Nationellt nytt energifordon objektset: fyra poäng klart elfordon, 100 km energiförbrukning är 20 km division nyckel

Siffrorna visar att 2016 var Kinas konsumtion av olja 5,56 miljoner, varav cirka 1,5 miljoner bilar konsumerades. Huvudmelodin för den nuvarande expansionen av bilindustrin är utvecklingen av nya energikällor, expansionen av bilindustrin, utvecklingen av ny energi och expansionen av bilindustrin. Under 2016 var vår produktionsvolym för nya energifordon 60,5 miljoner 608 000 enheter, och 2020 var vår produktionsvolym för nya energifordon 5 miljoner enheter.

Det nuvarande tillståndet för vårt lands nya energifordon, det nationella rekordet på 863 "nya energifordon" viktiga poster. Innan organisationen inrättades fick Wang Bingchuan i uppdrag av Motor Engineering Research Committee att tillhandahålla olja och mekanisk teknik, och Kinas nya energibilar var på väg att komma in på marknaden.

Andra överväganden, jämfört med den nuvarande nivån av produktkvalitet, bristande konkurrenskraft, statlig efterfrågan, för mycket ansträngning, den huvudsakliga incitamentpolitiken, grundläggande designimplementering kräver lägre kraft Under byggandet, industriutveckling och konsumenterkännandeprocessen, företagsefterfrågan utforskning och etablering av effektiv affärsmodell, fram till 2020, snabb expansionsperiod, och därefter. Huvudkrafterna för politik och förändring är marknadens huvudkrafter, konkurrenskrafterna för huvudindustrin i det aktuella området, de grundläggande kraven för grundläggande infrastrukturutveckling, etableringen av den första etappen av industrin, Återkallelse från inköp, ersättningsmiljö och energirelaterad politik uppmuntras ständigt, företagsledare har etablerat en något effektiv affärsmodell, och konsumentledare har en hög nivå av medvetenhet och entusiasm.

I den nuvarande situationen, angående problemet med borttagnings- och frigöringsverktyg för elbilar, bekräftade Wang Bingchuan att de fyra områdena var tydliga.

Nationella granskningsrapport för "nya energifordon" för viktiga föremål rapporterad av den nationella organisationen för att förändra kraften hos energifordon

1. Elfordon ska inte laddas ur

Wang Bingchu påpekade att elbilarna i Kina borde laddas ur. Andra fall av särskild uteslutning och frigivning i det nya landet. På grund av det nya tillskottet av el till fossila bränslen, frisläppandet av tvågas fossila bränslen, betydelsen av elkraft för bilar, är platsen 2016, utnämningen av New California Road Traffic Management Bureau som en speciell modell S-beteckning "icke-miljövänlig fordonstyp", skatt på 15 000 yuan för ägaren av bilen.

General of New California Road Traffic Management Bureau 1 grad elektrisk urladdning 500 katsu 2 luftomvandling 碳为 ``碳 emissionsfaktor'', 碳 emissionsfaktor och Model S 100km förbrukning effekt frekvensförhållande, för att få denna speciella 斯拉每每km 2氧碧碳. Du kan se den nya beräkningsmetoden, den ser ut som en "nollutsläpp" elbil, elbilen är utrustad med ett elbatteri och överlägsna samhället har mycket exponering och utsläpp på en timme.

"Ny standard elfordons förbrukningsberäkningssammansättning för energiförbrukning, resulterande modell Mängden fossilt bränsle som släpps ut har överskridit 100 km, och det är möjligt att nå 40 grader. Petrokemisk energi står för 70% av elektriciteten, förnybar energi står för 30%, icke förstenad energi står för 30%, förhållandet mellan förnybar energi och elektricitet är relativt låg energi till Kina.

2.Elbil

Ett nytt tillägg till antalet emissionsfaktorer, användning av elektrisk kraft för att justera bilens hela livscykelberäkning och en bränslebil för att eliminera 3000 bitar olja varje gång. "En elbils energiförbrukning är cirka 10 till 30 grader, och utsläppshastigheten är 5 000 till 15 000 grader, och minimikapaciteten för en bränsledriven bil är 100 till 100 grader. Körsträckan är 5 liter olja, SUV:s oljeförbrukning är 15 liter olja, och det kan ökas med 1 liter olja och 8 liter. 15 000 liter och 54 000 liter.

Det är möjligt att se detta, och när elbilar laddas ur urladdas lågenergifordon, och förnybara energikällor ökar proportionellt och även urladdningen av elfordon urladdas. För närvarande är vårt lands elbilsurladdningsförhållande 5 liter olja. "Konflikter inom branschen, elfordon är inte garanterade, men det finns några mindre hänsyn, det går att bekräfta att elfordonen är miljövänliga." Varor, förbrukning på 100 kilometer och 30 graders urladdning av elfordon är låg, så jag är inte säker.

3. Horisontellt positivt förhållande mellan utsläpp och förbrukning

Wang Bings display, urladdningsmängd för elbilar, 100 km strömförbrukningsförhållande, 100 km strömförbrukning eller elbilslängd, bilkarossens längd, vikt över 100 km, elförbrukning för hög. "När det finns många uteslutningsindikatorer, granskningen av Institutionen för teknik och kommunikation, är antalet uteslutningar för högt, antalet uteslutningar är för högt. I takt med att mängden energi ökar, ökar antalet uteslutningar, och antalet icke-överensstämmande kombinationer ökar."

"När nationen etablerades delades landet upp, och generalerna delades in i 100 km och 100 km, och elen användes och systemet etablerades, och kapitalet förvärvades och begåvades, uppmuntrades uppdelningen av de 8 km. Om elförbrukningen är hög är det nödvändigt att minska mängden elektricitet.

4. Motsvarar hög energiförbrukning, låg oljeförbrukning och låg oljeförbrukning.

Den andra punktberäkningen framför basen, hela livscykeln för bilen när elbilen används, och bränslebilen töms var 3000:e kvadratmeter. En högpresterande elbil har en strömförbrukning på 30 grader åt vänster och höger, och en urladdningshastighet på 15 000 grader åt vänster och höger. 5 liter olja, 2 liter olja och bara 15 000 liter olja, vilket faktiskt motsvarar en elbil med hög energiförbrukning och en ångoljebil med låg oljeförbrukning.

Frågan om existensen av befintliga tvister innan elimineringen av elbilar är klar, Wang Bingchao har beslutat att gå vidare med de nya energifordonen, andra specifikationer ges, klassificeringen är korrekt eller inte, nya energifordon krävs. Hela livscykeln för produktion och användning av bilar förklaras, och det finns ingen ren ny energidriven bil till hands.

"Eftersom Kina har beslutat att rena elfordon (omfattande EV, PHEV, FEV) är huvudriktningen för nya energifordon, samtidigt som HEV och andra teknologier har lägre energiförbrukning, har naturgas HEV-fordon också goda utsikter att köra." grundkonstruktion och storskalig främjande av byggförhållanden. Regeringen har också ett heltäckande policysystem, garanterar nya energifordon och en hälsosam utställning.

Arbeta dagens huvudartikel Qingyun Calendar, 100 titlar av 100+ konton, 2019 hundra graders antal 2019 författare, 100 titlar av vetenskap och teknik område mest verktyg människor författare, 2019 Dogu Science and Technology Kulturell författare, 2021 Hundred Years Seasonal Effects and Forces L10x 2019 Person, 2015 Chinese New Media Enterprise Beijing Media Agency, 2015 Luminous Body Awards, 2015 China New Media Industry Entrepreneurship, 2018 Baidu Motivation 2018 Annual Performance Enthusiast Entusiaster.