Ökningen av antalet nya energifordon är orimlig.

I slutet av 2016 lanserades den nya versionen av den nya energifordonsbetalningspolicyn officiellt och systemet för personbilar, personbilar och personbilar tillkännagavs. Grundavgiften för fordonet i mittområdet är 20 %, och avgiften för mittområdet är 45 000 kvar (enligt högsta nivåberäkning). På den etablerade marknaden har ett småbilsprojekt inte bestämts före våren, och företagets egen strategi, och det finns även ett litet företag för att höja kvaliteten på bilen.针对I år kommer det nya energifordonets sång att vara hög och rimlig, priset kommer att justeras och accepteras, mötet kommer att påverkas av det nya energifordonets årliga frekvens, etc., och det första medieträningen har gått framåt.

52 % av konsumenterna tyckte att det var orimligt, 22 % av konsumenterna tyckte att det var rimligt.

70 % av människorna är villiga att anpassa bredden på det nya energifordonet, 70 % av människorna är villiga att öka bredden på det nya energifordonet och 18 % av människorna är villiga att öka bredden på det nya energifordonet.

De senaste åren har antalet nya energifordon minskat avsevärt, antalet nya energifordon har minskat avsevärt, antalet nya energikällor har minskat avsevärt. Tekniken har dock uppdaterats, och kärndelarna i det nya energifordonet har färdigställts och sänkts. Från och med nu har betalningen sänkts rejält, betalningen har ställts in 2020 och dels stämmer det fortfarande, dels går det att ta bort den nuvarande affärsplanen, och å andra sidan. ， Låt konsumenterna köpa nya energifordon, företag hamnar oundvikligen i låg efterfrågan och priset på nya energifordon ligger inom ett rimligt intervall. Som ett resultat nådde köpeskillingen maximalt 44 000 yuan och köpeskillingen var 44 400 yuan.

关于上涨颢率，Nu har vi en ömsesidig förståelse för det nya energifordonet, fokus ligger på det nya energifordonet. Priset på det nya energifordonet är 3 000 yuan och 10 000 yuan. Den har också ett mellannamn och priset på tre nya energifordon är 10 000 yuan. Därför har vi nått en förståelse för de nuvarande bilreglerna, 63 % av konsumenterna är villiga att betala inom 5 000 yuan, och endast 2 % av konsumenterna är villiga att betala inom 50 000 yuan.

Under utbildningen förstår vi att mer än 5 % av människorna har en avsikt att öka antalet personer på marknaden och har ett stort inflytande på den årliga elförbrukningen för nya energifordon.

Politiken för det nya energifordonet är oskiljaktig, policyn är fortfarande otydlig, och marknaden för nya energifordon i Peking är för närvarande i ett tillstånd av stagnation. orsak Å ena sidan är anledningen att betalningen har gjorts i Pekings stadsområde, men vilken typ av bil som ska betalas är okänd och bilen är inte planerad att fortsätta; De senaste åren har majoriteten av konsumenterna köpt bilar det senaste året, och som ett resultat av årets första granskning har efterfrågan börjat den 26 februari.

På ytan har justering av kostnadskvoten störst inverkan på bilplaneringen, men i praktiken är det inget personligt problem för bilplaneringen, så det är anpassningen i den nya energifordonsindustrin. Huvudproblemet är att huvuddelen av bilen är fixerad, den största delen av batteriet är den största delen av batteriet, och de andra delarna är också fixade. Den specifika situationen när det gäller konsumentens andel av produktionen och samma företags marknadsstrategi måste dock beaktas. Intern personalrevision, den nuvarande marknaden för nya energifordon är fortfarande starkt beroende av investeringar, policyändringskommittén påverkar direkt produktionen av nya energifordon, men den nya energifordonsmarknaden är beroende av konsumenterna. Förslag till bilmottagning, och oberoende bilplanering och samriskplanering för nya energifordon, omedelbar leverans av årets betalning och ett gynnsamt utseende av marknadsbesiktningsmötet för nya energibilar. I år ägde China Automobile Industry Association också en ny produktionsvolym för energifordon, med en tillväxt på 50 % och nådde 700 000 till 800 000.

Arbeta dagens huvudartikel Qingyun Calendar, 100 titlar av 100+ konton, 2019 hundra graders antal 2019 författare, 100 titlar av vetenskap och teknik område mest verktyg människor författare, 2019 Dogu Science and Technology Kulturell författare, 2021 Hundred Years Seasonal Effects and Forces L10x 2019 Person, 2015 Chinese New Media Enterprise Beijing Media Agency, 2015 Luminous Body Awards, 2015 China New Media Industry Entrepreneurship, 2018 Baidu Motivation 2018 Annual Performance Enthusiast Entusiaster.