Tvisten om påfyllning av elbilar fick nästan ett slut

På grund av elbilarnas strömförsörjningsmetod har det funnits en tvist om bytet av elbilen sedan första skiftet och modellen av elbilen har använts i flera år. Med tiden är elkraftsmodellen fortfarande huvudströmmen på marknaden, och sedan dess har de flesta företag och städer kommit för att besöka den valda elkraftsmodellen. Inom elbilsbranschen är den elektriska modellmodellen fortfarande underlägsen, och vissa företag är fortfarande kompromisslösa, och jag är rädd att det kommer en straffavgift på detta område...

En bättre plats med ett sorgset och sårat uttryck

Utökat elfordonsbyte elfordon affärsschema anslutet färgtåg elfordonsföretaget Better Place, dess helt nya elektriska modell genombrott elbil “gratis pris”, “begränsad batterinavigeringskapacitet”, “långdistans” etc. idéer, I början av företagets etablering fick det överväldigande stöd, men sedan dess konstruktion slutfördes, var strategin misslyckad, 2 maj 136, upp rensningen av proceduren. Domstolsförklaringen togs mot Weibo av den kinesiska distriktstjänstemannen: "Idag är väldigt sorgligt och svårt för oss alla - det bättre laget."

Better Places förstörelse, denna gång markerades modellköpet av ersättningsbatteriet som "Complete Purchase", och alla media var överens om att bekräfta att tvisten om batteribyte officiellt var över.

Elkraftsmodell kraftigt täckt

Från det nya energifordonsföretaget Better Place till det vackra landets nya energiföretag Tesla, den kommersiella drivlinan inom området för privata fordon är en halvvägssväng, men den är fortfarande inte tillgänglig för branschen.

Den 12 juli 2016, den officiella publiceringen av IEC:s internationella standard (IEC TS 62840-1), inlämnad av Kina, med deltagande av 10 multi-state joint advisors (Electric Vehicle Battery Replacement System Part 1).

"2016 China Electric Vehicle Replacement Factory" sammankallades i år, och "ersättnings"-tävlingen har pågått i många år. I likhet med den fallande vinden, modellen för elbyte och tunga lyft, är tanken att ändra modellen för elfordonsindustrin.

Vad är betydelsen?

För närvarande pågår inhemsk produktion av elbilar, och de flesta företag planerar att utveckla elbilar. Tillgången på färdiga ersättningselmodeller på marknaden är fortfarande mycket låg, men det finns också en stor ökning av tillgängligheten av ersättningselmodeller på marknaden.

Den 29 oktober i år utfärdade och använde Yubei Automobile New Energy och China Petrochemical, Advanced New Energy och Shanghai Electric Power Co., Ltd. officiellt en ersättningsstation för 10 platser, som täcker 8 områden som Beijing Central City District, Lulu, Zhenyi, etc. Beiqi Group planerar att ha 200 nya stationer i Peking med totalt 300 elbilar, totalt 20001 bilar.

Det var länge sedan det nya energidrivna fordonets laddningsbara elektriska modelltvist kom till stånd, men den har åtföljts av en nationell elreform. Sedan dess har det skett ett stort steg framåt inom elersättningstekniken. Att bryta ner batterikapacitetsmodellfelet och fullborda hela räckvidden för elfordonet, och den maximala tidsåtgången ，Ansträngningar för att stoppa bilar och andra problem，Som ett resultat tittar vi på effekterna och sociala effekterna，Introducera elektricitet till staden.

Allt eftersom eltekniken fortskrider finns det en viss potential som kan användas för att ladda elbilar och hindra elbilars rörelse i vanliga hushåll.

Överst på huvudet har elbilsladdningsstationen endast 300 km vänster och höger, elbilsladdningsstationen är otillräcklig i kvantitet, elbilens huvudlinje Regelbundna krav på specifika laddstationer, samt för efterfrågeminskningar etc., och under hela laddningsperioden kommer det att finnas en konstant stoppladdning.

Då är det på grund av distributionstypen av laddning möjligt att skapa en stor mängd el i staden samtidigt. Upprepade gånger har batteriet varit i gott skick under lång tid, batteritiden har en viss skada, samma tid kan användas samtidigt, batteriet finns i en enda kärna, batteriet är i obalanserat tillstånd under lång tid.

Slutligen, under den distribuerade laddningsmodellen, efter att den storskaliga elbilen är pensionerad, är det ett problem att lösa.

Elektrisk modell "Handsou"

Sedan 2001, sedan Shanghais elinsamling har varit framgångsrik, sedan Shanghai World Expo i Peking och Shanghai World Expo, har elproduktionen varit en framgång, och elbilarna har uppnått mycket god praxis.

Koncentrerad elersättningsmetod, kan avsevärt förbättra säkerheten för högspänningsfordon, kan minska stadens elektriska stötar, förlänga livslängden för elfordon och förbättra effektiviteten för social och industriell användning. På grund av detta, antalet experter i branschen, antalet kommersiella fordon i världen och antalet problem i driften av den mest effektiva elektriska modelllösningen.

Är elen i en separat låda en demon?

När kampen om ersättningsel fortskred till slutet av shogunatet, bekräftades en modell för ersättningsel under de senaste åren. Elfordon ersättningsmodeller tillgängliga, den nuvarande ägaren av elfordonet, 16 april 2014, kinesiska och kinesiska forskare förvärvade LF7002CEV elfordon utbyte batteriteknologi. En ny typ av dator för nationell kunskapsprövning, huvudoperativsystemet för batteribytet På ett nytt energifordon, när fordonets batteri omedelbart dör, kan fordonets batteri öppnas vid en utbytesstation. Batteriet kan bytas ut inom 3 minuter, och bilen kan snabbt laddas.

