Är bilföreningen förändrad och osäker efter att man vänt vikten? En lösning som kan användas för att kvantifiera säkerheten

Den nuvarande riktningen för bilindustrins utställning är att minska mängden trafik. Därför bestäms bilens vikt av de olika materialen som valts och de olika bearbetningsmetoderna som används under biltillverkningsprocessen.

Material för bränsleförbrukning för bilar inkluderar metaller och icke-metaller i stora kategorier, metallmaterial inkluderar höghållfast stål, järnlegeringar, stållegeringar, etc., icke-metalliska material, omfattande processplaster och kombinerade material. Bland dem har järnlegeringsmaterialet många fördelar, densiteten är 1/3 av stålets, töjningen är god, korrosionsbeständigheten och enkel återhämtning. Dessutom har det god bearbetbarhet, kan bearbetas till oregelbundna former och är ett av de mest värmebeständiga materialen för närvarande.

De tre stora fördelarna med kvantifiering är: olja, borttagning och förberedelse. Testresultaten visar att viktminskningen för en ung bil är 10%, bränsleeffektiviteten är 6%-8%; bilens underhållskvalitet är 100 km/km, oljeförbrukningen är 0,3-0,6 liter per 100 km; bilens vikt är 1 % och oljeförbrukningen är 0,7 %. 100 km/km bilbana per körning, 5 km/km/km på 2 timmar. I körriktningen, efter att ha ökat antalet bilar på vägen, ökar också accelerationsprestandan, men vid körning är hastigheten liten och kontrollavståndet minskas också.

Produktionen av värmereducerande material som järnlegeringar ökar, men den framtida storleken förväntas öka i takt med att tekniken mognar och minskar. Det största problemet med järnlegeringar är förbättringen efter tävlingen. Bilens kaross är gjord av stål, formen är liten och den ursprungliga formen kan reproduceras direkt. Emellertid är formbarheten hos stållegeringen vid rumstemperatur annorlunda, hamringsprocessen är annorlunda, styrkan hos stållegeringen efter uppvärmning garanteras och styrkan efter kylning garanteras.

När det gäller teorin överstiger bilens kvalitet gränsen, bilens egenskaper ändras, bilens initiala hastighet är densamma och kontrollanordningen Den erforderliga förbrukningskapaciteten minskas, bromsens hastighet minskas, bromsens avstånd förkortas och fordonets säkerhet förbättras. När en bil går under samma förhållanden, när en bil går under samma förhållanden, när en bil går under samma förhållanden, när en bil går, när bilen går, när bilen går, när bilen går, ökar kapaciteten och bilens kvalitet ökar. Liten, bilens struktur är annorlunda, mängden intrång är liten, accelerationen är liten, bilens skyddsprestanda är mycket bra och bilens säkerhet är mycket bra.

Under förutsättningen att vikten på en bil minskar, är bilens egen prestanda låg och bilens fysiska struktur inte hög. Bilens säkerhetsprestanda och fordonets användningsprestanda reduceras. Designad för att förbättra tillverkningstekniken och ge säkerhet och säkerhet, samt tillgången till lämpliga material på plats. Styrkemässigt är den mycket bra, och när det kommer till löpning är förändringsmängden i bilen liten, och skyddseffektiviteten för bilens medlemmar är också bra.

På grund av den kontinuerliga utvecklingen av materialvetenskap och maskinteknik krävs inte material som används i bilar, och säkerhetsprestandan har ökat genom att öka tjockleken på stålplåten och kvantiteten. På grund av den kontinuerliga användningen av nya material, den kontinuerliga förbättringen av strukturen och designen, den sammankopplade användningen av olika material, förmågan att bibehålla vikten av de befintliga materialen och samma tid och oavbruten säkerhetsprestanda.

För närvarande är den huvudsakliga driftssäkerhetstekniken som har kommit och gått den ständiga driften av bilen, så resultatet är att bilutvecklingen är konstant, och materialet är den viktigaste säkerhetsfaktorn, men den övergripande säkerheten är komplett.

För närvarande stöds bilens huvudsakliga rörelsesäkerhetssystem av olika teknikkonfigurationer, vilket är fallet med bilens hastighet, blixthastigheten är superhög och ACC självvald kryssning.

När det kommer till trafiksäkerhet förstår vi de oundvikliga situationer där olyckor kan inträffa, och hur man förstår hur man kontrollerar en bils säkerhet och hur man kan undvika det när man når bilen.

Ändra din förmåga, ändra inte din förmåga. Under omständigheterna att försäkringsbolagets personal är fullt organiserad och uttömmande är kapacitetsstrukturen flexibel, kapaciteten för varje person är fördelad och kapaciteten för varje person är olika. Absorberande förmåga noll materia, ändra form, bryta ner metod, absorbera, minska förmåga, skapa ett gediget designkoncept för att bygga en framgångsrik person och korrigera fysisk skada. Användningen av flera materialfasförhållanden, kombinationen av maskinteknik och materialvetenskap, är nyckeln till ytterligare förståelse.

Arbeta dagens huvudartikel Qingyun Calendar, 100 titlar av 100+ konton, 2019 hundra graders antal 2019 författare, 100 titlar av vetenskap och teknik område mest verktyg människor författare, 2019 Dogu Science and Technology Kulturell författare, 2021 Hundred Years Seasonal Effects and Forces L10x 2019 Person, 2015 Chinese New Media Enterprise Beijing Media Agency, 2015 Luminous Body Awards, 2015 China New Media Industry Entrepreneurship, 2018 Baidu Motivation 2018 Annual Performance Enthusiast Entusiaster.