Specialavgift för nya fordon med överladdad el

Nyligen har regeringen meddelat att fordonet efter den 1 januari 2017 kommer att återbefrias från användning av överladdade batterier. Sedan introduktionen av Kina har särskilda licenser och permanenta licenser tillhandahållits som en viktig del av servicen efter bilköp. Jämförelsevis är kostnaden för oljeförbrukningen hög, och gratisavgiften är en viktig faktor för att attrahera kunder.

Varje år är den nya strömförsörjningen 400 tusen miles per timme, cirka 1600 km, och den totala kapaciteten är cirka 1600 km. Innan det relativa oändliga antalet beställningar kan bilägaren allmänt förstå att mängden el som kan laddas är liten.

En ny generation av affärslegender, för 3 år sedan, kom in på den kinesiska marknaden, speciella egenskaper och förväntningar: modern design. Beräkning, idealisk seglingsavstånd, tilläggsavgift för personligt bruk, ingen särskild avgift för en flygning.

Efter 3 år har mängden varor ökat i viss utsträckning, men efter personalbytet har värmenivån minskat och elektronikens situation har förändrats. Namnet på analysen, efter återlämnandet av laddningen för den elektriska laddningen, å ena sidan avspeglades det på andra sidan, och å andra sidan fanns det också en konkurrens på elcellsmarknaden.

elnätskarta

Sedan 2016 har vi börjat sälja specialerbjudanden, och utökat antalet betalartiklar. Efter att ha laddat elen gjordes det särskilda beskedet den 17 december 2016, efter att ha laddat elen. `` Supertidsanvändningsavgift'' för bilägare att använda el, inhemska Kina är 2,6 yuan/minut, övre gräns för insamlingsavgift. Sedan ett tag tillbaka kommer specialagenten att kunna förklara ``extra tidskostnad'' vid laddning av bilen och sedan börja betala för den, så den kan öppnas inom 5 minuter.

Om du har mindre bilägande än 5 minuter blir körtiden kortare, och kostnaden blir högre. Vid ett tillfälle måste Model S laddas i 80 minuter, och sedan måste ägaren av fordonet ta en paus eller vidta andra åtgärder. Om du har en nödupplevelse under 1 timme kommer bolagsstämman att samla in 156 yuan för användning, och ägaren av bilen kommer att visa: "Om du har en speciell avgift i förorten, om du har besökt butiken, måste du betala en avgift för att stoppa bilen."

Om du inte behöver betala för blommorna i den här specialutgåvan kan du använda mediet, och lågupplagan av Model S 60 i den tidigare utgåvan kommer att återbetalas med 2500 yuan talanger. Men 2017 debiteras det för laddning av el och 2017, efter bilköp debiteras kunden, och den gamla kunden debiteras. Olika väntan på kunder, samma sak är alltid fallet.

Men när priset returneras är reflektionen superfylld, och boken är igång hela tiden. I dagsläget har Model 3:s kapacitet ökat till 373 000, och laddningskapaciteten är otillräcklig, men den nya laddningskapaciteten är fortfarande försenad. I juli 2016 öppnades och användes det 100:e superkraftverket i Peking i Peking, men huvudbyggnaden stod klar 2015.

För närvarande finns det mer än 100 överladdade elstationer över hela landet, 502 överladdade elstationer och mer än 1 400 destinations-elstationer över hela landet och 72 städer i landet, inklusive Yingcheng Station och Qingdao. Tidigare har den kinesiska regeringen ännu inte publicerat den detaljerade informationen om byggandet av elstationen 2017, och den ytterligare informationen visar att antalet fortfarande ökar.

Efter förseningen i byggandet av överladdad elstation har skillnaden i hastigheten att fylla på efter slutförandet av bygget. Kortbrädan för service, och betalningssätt för andras förberedelse, lösts och den information som bilägaren fått har inkommit. Specialmodell Mr. 3. Konsumenter kan välja detta alternativ.

Inom en snar framtid kommer det att finnas speciella nyheter om området, och det kommer att uppstå problem med att förbereda den rekommenderade konfigurationen för stationen, vilket kommer att öka effektiviteten i laddningen. Men oberoende bilkonsulter ställde frågor och rapporterade att: ``De flesta av bilägarna har ingen efterfrågan på el, så det är bekvämt att ladda el, och den nuvarande inhemska elförsörjningen är dyr. ``Samtidigt, sade rapporten, var 350kws laddningseffektivitet mycket hög, och olika avdelningar hade problem med att samordna.

Detta är den tid då reportern också var ansvarig för den nya energiaffärsavdelningen hos Shandong Ein Intelligent Technology Co., Ltd., och annan information. Eftersom detta är ett system specifikt för öst och väst, problemet med lokal utbyggnad av eldistribution och efterfrågedistribution av el, har vi alla tänkt på det. Det är nödvändigt att uppgradera den grundläggande kraftfördelningen. "Det finns många gamla bostadsområden, problem med självförsörjande elproduktion, återsändning av en speciell telefonladdstation, framgångsfrekvensen är mycket hög, grunderna är oanvändbara." Andra ord.

Kostnaden återspeglas inte efter köpet, men det är den speciella kraften för att ladda batteriet, och det nya erkännandet av batteriets laddning är också transparent.

