Japan Leaf prestanda brandsäkerhetsproblem

Japan Automobile Company ligger i Tokyos Yokohama och visar för närvarande den senaste versionen av den obemannade bilteknologin på Leaf-stationen. Men inte långt efter att den tekniska demonstrationen började brast plötsligt Leaf-bilen i lågor. Kazuhiro Doi (japansk vicepresident) Doi) Bekräftelse: "Vi har bekräftat att de tekniska svårigheterna för maskinen utan människor existerar." När den japanska ingenjörschefen också erkände att den manuella maskinen var inspekterad, användes maskinens signaltavla för att skapa maskinen utan maskin.

Denna incident har bekräftats om och om igen, och idealen för Japans obemannade och obemannade bilar har bekräftats. Som planerat av Ayuhara utvecklades systemet 2007 och framsteg gjordes på vägarna i Europa.

"Pro-Pilot"-systemet är för närvarande i produktion, vilket gör att fordonet kan styras på vägen i söder, med acceleration, kontroll och riktning, och det nuvarande systemet framför Serena-fordonet.

Den ursprungliga versionen av denna kategori av automatisk kör- och körteknik finns endast i storskaliga högklassiga bilar, såsom kör- och specialbilar.

Innan vi kommer dit kommer Serenas sjudagarsproduktion att medföra ytterligare 1 000 yen och en extra förarförmåga. Dessutom finns det andra bilprodukter (som speciella), som också kan producera vacker teknik, men olyckan har redan rapporterats, och det finns fortfarande säkerhetsproblem i systemet, och det finns möjliga olyckor efter den automatiska körmodellen.

På grund av de oundvikliga säkerhetsproblemen och begränsningarna av marknadspotentialen för Japans bilteknik för bilar, finns det också en konkurrenspotential för liknande biltekniker i allmänt bruk. Efter det officiella lanseringsdatumet för Super Cruise-systemet under flaggan är teknikens tekniska säkerhet garanterad.

Det finns dock ett visst litet antal bilar i regionen, halvautomatiska bilar är viktiga tekniska innovationer, och det finns en nedgång i transporterna. Effektivitet, säkerhet och jämförelsevis hög effektivitet, liten självmotivation och bristen på uppmärksamhet orsakad av små barn och telefoner.

Japans förnamn är att det är säkert. Takashi Shirakawa, chef för Japans produktforskningsavdelning, sa: "Vår bilsäkerhetsteknik har varit en grundläggande del av säkerhetstekniken i många år, och vi har etablerat ett system för att kontrollera fordonens rörelser och för att varna dem när de kör av vägen."

"Det här är en helt ny teknik i ett steg, grunden för tekniken har etablerats snabbt och har bevisats i många år."

För tillfället är det första steget att köra ett japanskt motorfordon i Sydafrika. 2018 publicerades den första versionen av denna bok och 2018 kunde föraren byta ut bilen på vägen och 2020 kunde föraren se trafiken i korsningen.

Till 2020 har Japan Accounting rekommenderat 10 nya funktioner för bilar.

Paul Willcox heter: ”Vi har utvecklat en teknik som hjälper vårt team i alla frågor.

Kostnaden för att köra bilen krävs av den japanska industrin. Vid tidpunkten för den omedelbara operationen måste den förare som krävs starta och avsluta uppdraget med båda händerna i riktningen. Som ett resultat lämnade båda händerna riktningen, en varnande röst lät som om gruppen var på väg att ge sig av, och den unge mannens sökning anlände och föraren kom tillbaka, och bilen stoppades snabbt.

Japans allmänna teknik är en typ av "assistans" och det är ett icke-automatiskt, icke-körande bilsystem.

Det finns många frågor om det nuvarande systemet i Japan, men det finns andra företag som har speciella förmågor som kommer att hjälpa branschen, och det kommer att finnas ett fåtal företag som kommer att kunna vidta underhållsåtgärder.

Dessutom tittar vi på den nuvarande situationen, och den övergripande säkerheten för detta system är långt ifrån seger för mänskligheten. Andra avgifter: "Hur hanterar du driften, säkerställer systemets övergripande säkerhet och tar hänsyn till problemet med bristande efterlevnad av de närvarande människorna?"

Arbeta dagens huvudartikel Qingyun Calendar, 100 titlar av 100+ konton, 2019 hundra graders antal 2019 författare, 100 titlar av vetenskap och teknik område mest verktyg människor författare, 2019 Dogu Science and Technology Kulturell författare, 2021 Hundred Years Seasonal Effects and Forces L10x 2019 Person, 2015 Chinese New Media Enterprise Beijing Media Agency, 2015 Luminous Body Awards, 2015 China New Media Industry Entrepreneurship, 2018 Baidu Motivation 2018 Annual Performance Enthusiast Entusiaster.