People's Daily Newsletter Nya energifordon: grotta krävs

Den centrala försäkringen grundades 2009 och syftar till att främja nya energifordon, att bistå i marknadsföringen av nya energifordon, men för att undvika konflikt med andra företags lagar och regler, att ta över inköpspolicyn, och att få till stånd tunga tvister i stadsordningen. I början av 2016, efter att "problemet" avslöjats för media, utsågs industri- och informationsministeriet, finansministeriet och andra avdelningar gemensamt för att öppna mässcentret. I början av september meddelade inköpsavdelningens generaldirektör ett typiskt fall av "konfrontation" med samhället.

Den 20 december tillkännagav ministeriet för industri och informationsteknologi att nya energifordon hade blivit föremål för "inställda" av "reparationskostnader" och "inställda fordonsproduktionskostnader" till Suzhou Jimuxi Bus Manufacturing Co., Ltd. Tillverkningen av 4 familjeföretag, inklusive 对涹 och "Jinlong Comobile Car" (Sumobile Car'') Ltd., har stängts av. Genomförande av åtgärder som "förhandsbilsmodell, avstängning av nytt energifordon, översyn av ny energifordonsmodell, översyn av ny energifordonsmodell och 6 månaders omorganisation av driftperiod."

Ministeriet för industri och informationsteknik har nu meddelat att man inte kommer att kunna utfärda en ny köppolicy för energifordon.

Klarering efter betalning och revidering

Partiell biltyp betalningssystem standardbidrag hög, företagsprestandaberoende betalningspolicy, partiell användning av bilproduktionssystem ojämnt... Specifikation för förnyelse av användarbetalningar, ministeriet för industri och informationsteknologi, etc., fyra avdelningar har slutfört den fullständiga justeringen av policyåtgärder för köp av nya energibilar:

——Det nya energifordonets köp- och betalningsbelopp kommer att regleras före ändringen och efter ändringen.

--- Lämplig inställning av kundens bilköpsmetod, central och lokal betalningsgräns, förhindrande av lokal leveransbetalningsmetod och hög situation.

--- Lämplig högpresterande fordonsmodellguide, konstruktion av driftsjusteringsmekanism.

Dessutom har ministeriet för industri och informationsteknik nyligen tillkännagett den "nya energi fordonsproduktion industri företag och produkt inträde förvaltning specifikationer", och företagets design. Öppningsförmåga, produktionsförmåga, leveransserviceförmåga, japansk produktteknologisk prestanda, kvalitetssäkringsförmåga etc. krävs för tillträde.

I en liten industri, Ieyasus design, exponering för ljus, effekten av nya energifordon "backlash" på nya energifordon, och fullbordandet av betalningspolicyn. Branschens kvalitet är hög, branschens kvalitet är hög, kvaliteten är säker och säkerhetsnivån hög, och koncentrationen av industrin är också fördelaktig.

Den mystiska scenen att ta slut "betald för betalningen"

"Räkningar" dyker ofta upp i policyimplementeringen, såsom avgifter för hemtelefon, avgifter för rå karp och oljeavgifter.

——Konstruktion av ny inköpspolicy för energifordon och tidsjusteringsmekanism, tillägg av ytterligare körsträcka för fordon och vederlagsvillkor för inköp och köp av fordon, rötter De tekniska förhållandena för stadens nuvarande tillstånd, de tekniska villkoren för inköpspriset, det tillämpliga lägre priset och marknadsföringen av inköpspriset.

--Etablera ett nytt drivsystem för energifordon, perfekt centralt, lokalt och företagsnätverk på tre nivåer, säkerställa fordonssäkerhet och ta hänsyn till fordonens användningsförhållanden.

--- Kompletta angelägenheter under och efter ledningssystemet, implementering av dynamiskt strömförsörjningssystem, marknadsval kärnan i Kinas nya energibilprodukter och internationell effektivitet i Kinas elektronik.

Vårt eget land startade 2009, och den nya planen för marknadsföring av energifordon subventionerades, och den avslutades 2015, med totalt 334,35 yuan i centrala finansieringskostnader.

"På ett fysiskt plan har den nya energifordonsutställningen precis kommit med en enorm push- och marknadsföringseffekt." Direktör för Jilin Provincial Automobile and Electric Association, Bilindustrin har en lång historia, men tiden och kostnaden för att köpa fordonet är inte lämplig för långa tidsperioder.

Införandet av olika metoder såsom introduktion av främmande länder, främjande av industrin, direktbetalningar, mer heltäckande beskattning, statliga inköp etc. har införts.

"Min betalning är direkt, köp utomlands är avdragsgilla, försäkringen har misslyckats på mitt personliga huvud och mitt icke-företagschef, och jag får också låna pengar. Lag. `` China Automobile Industry Association Executive Vice President General Director Construction, Industry Expansion Change, Policy Change Adjustment and Renewal.

En del av att återuppbygga efterfrågan på nya energifordon

Framför oss är China New Energy Vehicle Market nu tillgänglig. Från 1 000 år 2011 till över 400 000 år 2015 har vårt land vuxit till världens största produktions- och konsumtionsland för nya energifordon. Från januari till november i år översteg produktionen av nya energifordon 400 000 yen och divisionen ökade med 59 % och 60,4 %.

Kinas nya energifordons inköpspolicy, vårt lands start och pensionering, inköpsavdelningens inköpspolicy förra året: 2017 till 2018 År 2016 reducerades den nya energifordonsbetalningspolicyn med 20 %, och från 2019 till 2020 minskades den med 420 %20, efter att betalningen togs bort.

De senaste åren har det faktiskt inte funnits några tvivel om att det inte har skett någon introduktion av energidrivna elfordon, och att kraven för att söka nya energifordon har höjts, och den nationella politiken har blivit mer och mer orienterad mot städer.

Nya branschutställningar, allmänna introduktioner, utställningar, mognad etc. på olika nivåer. Den nationella renskurna bildrift, utbildning, liten grupp, offentligt kontor, familjegrupp, långa Wang Bings granskning och jämförelse av kvaliteten på våra nya energidrivna bilar till hands. Det är omöjligt att slutföra biltävlingen, den grundläggande designen av elbilen är mycket svår och branschen är konkurrenskraftig.

Enligt den allmänna uppfattningen från folket i branschen ska Kinas nya expansionspolicy för energifordon omprövas, men det är nödvändigt att titta närmare på samma steg när det gäller kärnteknologi som kommer att ge intern vitalitet.

Arbeta dagens huvudartikel Qingyun Calendar, 100 titlar av 100+ konton, 2019 hundra graders antal 2019 författare, 100 titlar av vetenskap och teknik område mest verktyg människor författare, 2019 Dogu Science and Technology Kulturell författare, 2021 Hundred Years Seasonal Effects and Forces L10x 2019 Person, 2015 Chinese New Media Enterprise Beijing Media Agency, 2015 Luminous Body Awards, 2015 China New Media Industry Entrepreneurship, 2018 Baidu Motivation 2018 Annual Performance Enthusiast Entusiaster.