Elteknikfordon: Det bekvämaste sättet att köra en SUV med låg profil.

Uttömmande produkter har en fast position av lyxprodukter, men en leopard har en rak linje av lyxprodukter kakel, och marknadsandelen är också ovarm och eldfri. Oavsett har F-PACEs nuvarande globala efterfrågan ökat med 83 %, den nuvarande trenden i öst förändras och beslutet att skapa en SUV under bannern kommer att fortsätta att växa i framtiden. De senaste dagarna kommer den nya modellen SUV att presenteras på den globala presskonferensen.

Från utsidan har vi sett utseendet på E-PACE på den direkta sändningen av den globala sändningen, och det är den första som använder den externa skärmens yttre utseende. F-PACE har en låg position som en ny bil, och den tillhör en SUV som kör hela vägen över gatan. När du tittar på första anblicken av en bil kan du se F-PACE som har använts länge. Ögonen på den nya bilen är djupa, ytan liknar produktionens hemlighet, den högdistribution biltypsenheten har ett rektangulärt LED-stort ljus, den främre förpackningen av den rörliga typen är faktiskt förseglad, den externa vindrutan har en extern vindtank och den främre vindrutan är delvis luftflöde.

E-PACE mer lånade bil extern designkoncept, C-stolpen kurva linje snabbt fallande, ändrade denna E-PACE rörelsekänsla japanska år bil extern design. Den övre halvan av bilsvansen är mycket lik F-PACE, stadens stil skiljer sig från den föregående, och gruppens utseende är mycket imponerande. Efter att LED-baklyktan tändes ändrades den till en leopardfamiljestil, men den skilde sig från F-PACE och E-PACE var lite annorlunda. Efter det fick kapseln röra sig, den biformade stjärtläppen presenterades och effekten var synlig och kalibern var också liten.

När du kommer till middagsbjudningen, ska du gå med i FTYPE? Det centrala väntbordet är designat med en stil av F-PACE, och designen av området är också väldesignad med F-TYPE. Mitt på väntelistan är designen helt designad för F-TYPE, och designen är designad för att förstå SUV:ns unika egenskaper. E-PACE har rörelse, normal, organiserad, snöig mark, fyra typer av racingmodeller, tillgängliga för användning med noggrant utvald rörelsejustering.

Hela LCD-skärmen liknar den fashionabla, som är i huset, och den visuella effekten är mycket imponerande. Multimediaområdet har en relativt hög prestandanivå, funktionen av funktionen är relativt rimlig, operativ effektivitet är mycket låg och funktionen av funktionen är mycket hög. 10 InControl-systemdesign i engelsk storlek för design av pekpaneler, den nuvarande versionen av bilen är ensidig, driften är inte möjlig, det finns många funktioner och det finns stor efterfrågan på forskning.

När det gäller effekt är fordonstypen E-PACE för utländska marknader tillsammans försedd med tre oljemotorer och två oljemotorer, och det nuvarande antalet oljemotormotorer är P250 och P300. Uppdelat på 365 kor och 400 kor och ris.

Det här är inte den första versionen av SUV-modellen, liknande F-PACE när jag såg den första gången, men det är ändå bekvämt, men jag måste ändå säga att E-PACE är en fotsugende persons första bil. Den japanska suvens lågflödesstruktur gör den bekväm att köra, men det är lite förutfattat att bilen har en känsla av att springa. Det finns många olika typer av bilar på marknaden för tillfället, E-PACEs främsta konkurrenter är den omfattande skatten X1, GLA och andra lyxiga stadsjeepar, men bilens egenskaper är olika. Ankomsten av E-PACE i Kina, den inhemska konsumtionsmarknaden har mognat, och tidsskillnaden har inte beräknats. Jag är en tyst passagerare, och jag kom officiellt in i landet 2019.

Arbeta dagens huvudartikel Qingyun Calendar, 100 titlar av 100+ konton, 2019 hundra graders antal 2019 författare, 100 titlar av vetenskap och teknik område mest verktyg människor författare, 2019 Dogu Science and Technology Kulturell författare, 2021 Hundred Years Seasonal Effects and Forces L10x 2019 Person, 2015 Chinese New Media Enterprise Beijing Media Agency, 2015 Luminous Body Awards, 2015 China New Media Industry Entrepreneurship, 2018 Baidu Motivation 2018 Annual Performance Enthusiast Entusiaster.