Treasure Eye 560 Multiple Summons Misslyckande Legal återkallelsebegäran påträffad

I februari i år, på grund av säkerhetsproblemet med den defekta hastighetsboxen, kallades SAIC General Motors Wuling igen 19680 till 29 juni 2017 till 30 november 2017, industriskatten 560 DCT-fordon. Konsumentens ansvarsstatus är densamma och företagets huvudman är ansvarig för återställandet av produkten.

En användares visning på sidan är: "Det här företaget finns för närvarande, men det finns inget speciellt förtroende för den här personen, och jag vet inte vad jag ska göra, och jag har inte en bra bild." Det är mer intressant att ha en vän, "för 315 år sedan löstes problemet, och namnet markerades också."

Förra året, på nattmötet ``3.15'', namnet på skattlådan 560 på grund av misslyckande. Omedelbart kallades SAIC:s allmänna uttalande "Huvuddelen av fordonet tillverkades från 29 juni 2017 till 30 november 2017, 19680 DCT 1.5T mellandel fordon". Meddelande från en vän, Bao 560 snabb leverans referenspunkt namn, och hastighet rutan är trasig.

Tidigt i maj 2019 tillkallades SAIC generalservice Wuling och detta var den första granskningen av treasure 560. Oavsiktligt, "Innan kallelsen, efter kallelsen, är det en sak, stall är stall, felet är möjligt att hoppa, felljuset lyser helt", den första platsen är ägaren av fordonet, den återkallade metoden är tom, den återkallade metoden är tom. och fellampan släcks".

Under de senaste två åren har SAIC utfärdat ett offentligt meddelande som uppmanar till utfärdandet av samma fråga som Wuling-tjänsten. Misstanke mot intern personal i branschen: "560 anledningar till att samma problem har uppstått i många fall, och de som har varit föremål för förändringar i processen har visat sig ha förlorat sin prestation, så det är ett problem att lösa företagets grundläggande illegala lag"?

Den juvelformade suven, Treasure 560, lanserades i juli 2015. Då var hyrespriset lågt, och skattbilen var 560 gånger snabbare på Chengdu-marknaden. I mars 2016 nådde antalet 560 stift 9158 yen; därefter nådde beloppet 42077 yen i mars 2016. Den högsta militärens position i H6.

Men i mars 2018, efter 3 år av misslyckande att lansera, deklarerade Bao 560 plötsligt ett stopp, och volymbetyget var 610 000. Om konsumenten får en 560 DCT överföringsbox som inte fungerar, kommer detta att orsaka en koka. 560 non-stop skatter, som återspeglas av konsumenten, Under de senaste åren har det funnits 330, 610, 630 liknande skatter som har utgått.

Om du är konsument har du en direkt koppling till SAICs Wuling One. Efter öppnandet av ``3.15-kvällsmötet'' sa SAIC General Motors Wulings späckade schema: ``Vi beklagar att vi accepterar allmänhetens begäran, och kvaliteten på produkten vi får kommer att vara mycket hög.'' Är det möjligt, under själva utvecklingsprocessen, är det möjligt för SAIC att användas som ett kommersiellt fordon efter Wuling?

``Min bil (Beauty 560) har bytt hastighetslåda igen, 15 000 km vänster och höger har bytt en hastighetslåda, för närvarande har 28 000 km ändrats, och nu har 28 000 km ändrats, och nu har jag en ny bil.''

1:a plats i Handan, ``Transferbox igen (3:e beställning) har gått sönder...Nästa samtal är inte värt det (ersättning, återförsäljning) beställning, nästa gång är över, jag ber dig (reparation, återköp)...Återvänd till mitt hem, etc.'

另一位毯川网Friend Direct Speech, ``Jag är här (Treasury 560) och efter kallelsen kommer jag att kunna lösa problemet. Kostnaden för bilen var 60 000 yuan (exklusive min egen betalning), och jag förlorade en sak i huset.

Artikel 20 i de nationella standarderna och föreskrifterna (allmänt känd som "Tre paket för bilar"): Inom den effektiva perioden på 3 paket för privata bilar kan det ursprungliga priset ändras, priset kan dras tillbaka och kunden kan välja att köpa 3 paket, eller köparen kan ändra eller dra tillbaka inköpspriset. Omfattande villkor: efter den andra gången av bytet av ackumulatorn, bytet av ackumulatorn, eller efter den andra bytet av ackumulatorn, eller samma huvudorsak för förändringen av hastighetsändringsmaskinen, problemet med dess kvalitet, efter den andra gången av bytet av ackumulatorn, är det omöjligt att använda normalt.

På grund av reglerna för "tre paket" är det aktuella tillståndet för övergången mer än en defekt produkt, SAIC generella Wuling reparation huvuddrift prestanda undantag, utbyte och annullering. Men på den tiden fanns "folket" där, och vid den tiden var "folkets efterfrågan densamma som efterfrågan på folket, och produktionen av Wuling-produktionen" var självskapad av SAIC. Ett steg är att lösa problemet med hastighetsboxens fel, och konsumenten begär att få lämna bilen. Som ett resultat misslyckas bilägaren ofta med att gå in i reparationen, och investeringen är onödig.

Nana, under omständigheterna att speedboxen är trasig och inte går att lösa, vem garanterar 560-bilägarens säkerhet? Vem är orsaken till den kreativa skadan och skadan? Förra årets centralgranskning av "3.15 nattmötet" var ett problem som skulle lösas, hur är det fortfarande inte löst i år?

Arbeta dagens huvudartikel Qingyun Calendar, 100 titlar av 100+ konton, 2019 hundra graders antal 2019 författare, 100 titlar av vetenskap och teknik område mest verktyg människor författare, 2019 Dogu Science and Technology Kulturell författare, 2021 Hundred Years Seasonal Effects and Forces L10x 2019 Person, 2015 Chinese New Media Enterprise Beijing Media Agency, 2015 Luminous Body Awards, 2015 China New Media Industry Entrepreneurship, 2018 Baidu Motivation 2018 Annual Performance Enthusiast Entusiaster.