionen kommer att fortsätta.

Xiaomis senaste modell har dock kommit fram, "Xiaomis kärnstrategi för de kommande 10 åren" är "handhållen maskin + AIoT", och det är inte "intelligent bil", så investeringen har också varit helt nöjd med efterfrågan på alla typer av anslutningsstrategier.

Xiaomis modell intelligent maskin, intelligent batteri, IoT, etc. är dock obesegrade, men Xiaomis modell är inte begränsad till intelligenta bilar. Plötsligt insåg jag min egen ort, så jag gjorde ett klokt val att "se elden på andra sidan", men kunde jag använda Xiaomi om jag inte hade en puja vid den tiden? Raigun Shinri Hayami accepterade också svaret.

Arbeta dagens huvudartikel Qingyun Calendar, 100 titlar av 100+ konton, 2019 hundra graders antal 2019 författare, 100 titlar av vetenskap och teknik område mest verktyg människor författare, 2019 Dogu Science and Technology Kulturell författare, 2021 Hundred Years Seasonal Effects and Forces L10x 2019 Person, 2015 Chinese New Media Enterprise Beijing Media Agency, 2015 Luminous Body Awards, 2015 China New Media Industry Entrepreneurship, 2018 Baidu Motivation 2018 Annual Performance Enthusiast Entusiaster.