Bilens vattentemperatur är plötsligt för hög.

Bilvattenlådans huvudfunktion är att avleda värme i motorn, undvika ökning av motortemperaturen och är huvudkomponenten i motorns kylsystem. Som ett resultat, när motorn går varm, kyls vattenlådan ner och situationen är annorlunda.

Ångvattenlåda ouppvärmd motor hög temperatur är situationen

1. Suiben Fubuku

Den vanliga vattenskadan är när anslutningen görs, men när vattentrycket tas bort går det att flytta, men det är omöjligt att köra bilen. Om du har vatten, använd vatten.

2. Öppna värmeanordningen utan lag

Temperaturen på motorns kylsystem ökas med motorns temperatur, och operationen är att bibehålla motortemperaturen, undvika onödig cirkulation av kylvätska och mängden bortkastad värme. När motorns vattentemperatur är låg är värmeanordningen stängd, kylvätskan cirkulerar fortfarande inuti motorn, och vid denna tidpunkt är det möjligt att undvika motorns värmeförlust, vilket ökar uppvärmningseffektiviteten. Temperaturen på kylvätskan inuti den rörliga maskinen ökar, temperaturen på kylvätskan ökar, det inre fasta tillståndet hos varmaren börjar smälta, kroppen ökar efter smältning, värmeanordningen aktiveras, kylvätskan startar och värmeanordningen fortsätter att cirkulera. Efter uppvärmning av värmeanordningen kommer högtemperaturkylvätskan inuti maskinen och den externa kylvätskan naturligt att sjunka under vatten.

3. Kylsystem med luft

Detta är det vanligaste felet, på grund av att kylsystemet för närvarande är i ett tomt tillstånd på grund av vattentrycksrörelser och att kylsystemet inte fungerar normalt. Vid tidigare misslyckanden är det bättre att lösa problemet. Driften av den rörliga maskinen, den samtidiga tillsatsen av kylvätska och den direkta utmatningen av kylvätskan som strömmar ut ur skruvhålet och den jämna marken fullbordades.

Bilvattentemperaturen stiger plötsligt

Hög vattentemperatur allmänt skäl: halsen beror på låg kylvätska, omständigheterna är mycket väl lösta, var försiktig när du fyller på kylvätska, inget behov av att stoppa bilen, inget behov av omedelbar öppning, på grund av motorns hög inre effekt, enkel effekt.

Detta är en möjlig orsak till att vattenlådan dör. Som ett resultat av värmeavledningen i vattenlådan och hålen i bitarna är den lätt att använda och gör att värmeavledningen blir dålig.

Detta kan också leda till att vattentemperaturen stiger, såsom värmeutrustning, elektriska fläktar, vattenledningar som spricker etc.

Som ett resultat kan du se vattentemperaturen, kontrollera lampans temperatur, stoppa bilen och öppna maskinen, men det är inte nödvändigt att ta bort den onödiga rörelsen själv, som är särskilt lätt att skada.

Ångvattenlåda krävs

En uppblåsbar vattenflaska för allmänna fordon! Den övre ytan har en viss grad, och tillägget av MIN och MAX har varit framgångsrikt. Frostskyddsvätskan i vattenlådan har ersatts med 40 000 km per år och den första är cirka 5 kvadratmeter till vänster och höger.

Förskjutningen av den rörliga maskinen är annorlunda, storleken på vattenlådan är annorlunda och mängden skyddsvätska är också annorlunda. Efter allmän 2.0-motorreparation finns det 7 till 8 kvadratmeter skyddsvätska, hur man byter ut skyddsvätskan och motorns interna vattenförsörjning har tagits bort, kylcirkulationssystemet kan inte slutföras och mängden tillsats är bara lite.