Vinden förändras på den dynamiska kraftmarknaden: hur ska kraften tas bort?

Förgrunden för en elbils snabba och långsiktiga utveckling är tveksam och elbilen är en viktig komponent i en elbils konstruktion. Tillsammans med anpassning av den nationella politiken och konkurrensen på elbilsmarknaden mellan Japan och Japan är hård, den snabba expansionen av elbilsindustrins utmaning är positiv och välmående: marknaden är föremål för höga inträdesprov och branschen blir alltmer differentierad. Saknade kärnteknologi, begränsad produktionskapacitet, företag står inför en urvalstrend. Vad är nyckeln till att avgöra framgången för ett företag?

Den globala omvandlingen av bilar till elfordon är nu i full gång, och med starkt politiskt stöd är ständiga tekniska framsteg den centrala drivkraften för expansionen av elbilsindustrin. Till exempel fastställde den kinesiska regeringen också att skattebefrielsen var 7 500 yen; den kinesiska regeringen etablerade också Målet är att utveckla en ny inköpspolicy för energifordon och göra Kina till den snabbast växande nationen i världen. Sedan företagets avgång och konkurrensutmaningen, vad är nyckeln till företagets framgång?

Förgrunden för elbilens kontinuerliga höghastighetsökning är misstänksam. Men med den åtföljande kostnadspolitiska anpassningen och rationaliseringen av Japan och Japan på marknaden blev konkurrensen hård mellan Japan och Japan. Regeringen i det vackra landet har föreslagit befrielse från inkomstskatt före avbokningen, universellt erkännande på marknaden, så här fungerar det och en enorm framgång med att skapa mänskliga resurser på elbilsmarknaden. I Kina finns det inget behov av att göra något oväsen angående annullering/sänkning av avgiften för elfordon (nya energifordon), och det finns en stark efterfrågan på alternativa riktlinjer för bilkörning på marknaden. En av de ledande demonstrationerna, Kinas försäljningskvot för nya energifordon under 2017 minskade med 40 % under 2016. Samtidigt uppmuntrade den kinesiska regeringen utvecklingen av elfordon med lång räckvidd med hög kapacitet med en lång räckvidd på 150 KM eller mindre. Om köpet avbryts kommer regeringen att betala för ett fordon med en resväg på 1,50 KM eller mer avstånd på 1,50 KM. 150 km eller mer samtidigt.

Ett dynamiskt elfordon är en viktig komponent i ett elfordon. Mot bakgrund av anpassningen av den nationella politiken stod den snabba expansionen av den dynamiska energiindustrin inför utmaningen med framgång och välstånd: marknaden var föremål för höga nivåer av inträde, och branschen var också starkt differentierad. Hög (kvalitets)prestanda, företagets tekniska framsteg är enastående, och samtidigt startade Kinas dynamiska kraftbolag för bilar 2016. Under 2017 minskade målet på 150 enheter med 100 enheter, bland vilka produktionsvolymen av järn, stål och elektriska batterier minskade avsevärt. Saknade kärnteknologi, begränsad produktionskapacitet, företag står inför en urvalstrend.

Sedan företagets avgång och konkurrensutmaningen, vad är nyckeln till företagets framgång?

1. Teknikväg: kontinuerlig utställning av förlorad teknik

På grund av krafttätheten hos det tredimensionella batteriet är det huvudkaraktären för förändringen i framtiden;

Kapacitetstäthet: I Kina visar en serie policydokument att kapacitetstätheten för bilar och batterier för användning i fordon har lämnats in. Bekräftad begäran: För att nå 300Wh/kg 2020; Krävs förslag 2030 för att nå 500Wh/Kg. För närvarande, i den nuvarande kommersiella kraftgenereringstekniken, är den tredimensionella elkraftindustrin den enda som kan nå den nationella standardbatteritypen 2020, och dess kapacitetstäthet kan öka ytterligare.

Produktionsbok:艾臯咨询袄计计设计为产率产生高带下的规軏济效应，从而产生还弘丘为产生产生率高，三个电池组织组组组会下继继继织. På grund av effekterna av den senaste leveransen av biljetter har det överstigit 1 000 yuan per år 2015, och problemet var att det inte lyckades.

Säkerhet och livslängd: Allmänna tekniska förbättringar (till exempel fast batterihanteringssystem och kylsystem), ternär batterisäkerhet har förbättrats, batterilivslängden har också förbättrats avsevärt och 2020 kommer den att nå 1200 cykler/cirka 15 års livslängd.

Analys av tekniknätverket, snabb tillväxt i marknadens efterfrågan på tredimensionella elektriska batterier och snabb introduktion av försäljningsvolym.

Förutom den futuristiska fordonsdynamiska elkraftsmarknaden har en rad ny teknik också etablerats och industrin har varit i produktion under lång tid. Till exempel är kombinationen av solid state-batterier, huvudkroppens användning av solid state-batterier, kapacitetstäthet och säkerhet enastående. Med tanke på den möjliga kapacitetstätheten är vätskeströmsbatteriets gräns 400-500Wh/kg, och vätskeströmbatteriets teoretiska kapacitetstäthet kan nå 2,5 gånger den för vätskeströmbatteriet. Samtidigt, på grund av närvaron av flytande elektrolyt, är det lätt att behålla och lägga till ytterligare utrustning, och det finns inget behov av extern kylutrustning etc., vilket ökar användningssäkerheten. Utöver detta förväntar vi oss också att batteriet kommer att ha bra prestanda vad gäller livslängd osv.

