Hur många bränder inträffade i pincar i Kina?

Efter årets första lopp på bilmarknaden tappade WeChat första gången på året. , Baiduya har gått med i företaget, Baiduya har meddelat Ubers investerings- och investeringsavdelning. Just nu har Ubers köpeskilling nått 400 yen. I början av detta år har Uber tagit sig in på den kinesiska marknaden och finns för närvarande i Peking, Shanghai, Shenzhen, Guangzhou och andra städer.

Uber fire, en grupp medelålders och high-end personer i stadens bilfamilj som har gått över till stadens bil för hushållsbruk. Jag tittade på den, juli i år, jag kommer inte att ge upp den, det är en rolig åktur, det är en bra APP-prestandautställning, nominerad Placeringen av bilens mitt- och övre ände är sliten, bilen nummer 1 används för utropet av en trevlig öppning, och droppen är i augusti. Men vid denna tidpunkt finns det olika typer av bilar, såsom APP, bilens prototyp och Lyft of the country. Lyft erbjuder en privat biluthyrningstjänst, Grundmodellen är att efterfrågan på bilen för närvarande finns där, passagerarresan är möjlig, APP:n faktiskt reser till destinationen, Lyft-bilen kräver en genomsnittlig kostnadsreduktion på 80 % och resan är 80 % lägre. "Social likgiltighet" uppmuntras av bilägare och passagerare. Utomlands har lyft anlänt, inrikes, 嘀嗒, 哈哈, AA, mikrobil, kärleksnål, etc. ，I framtiden, när bilen är i Kina, är bilen i ett tillstånd av ingen värme och ingen eld.

Processen att komma fram till en bil och efterfrågan på bilar på marknaden

När du kör bil testar staden hela tiden marknaden och distribuerar hela tiden bilar. Men om du känner till vägen behöver du inte oroa dig för det, men om du är stadsförare måste du vara uppmärksam på kvaliteten på fordonet du använder. På grund av detta är den potentiella efterfrågan på Ojo Citys bilmarknad enorm, men efterfrågan på bilar på Ojo Citys bilmarknad är för närvarande otillräcklig. Antalet ömsesidiga förslag har ökat, antalet människor i Kitakami har ökat med ett år, och antalet mellan- och småstäder har ökat, och motsättningen mellan transportsystemet, befolkningsresurser och acceptans för offentliga tjänster är ganska iögonfallande.

Tidigare har en utvärderare påpekat: "Det andra jag ville göra var att köra en bil på gatan, och det satt fyra personer där. Antalet bilar som ägs är 1,4 personer, så förmågan att köra är tillräcklig, så förmågan att köra bil är bara en tredjedel. Tillräcklig transportkapacitet, olika kollektivtrafikproblem i Oshiro City, det har varit långa tider med vädret, etc. Jag har varit i stan sedan jag har varit mitt i en lång tid sedan jag har varit mitt i en lång tid sedan jag har varit mitt i en lång tid sedan jag har varit mitt i en lång tid.

För användning i bilkategorier och konsumenter, biluthyrningsföretag, fordonstransportföretag. Om du använder pincar APP kommer den att användas som förmedlare, och det kommer att vara väldigt aktivt för privata bilägare att använda bilen. Huvudpoängen med en pin-bil är att öppna ett område för kollektivtrafik i USA, och en grupp människor kan ansluta sig till en grupp människor, och bilägaren kan placera bilen på en boardinglinje, vilket skapar efterfrågan och ömsesidighet. Bilägaren har omedelbart efterfrågan på bilen och oljekostnaden, och kunden har också förbättrat sitt eget transportlämplighetskrav. Allmänna besökare, användare behöver bara kommunicera med sina egna bilar, bilarna kan ordnas för att användas av bilens ägare eller passagerare, och passageraren kan dra nytta av den lokala transporten. När jag kom ur trubbel, när jag gick ombord på bilen, kunde jag rädda bilen, och bilägaren kunde också sitta i ett fritt läge, och jag kunde få ett visst antal oljekostnader, och jag kunde få en lägre bil.

Pincarens huvudförare är huvudföraren, och landsinformationen matchar.

Processen att komma fram, komma fram till en bil och möta marknadens efterfrågan. Huvudstaden för bilar och handel är den ständiga strävan efter hög livskvalitet, och vissa människor är intresserade av mellan- och exklusiva städer. Den genomsnittliga kostnaden för en Lyft-bil är dock 80 % lägre. Det är också platsen där stadens bästa resurser läggs ut.