Den 17 december, under New Energy Vehicle Competition, introducerade Lifan Groups vicedirektör, stabschef, en annan typ av elersättningsmetod - hur man byter ut el i en enda låda och hur man löser problemet med separation av små batterier.

Huvudsyftet med att byta batteri är att modifiera den gamla bilens framsteg, eftersom denna version av Lifans namn är 2.0. För närvarande har Lifan en komplett artificiell kraftgenereringsmodell, vikten på ett batteri är cirka 17 kg, kapaciteten ökar och vikten minskar när vikten ökar.

Det finns befintliga tekniska problem och problem med den befintliga tekniken. Tidigare var anslutningsanordningen ett stort batteri, efter bytet var anslutningsanordningen flexibel och hade lång livslängd och Chengmoto lämnade in begäran.

Ta bort CAN-ledningen, huvuddelen är huvuddelen, huvuddelen är huvuddelen av batterisäkerhetssystemets ledning. Det är mycket bekvämt att använda maskinen, så att du kan kontrollera temperaturen, effekten etc. för varje elektrisk ledning på ditt skrivbord.

Att eliminera tekniska problem och säkerhetsfrågor är oerhört viktigt för konsumenterna. Det finns många säkerhetsmetoder och lösningar för batterihanteringssystemet. Betong ankomst, huvud distribution typ eller bakre plattform centraliserad bearbetning, BMS baksida stort antal installationer, platt plattform äger en division. Därefter är det elektriska batteriet det mest känsliga, obestridliga ternära elektriska batteriet, och det är det sura järnelektriska batteriet. Nästa gång formen ändras expanderar det tredimensionella batteriet under tiden det används, men formen ändras i viss utsträckning och den normala livscykeln kan ändras snabbt. På slutet smakar det illa, och när batteriet är urladdat smakar det råvätska.

Den ena är lösningen på temperaturfördelningsproblemet för det stora batteriet, och den andra är lösningen på problemet med effektspridning. Yuyus naturliga kapital är en helt designad sluten miljö, varför den är så ytlig och ytlig. Den grundläggande egenskapen hos olika tillverkare är att systematiskt bibehålla egenskaperna hos olika material, vilket gör det möjligt att selektivt ladda olika spänningar och förlänga batteriets livslängd. På grund av denna tvåvägsladdningsmaskin, aktuell interna status, omfattande effekt och temperatur. Tvåvägs laddningsmaskin fasthållningssystem för processen för organisatorisk förändring.

Ska batteriet laddas på vintern bör den interna temperaturen vara minst 10 grader eller över, men batteriets livslängd påverkas mindre, men miljötemperaturen ska vara under 20 grader? Lösningen är att använda kraftstationen för att transportera elen och efter att temperaturen stiger laddas den om, vilket är en bra lösning på problemet. Men när elen är borta är den aktuella situationen att det nuvarande elsystemet är koncentrerat, och temperaturmiljön kan styras ytterligare.

Det går inte att byta batteri i en låda, men själva problemet är att det inte går att byta batteri. Observera att det finns andra modeller av nya energifordon, så problemet är att kostnaden för avbokningen är längre än så.

Naturligtvis har det funnits många tvivel om den elektriska modellen och dess utseende, olika innovationer i den kommersiella modellen, vältning av en bättre plats på grund av bristande association, och utpressning till förmån för olika parter sedan införandet av elbatteristandarden, etc. På grund av misstanken om ytproblem gjordes omfattande ansträngningar av människor från alla samhällsskikt i Lifanqi New Energy och andra fordon.

专业人士认为、``Industrialisering】、Är praktiken att byta elektrisk modell effektiva medel、Med andra ord, ``nationens högre hinder'' Odla styrka och odla en familjeomfattande elbil Batterihanteringsverksamheten, inköp av batteri, inköp av batteri, utvecklingen av batteriet, inköpet, inköpet av batteriet, utvecklingen av batteriet efterföljande bearbetning, och konsumenten kan omedelbart köpa en bar bil.

IEC International Standard (Electric Vehicle Replacement System Part 1) (IEC TS) 62840-1)、Standard upprättande av standardersättningsbatteristandard、Elektriskt bytessystem、Elektriska batteriersättningsstationer, filialsystem, batteripaket, etc., standardisering av elfordonsbatteriersättningssystem, grundläggande integrationsanalyser av introduktionsklassen, etc. ersättningssystem, avvecklingsplan, bolagsstämma främjande av elbilsindustrins hälsoutställning, och lanseringen av vår nationella vetenskapliga forskning, industriell kemisk utställning Kinas utländska internationella standardberoende.

Före Shirando-serien tittade New Energy Vehicle Company Better Place på den nuvarande situationen för elbytesmodeller i Kina, och gruppens känslor var unika.

Arbeta dagens huvudartikel Qingyun Calendar, 100 titlar av 100+ konton, 2019 hundra graders antal 2019 författare, 100 titlar av vetenskap och teknik område mest verktyg människor författare, 2019 Dogu Science and Technology Kulturell författare, 2021 Hundred Years Seasonal Effects and Forces L10x 2019 Person, 2015 Chinese New Media Enterprise Beijing Media Agency, 2015 Luminous Body Awards, 2015 China New Media Industry Entrepreneurship, 2018 Baidu Motivation 2018 Annual Performance Enthusiast Entusiaster.