Slutet av 2017 kommer att tillkännages i slutet av 2017. År 2020 är Hitachi Electric Power Co., Ltd. för närvarande på marknaden för att producera batterier med fast spänning. I Kina har många företag och forskningsanläggningar inlett kontinuerlig forskning och utveckling av el och elektricitet.

Vi har också bekräftat att det finns ett solid-state-batteri, och kostnaden för att skapa ett solid/solid-gränssnitt är otillräcklig. Om problemet med elektrisk hastighet är mycket låg, kommer problemet att lösas steg för steg, och möjligheten till genombrott kommer att vara enorm. Bekräfta att produkten kommer att finnas kommersiellt tillgänglig på marknaden före 2022, men det kommer inte att åtgärdas. El förväntas bli mainstream på den växande industrimarknaden och minimal efterfrågan kommer att nås 2025-2030.

2. Industriell konstruktion: Förstärkt industriproduktionsbyrå, senare produktion av industriproduktion

I framtiden, inom 2020, kommer den globala kraftindustrin snabbt att expandera till 180GWh år 2020, och Kina kommer snabbt att expandera den globala kraftindustrin. År 2020 kommer Kinas kraftindustri att nå 60-65%; Kinas kraftindustri kommer att rankas tvåa i världen.

Samtidigt blir bristen på kompetens, användningsförbudet, den verkliga konkurrensutmaningen och möjligheten för små och medelstora företag att bli ännu större problem.

På grund av anpassningen av betalningspolicyn och den dubbla kraften av att köra fordonet har elkraftsbolagets ränta uppnåtts. Önskad överlevnad, nödvändig produktionskapacitet, underhållsproduktionskapacitet och ursprungliga framsteg på fältet. Vår årliga produktionskapacitet överstiger 20GWh, och vi kallar det en "gigantisk fabrik." Vi har en "jättefabrik", som kommer att bli det bästa utseendet på den framtida dynamiska elkraftstävlingen.

Produktionen av nästa generation har förbättrats och produktionen har förbättrats. I synnerhet kan den nya ultrahögteknologiska fabriken byggas i framtiden, och batteribyggnadsindustrin kommer att minska med mer än 30%; Under de senaste två åren har batteriproduktionstakten minskat med 15 %.

Naturligtvis har den snabba utvecklingen av branschen orsakat den enorma finansiella trenden. På grund av detta strategiska samarbete är det ett av de viktigaste medlen för att driva ner låga vindar. Matsushitas joint venture med en 50 år gammal investerings- och byggfabrik är det mest intelligenta exemplet på ett joint venture mellan ett elkraftsföretag och en fordonsjusteringsfabrik. Baserat i Kina har vi gått in i en ny fas av samarbetsmöjligheter i Kina: SAIC och Dongfeng. Särskilda satsningar har gjorts de senaste åren och landets riksgymnasiekurser m.m. har följts brett.

3. Förlängning av linjen: Tillämplig vertikal uppriktning, kontrollnyckelkälla eller arbetspunkt

Automotive Dynamic Vehicle Enterprise (nedan kallat Partial Electric Vehicle Enterprise) är den framtida grunden för vertikalt integrationsarbete. Å ena sidan, eftersom vertikal inriktning har varit möjlig, har den blivit mindre effektiv, har högre effektivitet, och å andra sidan har vertikalt inriktad general kunnat röra sig upp och ner.

elektriskt material

Det långsiktiga inflytandet av den snabba tillväxten av elfordon, den långsiktiga tillväxten av efterfrågan på råvaror för elbilar; Efterfrågan på färgade metaller som bultar och bultar har ökat markant; efterfrågan på fast utbud av bultar och bultar har ökat markant i framtiden.

· Kapacitet: Genom att anta tredimensionell elektricitet, ett steg i taget, och en storskalig operation, ökar efterfrågan på elektrolyt kraftigt, den inhemska elektrolyten kan användas utan konstant drift, längden på elektriciteten ökar och elektriciteten för många människor är mycket stor.

· Longitudinell: "Höger styrka" är en allmän push för att öka efterfrågan på svavelsyra; den inhemska miljöskyddskapaciteten är dock begränsad i viss utsträckning och bristen på svavelsyra avslöjas.

· Järn: Efterfrågan på silikatjärn ökar snabbt, och det finns en viss stagnation i produktionen, kortsiktigt inhemskt utbud och efterfrågan på konstruktion, och framstegen har slutförts.