På grund av detta, den nedre delen av mittpunkten, föraren av bilen, föraren av bilen, ägaren av bilen, ägaren av bilen, ägaren av bilen, vinsten för kunden, den fasta kunden, ägaren av den nedre bilen, ägaren av bilen. Om du vill använda en fast rutt kan du titta på bilägarens långsiktiga viskositet, men om du kör bil kan du se utsikten över huvudstaden, men om bilen står på en platt plattform kommer problemet att läggas till ytterligare.

Nyckelhjulstekniken och utvecklingen av bilar, arbetsplatsens landskap etc. och kontroll av industriföretag utan kontroll.

Inom en snar framtid är antalet bilar på tåget oanvändbart, början och slutet av staden är ogynnsamma. Ökningstakten är dock ännu större. Du måste känna till vägen, du kan använda den för första gången, och första gången du använder den kommer du att kunna fixa den under lång tid. Därför är det det mest grundläggande och det viktigaste kravet för bilägaren, så det är det mest grundläggande och viktigaste kravet. Nästa bil kommer inte, den grundläggande urbana grossistbilen, hur man använder stiftvagnen, tågets faktiska prestanda, linjens distributionshastighet och linjens andel är smärtpunkten för användningen. Inom en snar framtid kan vi se hur den inhemska efterfrågan på bilar har ökat och hur effektivt bilarna har använts. Den grundläggande efterfrågan har ökat, förbättringen av drivkraften har förbättrats, framstegen har gjorts och talangernas framsteg har exploderat inom ett område.

Faktum är att problemet med den låga tillväxttakten för pincars är att kommersiella bilar som Uber, utsikten över pincarfältet och den ytterligare ökningen av antalet bilar som kan nås. Antalet trafik, antalet passagerare på samma rutt, antalet personer på samma rutt, antalet personer som tar emot antalet passagerare, operatörens trovärdighet, hur undviker man den svarta bilstilen? Är effektiviteten och tidseffektiviteten hos bilen som används? Hur fungerar den intelligenta beräkningen egentligen på samma rutt? Samtidigt, hur många betalningstransaktioner har du? Hur man förebygger olyckor, hur man tar ansvar osv.

Det är möjligt att ta reda på antalet biltyper som krävs, problemet med problemet och aktivitetsmängden under linjen, betalningsplanen, pålitligheten hos den privata biloperatören, skjutningsfrekvensen, tilldelningsgraden, slitaget på bilarna. Samtidigt beaktas olika problem som policykontroll, bestämning av säkerhet och olycksansvar, intelligent systemkonstruktion etc., olika miljöproblem som det moderna samhället, lag, elförsörjning, teknik etc. Inom en snar framtid finns det många småföretag av industrityp inom området pincars, teknik, resurser, talang, plattformskonstruktion och mobilitet. Det finns många korta kort tillgängliga i många riktningar, till exempel antalet samtal tillgängliga i branschen. Plattformen är byggd, den laglösa bildandet av en komplett kommersiell industri är stängd, och antalet bilar är mer än en platt plattform, och den inhemska industrin är på tillbakagång. Företaget och andra företag har förmågan att stödja fordonet och öka trovärdigheten för den mobila plattformen.

Å andra sidan finns det inget behov av att köra bil, det finns inga evakueringspolitiska problem i staden och Kina förbjuder privatbilar att köra kommersiell trafik. Inom området för kommersiella fordon visade sig Shanghai Transportation Commission för 12 dagar sedan vara ett svart fordon, och närvaron av ett svart fordon misstänktes. På grund av det faktum att delen av bilen under flaggan ägs av en privatperson, sa vice ordföranden för Shanghai Municipal Transportation Committee, 杨小溪, att det var olagligt att göra det. Omedelbar skada kommer att tillhandahållas, men du kanske har råd med förmånen. Delbilen är dock privatägd, men det är fortfarande många bilar som ägs av företaget och delbilen ägs av företaget.

Men om fordonet köps av ägaren till det privata fordonet eller passageraren, om det privata fordonet är skadat, om fordonet är defekt, om fordonet är i en röd linje på grund av transportpolicy, kan fordonskategorin inkluderas i APP, och myndigheten kan ha ett omedelbart problem. När en privatbilsägare anländer finns det många säkerhets- och policyaspekter att tänka på när man köper en privatbil. Därför är hur man kör en privat bilägare med en viss storlek på körpolicy och hur man kör en pinnbil ett stort problem.

En hel del sociala svårigheter för människor som använder pincars.

Till fronten är Lyfts kultur och Uber inte samma sak, Lyfts erbjudande är att ha folks bilar och uppmuntra människor att interagera med vänner.