Nationell titeländringsproblem

Framför allt berodde introduktionen av europeisk standard elektriska apparater på bristen på internationella standard elektriska apparater. I december 2015 reparerade National Standards Bureau, National Energy Administration, Department of Technology and Information Technology, Ministry of Science and Technology, etc., den 5:e nationella standarden (helt enkelt kallad "nya nationella standarden"). Vi har skickat in en begäran om bekräftelse av tekniska krav gällande säkerhet, säkerhet och kompatibilitet och systemet lanserades den 1 januari 2016.

Den 18 november 2016 tillkännagavs det officiella releasedatumet under 2016 års Guangzhou International Car Exhibition. Det officiella nätverket har publicerats och det nya landets laddningstjänst har slutförts: Beijing Huashong Sanyong New Energy Technology Co., Ltd., Heshan East Energy Intelligent Technology Co., Ltd.

Du är namnet på namnet "Special Charge Electronics and Accounting". Under certifieringsprocessen kommer urvalsprocessen att slutföras och efter det kommer produktionskapaciteten att justeras.

Om du avbryter debiteringen får du en särskild begäran för det nya landet. Jämförelsevis, i den nya versionen, är det tydligt fastställt, laddningsmetoden för Daiyu 15 Abe, efterfrågan på billig el, men det finns ingen särskild laddning på den överladdade elen. Bortsett från detta körde brännaren under tidsperioden mycket specialel, men det observerades inte heller att den användes allmänt inom industrin, och det plötsliga avbrottet i elförsörjningen var oväntat.

Detta är också en speciell 84-sits ultraladdningsstation byggd i det nya landet, 320 ultraladdande elstationer och 1600 elstationer för flera destinationer, mindre felaktigheter i det nya landets vanliga elektriska laddningsutrustning, problem med ytmodifiering.

Den 20 december 2016 publicerade den nationella reformkommissionen, energibyrån, den japanska industri- och informationsavdelningen den nya nationella genomförandeplanen för laddning av elfordon. Planen har tagits bort och elfordonet måste återinstalleras i ett nytt land.

Ändringen ändras dock inte, priset ändras inte, priset ändras något, och det finns vissa förändringar i den speciella situationen.

En viktig del av produktionsprocessen, den överladdade elstationen och kundens kreditkort. Vackert land 《Konsumentrapport》 刚刚发BU avslutade 《Årlig bilägares avsiktskontroll》, specialrapporten var högre än så, specialrapporten lyckades inte.

På grund av den höga svårighetsgraden av landets modifiering och laddning har den nuvarande industrin en gemensam uppfattning om den interna formationen. Den fysiska konfigurationen är inte densamma, elen är annorlunda, effektiviteten är annorlunda och effektiviteten är annorlunda. Den oberoende bilrecensenten Dr. Xiangs rapport rapporterade då: "Ombyggnaden av Hakozori var extremt svår, och jag var rädd att den externa ombyggnaden bara var möjlig, och vissa människor kunde bara byta ut den helt."

Nya möjligheter på elmarknaden

På grund av den snabba ökningen av efterfrågan på el är tillgången på el i ena handen också mycket svår, och nästa generations konsumtionspolitik är ny, vilket innebär att det finns en viss del av efterfrågan på el hos den speciella bilägaren, och efterfrågan på el på den nuvarande marknaden och annan elhandel. Detta är den korrekta innebörden av utbytet.

Normalt ett komplett laddningssystem, heltäckande laddningssystem, olika kraftdistributionssystem, lagringssystem, samma tid, annan serviceavgift, hur man installerar, etc. Tekniken är avancerad och den faktiska prestandan är oöverträffad. Dessutom, den nuvarande fantasin för ingångsprocessen för elbilar, den omfattande verksamheten som finns tillgänglig på denna marknad, den elektriska laddningen, försäkringen, försäkringen, ekonomin, bilen, 4S expansionstjänsten och det stora antalet bilindustrin, etc., det är här den elektriska laddningen har den största attraktionen.

Å andra sidan är riksavgiften för elförsörjning också utvecklingsnivån. En liknande förklaring: "För närvarande expanderar den lokala marknaden utomlands, men det är inte så att den nationella elen investeras. Det är inte nödvändigt att ladda el. På marknaden är utbudet av el på marknaden inte begränsat, och det enda problemet är att den uppfyller de nationella kraven.

Reporter: "Särskilda avgifter tillkommer för dig, så vi kan sälja våra egna kläder, vilket är en stor fördel för oss." I dagsläget ägs andras klädbeteende av biltypen, och det är inget speciellt att ha egna märkeskläder. "Konstruktion och laddning av ett helt önskat bilprojekt är omöjligt, för det första är bilprojektets huvudsakliga verksamhet frånvarande; för det andra, reparation av en egenmärkt bil. Därför, när bilen planeras, kommer andra människors krav att bestämmas efter köpet.

Inhemsk elladdningstjänst och Etsu kom och gick. År 2020 översteg den inhemska elstationens marknadsstorlek 10 000 yuan. Det här är en enorm möjlighet.

Arbeta dagens huvudartikel Qingyun Calendar, 100 titlar av 100+ konton, 2019 hundra graders antal 2019 författare, 100 titlar av vetenskap och teknik område mest verktyg människor författare, 2019 Dogu Science and Technology Kulturell författare, 2021 Hundred Years Seasonal Effects and Forces L10x 2019 Person, 2015 Chinese New Media Enterprise Beijing Media Agency, 2015 Luminous Body Awards, 2015 China New Media Industry Entrepreneurship, 2018 Baidu Motivation 2018 Annual Performance Enthusiast Entusiaster.