Lämplig förbättring av elproduktionsföretag och konsumtionsutgifter, hantering av råvaror. På grund av påverkan på marknaden har vetenskaps- och teknikföretag och bilföretag inlett en konkurrens om kapitalresurser. Apples nuvarande status, det långsiktiga köpet av metallprodukter, framtidsplanerna för de kommande fem åren och det långsiktiga framtida avtalsarrangemanget; bekräftelse av företagets detaljer, inklusive specialerbjudandet, och bekräftelsen av beslutet och den garanterade leveransen av batterimaterial. Under hela 2017 har olika medel tillkommit för distributionen av batterimaterial och tillgången på material har fastställts.

Som ett resultat kommer efterfrågan på råvaror att fortsätta att öka; samtidigt kommer den nya produktionskapaciteten att begränsas på kort sikt och marknaden kommer att styra över små råvarupriser som kommer att fortsätta öka de närmaste 3-5 åren. Men på grund av marknadens expansion på grund av den ökade efterfrågan, kommer ökningen av produktionskapaciteten, utseendet på ersättningsmaterial och mängden tillgängliga råvaror i staden att börja minska avsevärt inom 2-3 år.

Exempelanalys av elfordon: När den globala efterfrågan på elfordon ökar över tiden, ökar efterfrågan på elfordon över tiden; dock samtidigt nuvarande produktionskapacitet Sedan förslaget lagts har det nya cylindriska järnmålet höjts (ett antal siffror har visats, världen har ca 400 aktiva potentiella cylindriska artiklar), och generalstabens förmåga har höjts. Under förnyelseperioden är det också möjligt att byta ut chefen och annat elmaterial. Johnson Mattheys eget företag (som i Storbritannien) använde elektriska material för att minska innehållet i pelletsen, och som ett resultat av detta ökade pelletsinnehållet i takt med att fathalten minskade.

I det här fallet kommer vi inte att kunna nå den lägsta punkten före 2017 på grund av inverkan av speciella faktorer (till exempel lokala fluktuationer i huvudindustrin), vilket kommer att vara den lägsta punkten på marknaden före 2017. På lång sikt kommer vi att ta en titt på den aktuella utvecklingen av bilens dynamiska elkraftverk, lägga till mer resurser och göra lämpliga investeringar.

batterimaterial

Det totala antalet råvaror för batterier är högst, och det totala antalet råmaterial för batterier är högst, och antalet totala batterier är 30%. När vi går framåt är detta kärnan i den dynamiska batteriindustrin; samtidigt är batterimaterialet också den främsta offensiva riktningen för varje stort batteriteknikföretag att slå igenom.

Beläget i Kina, utanför diafragman, har internationaliseringen av batterimaterial blivit verklighet; nu har vi rätt batterimaterial och vi har investerat i teknikutvecklingens riktning. Nyckelriktningar för framtida utveckling: kärnkomponenterna i elektriska membran, förvärv av inhemska tekniska genombrott, stöd för efterfrågan och investeringar, bildandet av industrialisering och utveckling av ersättning. Sedan införandet av elektrolytisk vätska från Kina, sedan det konkurrenskraftiga erbjudandet av inhemsk elektrolytisk vätska och expansionen av produktionskapaciteten, har vi kunnat använda utländskt kapital för att producera kommersiell vinst och överväga kortsiktiga inhemska investeringar.

Den nuvarande investeringen i batterimaterial, förstärkningen av elektricitet, begränsningen av expansionen, den vertikala justeringen av rörelsen och nyckeln till begränsningen är resurserna för den övre gränsen eller produktionstekniken. Vertikal anpassning kommer att leda till framtida trender, men även efterfrågekontroll kommer att åtföljas av framtida finansiell styrka, politisk osäkerhet och framtida trender i marknadsfaktorer som förändringar i materialkvalitet etc.

Om man tittar på den nuvarande elbilsindustrin är det omöjligt att förändra den nuvarande situationen. Alla på marknaden vet allt, och vinden och konkurrensen finns. Hur blir man av med det och lämnar det på ett ställe där man inte behöver betala för det?

Om du har någon förståelse kommer vi att stödja företag och investerare med båda händerna inom tekniksektorn och industrin. Teknikens ankomst, ankomsten av tredimensionell elektrisk kraft, men det är nödvändigt att notera den tid då ny teknik dyker upp och produktionen av snabba tyger äger rum. ;Inom området produktion, produktion av produktion över efterfrågan, och samarbete mellan elektronik- och batteriföretag och biltillverkare, antas vinstminskningssystemet. Samtidigt kommer den vertikala anpassningen av kraftförsörjningssystemet att upprätthålla kärnkonkurrenskraften, och den framtida konkurrensen kommer att öka, vilket också är nyckeln till seger.

Arbeta dagens huvudartikel Qingyun Calendar, 100 titlar av 100+ konton, 2019 hundra graders antal 2019 författare, 100 titlar av vetenskap och teknik område mest verktyg människor författare, 2019 Dogu Science and Technology Kulturell författare, 2021 Hundred Years Seasonal Effects and Forces L10x 2019 Person, 2015 Chinese New Media Enterprise Beijing Media Agency, 2015 Luminous Body Awards, 2015 China New Media Industry Entrepreneurship, 2018 Baidu Motivation 2018 Annual Performance Enthusiast Entusiaster.