Den nationella situationen i Kina är att den vita befolkningen i världen är fixerad, kravet på vänskap bland unga människor är fixat och vi får inte använda eld för hemlig evakuering. Men när man kör bil är det en helt ny social modell och samtidigt utökas de sociala kraven från nya människor kraftigt.

Uber ligger i Kina och det lokala hyrbilsföretaget samarbetar med företaget och samarbetsmodellen är att skapa vinst och vinst. Efter förlängningen av militärtjänstgöringen har vi genomfört den militära utbildningen och efter utbildningen av maskinen har vi ändrat tjänsten till en högre tjänstgöringsnivå, vilket är en global förbättring. Kvalitetsservice och kundtransportstandarder, vacker lantlig kvalitetsservice, lokalt utbud och export av fordonsoperatörssamarbete, obefintliga nationella omständigheter, kultur- och säkerhetsfrågor.

Det finns dock vissa skillnader mellan LYFT och uber, och LYFT-medlemskap har sociala inslag, och kulturen att umgås med kunder är omedelbar och uppmuntrande. Lyft-kulturbyn, den främsta drivkraften för Lyft-maskinen, och kundernas sociala interaktion, när Lyft-begäran går ut på att kunden ska komma till bilen, kommer värdmaskinen "碰手头" och ringer, och maskinen är ansluten till kunden, kunden laddas, och ljudet avges. Att komma från väst är bristen på vänskap bland unga människor ett stort hinder, och Lyfts introduktion till Facebook är ett stort hinder. Men i det inhemska samhället finns det ett slags förtroendesystem som har gått förlorat bland eleverna, vilket innebär att vänskapskulturen inom landet innebär att vänskapen mellan eleverna och eleverna är olika, det finns en känsla av misstro och det finns ett problem med social tillit i kulturen, och den sociala situationen utomlands är en modell för misslyckande. Så är också fallet. "Passagerarbilen" är också den "sociala föraren". Medan landet flöt till sjöss landade landet i landet, och medelklassen föddes och var missnöjd, och en förtroendemekanism höll på att etableras.

Är det sista mötet på pin car market BAT-racet?

När det kommer till detta så tillhör bilen en grupp människor som trivs tillsammans, och det är oundvikligt att de kommer samman och går med i samhället. Det här är ett utmärkt tillfälle för oss att kommunicera med varandra, men glöm inte att titta på den politiska aspekten av kulturen, bilkategorin och ruinerna av ruinerna av städerna i Kina.

Dessutom har vi sett att många företag i Pincar-området för närvarande är operativa företag, såsom Pinyin, Harah, AA, Micropin, Lovepin, etc. 爱拼车är Alis tidigare fabrik, 嘀嗒团 är droppsvaret, etc. Introduktion av fronten, den praktiska tillämpningen av pincaren, kraven från olika industrier och teknik, komp. På grund av de olika aspekterna av betalning etc. befinner sig små industriföretag fortfarande i en svår situation, med många korta styrelser vända mot varandra. På grund av detta finns det en enorm efterfrågan på ömsesidiga nätverksföretag av flatbäddstyp att ingripa i denna bransch, för att främja integrationen av finansiella resurser, resurser, resurser, teknik och finansiella resurser och för att underlätta utvecklingen av regionala explosioner.

När du är på resande fot förändras stadsmiljön på ett ögonblick, när du är framför dig är du i bilklassningen, och du är mitt på dagen. Vinden och munnen är det dock inte möjligt att komma in i landet från utlandet, och det är också en omogen introduktionsmodell. Utforskningsstadiet，För närvarande har inhemska och stora företag ett fotfäste，Framtida bilanvändningsområde，Detta är utrustningen du behöver. Företaget är ett interaktivt kommunikationsföretag av platt-typ som har fulländat branschen och branschens transporter, transporter och transporter. Den inhemska kommersiella bilmarknaden har äntligen fullbordat sin expansion, och jag är rädd att det också är fallet på den lokala bilmarknaden.

Arbeta dagens huvudartikel Qingyun Calendar, 100 titlar av 100+ konton, 2019 hundra graders antal 2019 författare, 100 titlar av vetenskap och teknik område mest verktyg människor författare, 2019 Dogu Science and Technology Kulturell författare, 2021 Hundred Years Seasonal Effects and Forces L10x 2019 Person, 2015 Chinese New Media Enterprise Beijing Media Agency, 2015 Luminous Body Awards, 2015 China New Media Industry Entrepreneurship, 2018 Baidu Motivation 2018 Annual Performance Enthusiast Entusiaster.